◆ 全新北京BJ30
上市時間：年內(nèi)

　　北京越野旗下緊湊型SUV——全新一代BJ30已于此前開啟預售，共推出5款配置，預售價區(qū)間為11.99-15.69萬元。簡單回顧，全新BJ30定位一款“輕越野”車型，它在設計層面保留了“北京”品牌家族式風格，比如車頭保留了五孔式風格，不過與曾經(jīng)的進氣格柵不同，變成了被透明外殼包裹的“五孔星環(huán)日行燈帶”，點亮后具有很高的辨識度。

　　新車的車身長寬高分別為4730/1910/1757（1790）mm，軸距為2820mm，相比于現(xiàn)款BJ30要大上一圈，尤其是軸距甚至超過一些中型SUV。新車采用方盒子造型，側面線條橫平豎直，結合黑色輪眉以及側面的黑色飾條，帶來越野風格。如同BJ40一樣，該車在C柱和D柱的設計上做了一些文章，增添時尚氣息。

　　雖然并非專業(yè)的硬派越野車型，但BJ30擁有25°接近角、30°離去角、21°縱向通過角，最大離地間隙達到了215mm，也擁有不錯的通過能力。車尾部分的造型比較厚重，后風擋下方采用寬厚的黑色飾板，兩側則擁有豎直尾燈，點亮后呈現(xiàn)出D字造型。黑色的后包圍中加入了亮銀色裝飾，與車頭相呼應。

　　來到車內(nèi)，BJ30將會搭載10.25寸+14.6寸雙屏組合，配8155芯片，和上一代車型相比，可以說是天翻地覆的變化了。中控下方空調(diào)出風口采用貫穿式設計，進一步增加了車內(nèi)的視覺寬度。智能駕駛方面，該車搭載L2.5級駕駛輔助功能。全新BJ30的后排座椅設計為可純平放倒，進一步增加了后備廂的空間上限，其縱深可以達到1920mm。在后備廂中還增加了多錨點，方便使用網(wǎng)兜等固定方式。

　　動力系統(tǒng)方面，BJ30魔核電驅版搭載的是1.5T HEV混動系統(tǒng)。型號為A156T2H的1.5T發(fā)動機的最大功率為116kW，峰值扭矩為235�！っ�，熱效率為41%�；靹酉到y(tǒng)的綜合最大功率為301kW，峰值扭矩為685牛·米，其0-100km/h加速時間6秒級。官方表示該車綜合續(xù)航里程可以達到1000公里。該車會配備魔核電四驅。此外該車還會搭載ATS全地形控制系統(tǒng)，實現(xiàn)多種駕駛模式。

◆ 編輯點評

　　以硬派越野為主打的北京越野，將一款城市型SUV打造出略帶硬派風格的產(chǎn)品，全新北京BJ30可以說在緊湊型SUV市場顯得格外個性。不過考慮到緊湊型SUV市場的白熱化程度，競爭在所難免。隨著未來全新北京BJ30上市之后將憑借其家族化設計的獨特優(yōu)勢，將面向那些希望自己愛車有強烈個性風格的年輕群體。

◆ 奇瑞風云T9
上市時間：年內(nèi)

　　奇瑞風云T9已于此前開啟預售，預售區(qū)間為15.99-19.99萬元，此外該車未來還會提供200km超長續(xù)航版。作為奇瑞風云新能源產(chǎn)品序列的全新產(chǎn)品，風云T9有5座和7座可選，搭載鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航將超過1400km，同時還采用了CDC懸架系統(tǒng)。

　　外觀方面，這款車的外觀設計獨特且充滿力量感。車身線條流暢，整體造型飽滿，展現(xiàn)了SUV的硬朗與動感。車身側面，流暢的腰線設計使得整車看起來更加修長，懸浮式車頂設計則增添了一絲時尚感。

　　車尾部分，貫穿式尾燈設計點亮后極具辨識度，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步強調(diào)了其運動屬性。車身尺寸方面，新車有五座版和7座版可選，長寬高分別為4795/1930/1738（1741）mm，軸距為2770mm，其中，七座版本對應的車身高度為1741mm。

　　內(nèi)飾方面，風云T9整體設計比較簡潔并采用了雙屏設計，15.6英寸中控屏顯示效果出色。配置上，新車將搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網(wǎng)。此外像全景天窗、7安全氣囊（標配遠端氣囊）、540度全景影像、256色氛圍燈、50W手機無線快充、高清HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及L2+級輔助駕駛功能，Sony14揚環(huán)繞音響（帶頭枕音響）+ENC主動降噪等配置都出現(xiàn)在車上。

