[汽車(chē)之家 資訊]  在每一次車(chē)展媒體日結(jié)束之后，汽車(chē)之家前方團(tuán)隊(duì)都會(huì)再次進(jìn)館，針對(duì)發(fā)布/預(yù)售的新車(chē)咨詢(xún)一下接下來(lái)的上市計(jì)劃。本屆廣州車(chē)展我們依舊保留了這一傳統(tǒng)，此前我們已經(jīng)為您帶來(lái)《廣州車(chē)展將上市SUV（上）》，下期我們將為您帶來(lái)全新豐田普拉多、全新新雷克薩斯GX以及問(wèn)界M9等新車(chē)的上市時(shí)間表。

● 全新豐田普拉多
上市時(shí)間：2024年6月

　　本屆廣州車(chē)展，全新一代國(guó)產(chǎn)普拉多正式亮相，并且宣布將會(huì)于2024年春節(jié)開(kāi)啟預(yù)訂。據(jù)悉，新車(chē)有望在6月正式上市，起售價(jià)或47萬(wàn)左右，新車(chē)將在一汽豐田成都工廠生產(chǎn)，年計(jì)劃產(chǎn)能3.6萬(wàn)輛。

　　全新一代普拉多已經(jīng)在北美正式正式上市，售價(jià)為5萬(wàn)美元起，約合人民幣36萬(wàn)元。新車(chē)在設(shè)計(jì)方面回歸經(jīng)典，提供兩種外觀可選，包含有方燈的普通版本以及圓燈的1958經(jīng)典版本。該車(chē)車(chē)身內(nèi)長(zhǎng)寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。

　　新車(chē)側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)也更加年輕化，相比于現(xiàn)款看上去更加硬朗、矯健。它的最大接近角為31度，最大離去角為22度，通過(guò)角為25度，離地間隙可以達(dá)到221mm。

『歐版內(nèi)飾官圖』

　　車(chē)內(nèi)部分，新車(chē)采用了更現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的中控顯示屏以及全液晶儀表，此外還會(huì)提供手機(jī)無(wú)線互聯(lián)/充電、2400瓦外供電、多地形監(jiān)視器、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、三分區(qū)空調(diào)、14揚(yáng)聲器JBL音響系統(tǒng)等。

在駕駛輔助方面，該車(chē)將會(huì)搭載TSS 3.0系統(tǒng)，在功能性方面獲得了大幅度的提升。動(dòng)力系統(tǒng)部分，國(guó)內(nèi)版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩為630�！っ�。該動(dòng)力主要針對(duì)中國(guó)和北美市場(chǎng)提供，在其他地區(qū)還會(huì)提供2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可選。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)全新普拉多的首次亮相是在今年8月剛剛完成，隨后從確認(rèn)國(guó)產(chǎn)、到國(guó)內(nèi)首發(fā)也不過(guò)剛剛過(guò)去了3個(gè)多月的時(shí)間，一汽豐田的反應(yīng)速度還是相當(dāng)敏銳的，側(cè)面也反映出該車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要程度。隨著明年上市，在硬派越野市場(chǎng)無(wú)疑將會(huì)是標(biāo)桿級(jí)別的產(chǎn)品，那么咱們中國(guó)品牌將會(huì)如何應(yīng)對(duì)，坦克/方程豹等能否應(yīng)對(duì)全新普拉多的沖擊？讓我們拭目以待。

● 全新雷克薩斯GX
上市時(shí)間：2024年1月

　　全新雷克薩斯GX在本屆廣州車(chē)展上迎來(lái)國(guó)內(nèi)首次亮相，據(jù)此前消息，該車(chē)計(jì)劃將于2024年年初在海外市場(chǎng)率先上市，隨后引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)在車(chē)展展臺(tái)獲悉，新車(chē)有望在2024年1月便公布國(guó)內(nèi)售價(jià)，看樣子將會(huì)與海外保持同步上市。

　　全新雷克薩斯GX將會(huì)在TNGA-F架構(gòu)打造，前臉雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過(guò)下包圍的設(shè)計(jì)使其充滿硬朗風(fēng)格。兩側(cè)大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內(nèi)部日行燈點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車(chē)擁有鋁制護(hù)板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。

　　側(cè)面來(lái)看，方正的造型配合平直的線條設(shè)計(jì)使新車(chē)氣場(chǎng)煥然一新。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過(guò)角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊通過(guò)平直的線條來(lái)呈現(xiàn)出硬漢的氣場(chǎng)，中央配備14英寸中控屏，可支持無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)。多功能方向盤(pán)依舊是雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車(chē)還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。

　　動(dòng)力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩649�！っ�，3.5T車(chē)型匹配10AT變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、拓森中央差速鎖及電控分動(dòng)箱，牽引力可達(dá)8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來(lái)還將會(huì)推出2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力版本車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果說(shuō)全新普拉多算是越野圈子中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，那么全新雷克薩斯GX的到來(lái)則將會(huì)在豪華越野市場(chǎng)掀起不小的風(fēng)浪。根據(jù)此前消息，全新雷克薩斯GX來(lái)到國(guó)內(nèi)后的售價(jià)或在百萬(wàn)級(jí)，而這一次它所面臨的對(duì)手將不再是僅有路虎衛(wèi)士，隨著仰望U8/猛士917等產(chǎn)品的入局，在這一市場(chǎng)我們也迎來(lái)了中國(guó)品牌的身影，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也隨之變得更加激烈。

