● 蘭博基尼Temerario

　　8月17日，蘭博基尼Temerario正式在圓石灘車(chē)展發(fā)布，該車(chē)作為Huracán的繼任者，將搭載全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率920馬力，0-100km/h加速僅需要2.7秒。此外，據(jù)蘭博基尼CEO——Stephan Winkelmann先生透露，Temerario計(jì)劃在2025年年底或2026年年初在中國(guó)市場(chǎng)正式上市。

◆ 產(chǎn)品特點(diǎn)
外觀：擁抱未來(lái)&保留經(jīng)典的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)全新的名稱(chēng)，蘭博基尼Temerario（直譯為魯莽）的命名依舊來(lái)自一頭驍勇善戰(zhàn)的斗牛的名字，它曾經(jīng)在1875年參加過(guò)比賽，因其強(qiáng)大的力量而得此名稱(chēng)，這也蘭博基尼Temerario的氣質(zhì)。

　　蘭博基尼Temerario外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然輪廓上我們還能夠依稀看到Huracán的影子，不過(guò)前臉造型發(fā)生了很大的改變。比較引人關(guān)注的是它采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，日行燈依舊保留經(jīng)典的六邊形元素，上方細(xì)長(zhǎng)的大燈則帶來(lái)犀利的眼神。

　　在側(cè)面，Temerario依舊展現(xiàn)出了很強(qiáng)的俯沖姿態(tài)，它在后輪前配備了尺寸更大的通風(fēng)口，據(jù)悉其下壓力相比Huracán Evo提升了103%。它將會(huì)提供20英寸和21英寸輪圈，并可選選擇鍛造或碳纖維材質(zhì)。

　　來(lái)到車(chē)尾，六邊形尾燈以及排氣布局依舊延續(xù)著經(jīng)典，同時(shí)它的發(fā)動(dòng)機(jī)也繼續(xù)裸露在外，展現(xiàn)著它桀驁不馴的性格。同時(shí)它也大量采用了碳纖維材質(zhì)和更多的空氣動(dòng)力學(xué)，官方表示它的整備質(zhì)量比Huracán Evo輕了25kg（55磅），同時(shí)下壓力提升了158%。

內(nèi)飾：與Revuelto相似，空間更充裕

　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，它有著與Revuelto相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是應(yīng)用了更多的六邊形元素。我們可以看到它的中央配備8.4英寸中控屏，方向盤(pán)前方配備12.3英寸液晶儀表，在副駕側(cè)還配備一個(gè)9.1英寸的觸控屏。此外，官方表示新車(chē)相較Huracán，它的頭部空間增加了33mm，腿部空間增加了46mm，這能使2米身高的駕駛者也能夠輕松帶著頭盔進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。

動(dòng)力：HPEV第三彈，全新雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)身

　　動(dòng)力部分，新車(chē)成為第三款搭載蘭博基尼HPEV高性能混合動(dòng)力系列的產(chǎn)品，其由全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率800馬力/9000-9750rpm，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm，峰值扭矩為730�！っ�/4000-7000rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩300N·m；系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到920馬力，匹配8速雙離合變速箱，最高時(shí)速達(dá)340km/h，0-100km/h加速僅需要2.7秒。另外，它將搭載3.8kWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航為3.5km。

● 勞斯萊斯幻影Scintilla

　　勞斯萊斯幻影Scintilla（熒彩爍光）是由Bespoke高定部門(mén)基于勞斯萊斯幻長(zhǎng)軸版打造而來(lái)，全球僅限量10臺(tái)。官方并未透露該車(chē)具體售價(jià)，但是目前這10臺(tái)車(chē)已經(jīng)全部售出。

　　來(lái)看新車(chē)，其外觀采用雙色漆面涂裝，分別由Andalusian White（白）和Thracian Blue（藍(lán)）組成，并且還使用了雙色腰線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴。值得一提的，其歡慶女神車(chē)標(biāo)采用陶瓷飾面制成，這也表達(dá)了對(duì)薩莫特拉斯的勝利之翼雕塑（The Winged Victory of Samothrace）的致敬，其正是歡慶女神車(chē)標(biāo)的靈感來(lái)源。

　　據(jù)悉，勞斯萊斯用時(shí)2年多的時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)這款車(chē)的內(nèi)飾，其藝境藏珍畫(huà)廊處的Celestial Pulse（星之脈動(dòng)）采用七條鋁制絲帶交錯(cuò)在一起，展現(xiàn)了歡慶女神的至美瞬間。此外，車(chē)內(nèi)星空車(chē)頂采用定制圖案，并由1500顆光纖形成動(dòng)態(tài)效果。它的車(chē)門(mén)和座椅至少擁有36個(gè)圖案，經(jīng)869500針刺繡而成，用時(shí)超過(guò)40個(gè)小時(shí)。

● Kalmar 9x9

　　Kalmar 9x9的外殼采用保時(shí)捷959的造型表達(dá)致敬，而它的輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)都十分激進(jìn)，并且會(huì)提供三種動(dòng)力可選。據(jù)悉，該車(chē)預(yù)計(jì)2025年7月開(kāi)始向客戶(hù)交付，并且每一輛車(chē)都將擁有獨(dú)一無(wú)二的元素。