　　舒適配置上，風云T9配備了主駕6向調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)，10點氣袋按摩擁有三種開啟模式，同時配備靠背/坐墊3檔通風3檔加熱。女王副駕一鍵舒躺也出現(xiàn)在車上，并擁有10點按摩，坐墊腿托最大開啟角度可達128°，坐墊靠背最大開啟角度高達125°。這款車的二、三排還支持一鍵放倒，秒變2.1㎡大床，同時二排座椅可以一鍵移動，方便進出第三排。

　　動力方面，奇瑞風云T9搭載兩套混動系統(tǒng)，在傳統(tǒng)發(fā)動機方面是相同的，為一款第五代ACTECO 1.5TGDI混動發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m，熱效率達到44.5%。值得一提的是該車有兩種混動變速系統(tǒng)，一種為DHT變速箱，一種為3檔DHT變速箱。前者被稱為無級超級電混DHT，采用E-CVT變速箱，其電機功率150kW，峰值扭矩310N·m，系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合扭矩為530N·m。根據(jù)使用場景在純電/混動/增程/燃油四種驅動模式自動切換。其0-100km/h的加速時間為7.7秒。

　　后者被稱為三擋超級混動DHT，采用雙電機驅動+3擋DHT。其驅動電機功率165kW，最大扭矩為390N·m，系統(tǒng)綜合功率為280kW，系統(tǒng)綜合扭矩為610N·m，其0-100km/h加速時間為4.26秒。新車綜合續(xù)航超過1400km，饋電油耗4.2L/100km。充電方面，可實現(xiàn)20分鐘30%-80%的補能效率。

◆ 編輯點評

　　風云T9的主要競爭對手是15-20萬元區(qū)間的中國品牌混動SUV，像吉利的星越L智擎、宋PLUS DM-i、深藍S7等車型都是這個級別的佼佼者。相比競爭對手，風云T9的混動模式有兩種DHT可以選擇，并擁有同級別唯一的CDC懸架系統(tǒng)，其空間組合和舒適配置也非常豐富。風云序列未來產(chǎn)品分為A、T、M三大系列，全面布局SUV、轎車以及MPV品類，產(chǎn)品覆蓋A0-C級各尺寸級別；風云序列未來兩年將投放11款全新車型。在銷售網(wǎng)絡布局上，奇瑞風云目前已建成400家銷售網(wǎng)點和1500家服務網(wǎng)點，提供整車終身質(zhì)保、24小時多對一VIP服務、首批用戶免費充電服務等。風云T9的上市，進一步補強了奇瑞在混動領域的產(chǎn)品實力。

◆ 長安啟源E07
上市時間：年內(nèi)

　　 基于SDA架構打造的首款“數(shù)智新汽車”——啟源E07已開啟盲定，并計劃10月批量生產(chǎn)。新車采用了貫穿式大燈組，細長的造型看起來比較科幻。同時，封閉式前格柵搭配大尺寸窄條幅式梯形進氣口，提升車輛運動感。

　　車尾來看，新車采用了當下流行的大溜背轎跑造型，配備環(huán)形尾燈，兩側還有橫條燈組，造型與車頭相呼應。車頂配備了行李架，熏黑的后包圍很好地提升了車尾的層次感。此外，該車還可選裝激光雷達。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用較為簡潔的設計風格，三輻式平底多功能方向盤配合角度可調(diào)節(jié)的大尺寸中控屏，時尚感突出。同時，該車還在手扶箱處設置兩個杯架以及手機無線充電置物槽，大大提升日常用車便利性。

　　動力方面，新車有兩驅和四驅車型可選，兩驅車型最大功率252kW，約合343馬力，最高車速201km/h，四驅車型前后電機功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車速為210km/h。電池方面，該車配備金鐘罩三元鋰電池。有增程和純電兩種動力，續(xù)航里程551km、651km、701km、1000km。使用800V高壓快充。

◆ 編輯點評

　　雖然啟源E07定位是一款SUV車型，但從側面就能看出它并非是一臺傳統(tǒng)意義的SUV，跨界風格濃郁。被尾燈包圍的部分隱藏著電動升降后風擋，從后貨廂拿取小件物品時只需降下后風擋即可。而整個尾門則分為兩個部分，下半部分為與皮卡相同的電動下翻式設計，上半部分能夠猶如天窗一樣電動打開，完全打開狀態(tài)下就是一臺完完整整的皮卡。這種新穎的車型目前在市場上確實未曾見過，隨著這款車的上市，將打開一篇新的細分市場，滿足更多有皮卡需求但又有政策限制的城市用戶以及追求個性化的用戶。

◆ 榮威D5X
上市時間：年內(nèi)

　　定位為緊湊型SUV的榮威D5X DMH已于此前開啟預售，共出4款車型，預售價區(qū)間為11.98-14.68萬元。作為首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型，新車搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，并搭載高效雙電機混聯(lián)驅動。新車CLTC純電續(xù)航里程達到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km。

