[汽車之家 新車首發(fā)] 10月20日，福特探險者昆侖穿越版五座版車型新車亮相。作為新增車型版本，昆侖穿越五座版更加注重空間實用性，在配備全鋼底盤裝甲、全地形AT胎等良好的越野裝備以外，還擁有2487L的儲物空間（二排座椅放倒拓展后）；動力上，新車依舊搭載2.3T+10AT的動力傳動系統(tǒng)，同時標配純機械式的托森B型后限滑差速器，進一步提升越野能力。據(jù)悉，新車將于11月內(nèi)正式上市。
外觀方面，新車前格柵內(nèi)網(wǎng)格密布交錯，呈現(xiàn)山地進擊式前格柵，整體黑化的設(shè)計規(guī)避了傳統(tǒng)多折面的厚重感，呈現(xiàn)出簡約利落的現(xiàn)代感；車身側(cè)面，新車整體造型依舊保持了中型SUV的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并采用了橙色裝飾點綴。車尾部分，新車配備了車頂擾流板，并內(nèi)置高位剎車燈組，尾燈組采用了“C字形”主光源并搭配間斷式的輔光源，點亮后具有一定的辨識度。
新車配備底盤裝甲，其厚度為2.3mm，重13.78公斤，材質(zhì)為鍍鋅鋼板，變速箱保護罩厚度2mm，重6.2公斤鋼材質(zhì)；新車標配18英寸輪圈以及AT全地形輪胎；車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm；新車的最大離地間隙223mm，接近角23度、離去角24度。
內(nèi)飾方面，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表+27英寸4K中控連屏設(shè)計，內(nèi)置SYNC+3.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，方向盤依舊是三輻式多功能設(shè)計，中控通道區(qū)域配有雙無線充電面板、旋鈕式電子換擋機構(gòu)以及縱置雙杯架布局。配置方面，新標配方向盤加熱、主副駕駛座椅通風/加熱、二排座椅加熱、夾層降噪前擋風、后排隱私玻璃、電動后備箱尾門（帶位置記憶）、ANC主動降噪等功能。
空間方面，新車采用了常規(guī)的2+3五座布局，后排座椅放倒后可實現(xiàn)6平方米純平空間，后備廂容積1505L，第二排放倒后容積達到2487L；同時還新增置物板下隱藏儲物盒，擁有100L儲存空間；后備廂儲物格為15個，最里層還配有移動擋板。智能化方面，新車標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，擁有20個雷達和18項高級駕駛輔助功能，支持0-180km/h全速段自適應(yīng)居中巡航、FCW 防碰撞預(yù)警（帶行人識別/前向碰撞/十字路口碰撞預(yù)警制動）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（帶倒擋來車預(yù)警）、360度全景影像可視系統(tǒng)等功能。
動力方面，新車配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率213千瓦，最大扭矩445?！っ?，傳統(tǒng)系統(tǒng)配備10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動，同時后橋帶有機械式托森限滑差速器，還擁有“六模智四”地形管理系統(tǒng)四輪驅(qū)動技術(shù)，包含6大駕駛模式：標準/運動/節(jié)能/濕滑/越野/拖車。底盤方面，新車的懸架為越野能力進行了特調(diào)，其阻尼筒芯內(nèi)新增了專用的前回彈彈簧，匹配增長后的懸掛行程，避免懸掛運動時的多余震動，提升懸掛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。（文/汽車之家 畢業(yè)）