　　Kalmar官方將這款車(chē)稱(chēng)之為世界上第一臺(tái)復(fù)古超級(jí)跑車(chē)，雖然它在外觀方面延續(xù)了保時(shí)捷959的設(shè)計(jì)，但是它有著更極致的賽道化設(shè)計(jì)。其采用全碳纖維車(chē)身，并配備定制的雙叉臂懸架、自適應(yīng)阻尼減震器、后輪轉(zhuǎn)向以及陶瓷剎車(chē)盤(pán)等等。據(jù)悉，它可以產(chǎn)生1450公斤的下壓力，而9X9 Leichtbau（輕量化版本）整備質(zhì)量?jī)H有1250kg（2755磅）。

　　由于是一臺(tái)純粹的駕駛機(jī)器，因此它在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有提供多余的配置，僅提供一個(gè)液晶儀表顯示駕駛相關(guān)信息，唯一的娛樂(lè)系統(tǒng)是可以支持藍(lán)牙，并配備空調(diào)。另外它配備隱藏式防滾架以及桶形座椅等等。

　　新車(chē)將會(huì)提供三種動(dòng)力總成，其中入門(mén)版搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率659馬力，匹配7速手動(dòng)變速箱，擁有后驅(qū)和四驅(qū)可選。9X9 Leichtbau搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速變速箱，僅有后驅(qū)版本。最高性能版本將搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率943馬力，匹配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。而它的終極目標(biāo)便是：能夠在7分內(nèi)跑完紐博格林北環(huán)賽道。

● 銳馬克Nevera R

　　在2024圓石灘車(chē)展上，銳馬克Nevera R正式發(fā)布，它擁有2136馬力，0-96km/h加速僅需1.74秒即可完成。

　　銳馬克Nevera R可以說(shuō)是一臺(tái)專(zhuān)為打破記錄而來(lái)的超級(jí)跑車(chē)，它有著非常激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括前唇風(fēng)刀，固定式擾流板以及擴(kuò)散器等等。它配備米其林Cup2S系列輪胎，配合全新優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)等等，在機(jī)械抓地力方面也有著顯著提升。

　　新車(chē)將配備全新的電機(jī)系統(tǒng)，匹配新一代108kWh電池組。官方并未公布它的具體車(chē)重和續(xù)航表現(xiàn)。但是它擁有2136馬力的最大功率，0-96km/h加速僅需1.74秒即可完成、0-200km/h加速4.38秒、0-300km/h加速僅需8.66秒，它的0-400m加速時(shí)間為8.23秒。

● 瑪莎拉蒂M(fèi)C20特別版

　　在2024圓石灘車(chē)展上，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 GT2 Stradale和MC20 Tributo Modenese正式亮相。MC20 GT2 Stradale是MC20的高性能版本，其設(shè)計(jì)靈感源自MC20 GT1賽車(chē)。MC20 Tributo Modenese是一款特別版車(chē)型，旨在向瑪莎拉蒂的故鄉(xiāng)摩德納致敬，同時(shí)也是為了慶祝美國(guó)蒙特雷汽車(chē)周而打造。

● MC20 GT2 Stradale

　　外觀方面，新車(chē)配備了比普通版更夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件。前包圍采用了碳纖維材質(zhì)，擁有三段式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，空氣流入車(chē)頭后能夠從前機(jī)艙蓋上百葉窗樣式的通風(fēng)開(kāi)口處流出，進(jìn)一步增加前軸下壓力。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)配備了碳纖維側(cè)裙，輪圈則更換為了配有中央螺栓鎖的配置，同時(shí)還搭配了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)尾來(lái)看，新車(chē)配備了印刻有瑪莎拉蒂LOGO的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，搭載大尺寸的鵝頸式后擾流板，該擾流板能在280公里/小時(shí)的速度下提供500公斤的下壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了普通版MC20的80公斤。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與普通版MC20相比增加了帶有換擋提示的碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，換擋區(qū)域采用了專(zhuān)屬的黃色包邊。車(chē)輛內(nèi)部大量采用了Alcantara材質(zhì)包裹，全液晶儀表盤(pán)以及中控臺(tái)中間的多媒體屏幕展現(xiàn)出新車(chē)的科技屬性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊使用“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為631馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.8秒，最高時(shí)速為325公里/小時(shí)。

● MC20 Tributo Modenese

　　外觀來(lái)看，該車(chē)采用了專(zhuān)屬的藍(lán)/黑雙色涂裝，車(chē)頭上方擁有一個(gè)巨大的“三叉戟”漸變LOGO。一條黃色的裝飾線(xiàn)從中網(wǎng)兩側(cè)環(huán)繞車(chē)身一周，同時(shí)車(chē)頭的瑪莎拉蒂“三叉戟”LOGO也采用了十分鮮艷的黃色設(shè)計(jì)，其它部分和現(xiàn)款保持一致。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)搭載了大尺寸的熏黑輪圈和黃色的剎車(chē)卡鉗。新車(chē)尾部也配備了黃色線(xiàn)條和Maserati字母LOGO，很好地與車(chē)頭形成前后呼應(yīng)。車(chē)尾配備了雙出排氣管和大尺寸的擴(kuò)散器，整體設(shè)計(jì)偏向于賽道風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載“Nettuno海神”3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，最大扭矩730牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