　　外觀方面，新車的造型主打“純粹、優(yōu)雅”的設計語言，在細節(jié)方面采用了富有張力的線條，例如前臉的大燈組設計就很有視覺沖擊力。此外前臉還融入了中國古典建筑的概念，汲取中國建筑中飛檐·立柱設計靈感，能夠很好地體現(xiàn)中國文化，而且不顯突兀。

　　側面來看，輪圈尺寸為19英寸，并且提供選配20英寸輪圈。隱藏式門把手似乎已經(jīng)成為了新能源車型的標配了，在D5X上我們也能看到這種設計。側面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設計美學。車尾線條主要強調(diào)橫向舒展的設計手法，仔細看燈具內(nèi)部還有許多紋路，讓整個燈組看起來質(zhì)感更高級，辨識度也有所提升。

　　內(nèi)飾部分，新車采用“云宿智能座艙”，設計概念同樣使用了“優(yōu)雅力量美學”，而且還提供全黑內(nèi)飾。中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏是內(nèi)飾的亮點，還搭載了全新斑馬智行車機系統(tǒng)，其功能包含了手機、車機導航無縫流轉，導航一鍵映射到車機，還有充電規(guī)劃等等功能。

　　車身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。動力方面，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，并搭載P1+P3的高效雙電機混聯(lián)驅動，最大功率分別為110kW和145kW，發(fā)動機最大功率為110千瓦。新車的0-100km/h加速為6.9秒，電池容量21.4kWh，提供CLTC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航1300km，虧電油耗僅為4.62L/100km。

◆ 編輯點評

　　榮威D5X作為“D家族”第三款即將發(fā)布的車型，其憑借最新的設計風格，從2024北京車展期間預售就能看到有不少網(wǎng)友在關注。除了已經(jīng)上市的榮威iMAX8 EV、榮威D7系列和上述談到的榮威D5X之外，榮威品牌還將推出純電中型轎車、純電中大型SUV、插混中型SUV和插混大型旗艦MPV、插混中大型MPV、插混中大型SUV、插混大型SUV以及插混中型轎車等。隨著這幾款車型的推出，將為榮威品牌在2025年完成100萬的銷量目標添磚加瓦。當然，眾多車型的陸續(xù)推出，也意味著，榮威品牌整體的布局，包括規(guī)模，開始面向電動智能汽車競爭時代的全面調(diào)整。

◆ 東風奕派eπ008
上市時間：年內(nèi)

　　定位為6座中大型SUV的東風奕派eπ008已于此前開啟預售，預售區(qū)間為20-25萬元�？梢钥吹剑�新車采用了家族式設計語言進行打造，與奕派eπ007有著風格相似的感官體驗，不過不同的是，東風奕派eπ008采用了當前流行的貫穿式燈組設計，內(nèi)部的點陣式光源具備較強的科技感。此外，隆起的機艙蓋筋線以及前包圍的三段式導流槽均可以讓車輛展現(xiàn)出更強的年輕化屬性。

　　側面來看，新車擁有相當魁梧的身材，整體車身輪廓甚至有些類似MPV車型，預計擁有不俗的后排空間。新車尾部與前臉形成了不錯的呼應效果，貫穿式尾燈組內(nèi)部同樣采用了點陣式光源布局，具備較強的未來感，點亮后的辨識度還是比較高的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm。

　　新車整體內(nèi)飾造型與奕派eπ007沒有明顯變化，依舊是采用簡約化設計風格，并采用雙色內(nèi)飾，車內(nèi)基本省去了物理按鍵。雙輻式的方向盤采用了平底設計。全液晶翻轉式儀表和超大尺寸的中控屏幕同樣配備。該車采用了懷擋設計，而在中控臺下部留出了較為寬敞的儲物空間，中央扶手箱也有較大的儲物空間。

　　動力方面，增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機最大功率108kW，其搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航154km；純電動車型單電機最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程636km。

◆ 編輯點評

　　東風奕派eπ008擁有很不錯的顏值、配置、動力表現(xiàn)以及性價比優(yōu)勢，官方也是希望這款車能夠吸引到更多消費者的目光。不過比較棘手的是，它所在的市場競爭十分激烈，對于一個新品牌和新車型來說，更是難上加難。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品力之外，渠道布局、宣傳政策等等也將會非常關鍵。

◆ 全文總結

　　今天我們看到了10款將在下半年上市的熱門SUV車型，可以預見的是計劃于下半年購車的消費者選擇的余地將更加廣闊。這里我們要提醒大家，本次匯總中的車型會有不少款或在四季度內(nèi)上市，等到貨源充足、價格穩(wěn)定的時候，很可能要到年底了，也希望您能夠注意這一點情況，提前安排好自己的購車時間。（文/汽車之家 周易）