● 凱迪拉克Opulent Velocity概念車(chē)

　　在2024圓石灘車(chē)展上，凱迪拉克帶來(lái)了Opulent Velocity概念車(chē)，今年是凱迪拉克V系列的20周年紀(jì)念，這款車(chē)也可以被看作是在V系列高性能車(chē)在純電動(dòng)時(shí)代的預(yù)覽。

　　這款車(chē)的外觀再次采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它融合自主性、豪華性和性能于一體。其車(chē)身造型相當(dāng)?shù)桶�，并配備大尺寸的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)頭設(shè)計(jì)十分藝術(shù)，配合大量光源的加入，顯現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感。值得一提的是，它在輪圈和中心蓋也同樣配備光源，十分夢(mèng)幻。

　　車(chē)內(nèi)擁有十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的方向盤(pán)上配備有顯示屏替代儀表盤(pán)，另外它的風(fēng)擋玻璃也融合了AR-HUD抬頭顯示功能。此外，車(chē)內(nèi)還有一個(gè)物理按鍵選擇駕駛模式，豪華模式可提供L4級(jí)無(wú)人駕駛體驗(yàn)，而速度模式則會(huì)擁有方向盤(pán)和加速踏板由人為駕駛。

　　官方并未透露該車(chē)具體動(dòng)力細(xì)節(jié)，不過(guò)表示它將會(huì)擁有全新的動(dòng)力電池以及冷卻技術(shù)。此外，它的HUD風(fēng)擋還可在賽道中為車(chē)手提供最佳路線(xiàn)指引，甚至可以實(shí)現(xiàn)游戲中的“幽靈車(chē)”功能，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)令人期待。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

● 帕加尼Utopia Roadster

　　帕加尼Utopia Roadster在圓石灘車(chē)展正式發(fā)布，動(dòng)力配置與硬頂版相同，采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)，全球限量130臺(tái)，海外售價(jià)340萬(wàn)美金，約合人民幣2465.4萬(wàn)元。

　　新車(chē)雖為敞篷版本，車(chē)身凈重卻和硬頂版本一致，均為1280千克。敞篷結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)別出心裁，自帶一個(gè)天窗的情況下還可以整個(gè)拆卸。不意外的是，新車(chē)采用了碳纖維單體殼車(chē)身，并且延續(xù)傳統(tǒng)使用了向上翻折的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。前機(jī)艙蓋較為平滑沒(méi)有太多的曲線(xiàn)，大燈組延續(xù)傳統(tǒng)采用雙柳葉造型，大燈內(nèi)部裝飾部分也使用了碳纖維，另外前臉的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)的很大，讓新車(chē)有很強(qiáng)的散熱能力。

　　車(chē)身后半部分使用一體式后機(jī)艙蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)處有留有觀察窗，可以隨時(shí)欣賞來(lái)自AMG的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)尾部分，經(jīng)典的中置四出排氣管將拼色擾流板一分為二，兩側(cè)尾燈為縱向布局，整體車(chē)尾鏤空造型明顯，非常具有層次感。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了帕加尼超級(jí)跑車(chē)內(nèi)飾的風(fēng)格和布局，沒(méi)有中控電子屏幕，所有物理按鈕周?chē)�有一圈藍(lán)色燈光點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)幾乎所有地方都被真皮或者碳纖維面板覆蓋。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載AMG提供的6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率864馬力，峰值扭矩1100�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Xtrac 7速序列式變速箱，亦可選裝手動(dòng)擋。另外新車(chē)還會(huì)配備主動(dòng)懸架以及倍耐力Cyber Tyre的創(chuàng)新傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)控倍耐力P Zero Corsa、Winter和Trofeo RS輪胎的狀態(tài)，并將實(shí)時(shí)輪胎信息傳輸回車(chē)載電腦，以此調(diào)控牽引力控制系統(tǒng)，能更精密地控制車(chē)輛的穩(wěn)定性，從而在安全的前提下發(fā)揮出更強(qiáng)的性能潛力。

全文總結(jié)：

　　如果有條件的話(huà)，圓石灘車(chē)展一定是車(chē)迷此生必打卡的圣地之一，因?yàn)檫@里幾乎是唯一一個(gè)能夠?qū)⒛阍趻鞖v、雜志、游戲等處見(jiàn)過(guò)的車(chē)，一網(wǎng)打盡出現(xiàn)在你面前的地方。本屆車(chē)展依舊不乏不少狠角色，例如蘭博基尼Temerario、保時(shí)捷911 Turbo 50周年紀(jì)念版以及全新寶馬M5旅行版等等。那么你們最期待哪款新車(chē)？咱們?cè)u(píng)論區(qū)里見(jiàn)。（文/汽車(chē)之家 郭辰）