● 國(guó)產(chǎn)福特Bronco
上市時(shí)間：2024年3-4月

　　在本屆廣州車(chē)展，福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式上市，售價(jià)為26.48-26.88萬(wàn)元，限量800臺(tái)。福特游騎俠Ranger也開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.88-21.58萬(wàn)元。通過(guò)展臺(tái)我們獲悉，游騎俠Ranger將會(huì)在今年12月份正式上市，而另外一款備受關(guān)注的新車(chē)——國(guó)產(chǎn)福特Bronco預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年3-4月正式上市。

『國(guó)內(nèi)申報(bào)圖』

　　根據(jù)此前的申報(bào)圖以及諜照來(lái)判斷，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將會(huì)保留原汁原味的內(nèi)外設(shè)計(jì)，車(chē)頭采用平直的線條勾勒，給人較強(qiáng)的力量感，頭燈組采用復(fù)古的正圓形設(shè)計(jì)，配合中網(wǎng)“BRONCO”標(biāo)識(shí)，提升整體辨識(shí)度。

『國(guó)內(nèi)申報(bào)圖』

　　車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。從車(chē)側(cè)和車(chē)尾角度看，新車(chē)具備非常濃郁的野味兒。此外，結(jié)合申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)配備17英寸輪圈，并帶有鉚釘風(fēng)格裝飾。

『海外版』

　　內(nèi)部預(yù)計(jì)將會(huì)采用經(jīng)典的“T”型布局，各個(gè)功能區(qū)域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現(xiàn)代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調(diào)控制區(qū)域，從圖中我們能夠看出實(shí)拍車(chē)型配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。

　　動(dòng)力方面根據(jù)此前申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)版本將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最高時(shí)速161km/h。國(guó)產(chǎn)版本Bronco擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車(chē)最大總質(zhì)量1500kg。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　今年8月的成都車(chē)展，江鈴福特全新渠道品牌福特縱橫正式發(fā)布，包括福特Ranger、Bronco和F-150猛禽都將在該渠道內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售，可以說(shuō)是非常的硬核。本屆廣州車(chē)展游騎俠Ranger的預(yù)售價(jià)真是帶來(lái)了不小的驚喜，我們也期待未來(lái)國(guó)產(chǎn)福特Bronco能夠帶來(lái)同樣的驚喜。此外，隨著經(jīng)銷(xiāo)商布局以及產(chǎn)品陣容的完善，同樣值得期待的還有未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 奇瑞風(fēng)云T6
上市時(shí)間：2024年年內(nèi)

　　看完了諸多硬派產(chǎn)品，我們?cè)賹⒛抗饣氐矫裼孟盗校�首先是在本屆廣州車(chē)展上首發(fā)的奇瑞風(fēng)云T6。今年9月，奇瑞正式將新能源序列定名為風(fēng)云，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)奇瑞風(fēng)云系列將在2024年底前，推出6款車(chē)型，這臺(tái)風(fēng)云T6就是打頭陣的產(chǎn)品。

　　風(fēng)云T6定位為一臺(tái)緊湊型SUV，從造型上看不難看出它與探索06十分相似，采用比較方正的造型設(shè)計(jì)。前格柵采用了采用封閉式前臉展現(xiàn)新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡(jiǎn)潔而充滿科技感。

　　車(chē)身側(cè)面，隱藏式B/C/D柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)募纫暩�。整�?chē)腰線從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺(jué)長(zhǎng)度。搭配隱藏式的門(mén)把手，讓車(chē)側(cè)的造型更加簡(jiǎn)潔。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車(chē)尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺(jué)寬度。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)的座椅、門(mén)板處都采用了與外飾相似的藍(lán)色，看起來(lái)頗具質(zhì)感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤(pán)上還是奇瑞的LOGO，不過(guò)參考其它風(fēng)云序列產(chǎn)品，后續(xù)可能會(huì)換裝專(zhuān)屬LOGO。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)將搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRH4J15的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。電池方面采用磷酸鐵鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次廣州車(chē)展分別帶來(lái)了風(fēng)云A8以及風(fēng)云T6兩款產(chǎn)品，其中風(fēng)云A8可以看做是插電混動(dòng)版的艾瑞澤8，而這臺(tái)風(fēng)云T6則可以被理解為是探索06的插電混動(dòng)版本。采用全新的命名方式可以幫助消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感，并展現(xiàn)品牌全新的面貌。不過(guò)相信對(duì)于很多消費(fèi)者而言，還需要一定時(shí)間去適應(yīng)和了解。奇瑞風(fēng)云系列能否快速被消費(fèi)者熟知，并取得消費(fèi)者的認(rèn)可，這兩款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)將至關(guān)重要。

● 捷途山海L6
上市時(shí)間：2024年年內(nèi)

　　奇瑞公布旗下新能源序列命名為風(fēng)云的同時(shí)，捷途也公布了全新的新能源序列——山海。首款車(chē)型捷途山海L6在本屆廣州車(chē)展上也迎來(lái)了首次面向公眾亮相。該車(chē)定位緊湊型轎跑SUV，將會(huì)搭載捷途C-DM混動(dòng)系統(tǒng)。官方并未透露新車(chē)上市的具體時(shí)間，不過(guò)可以肯定的是，該車(chē)將會(huì)在2024年正式上市。

　　本次廣州車(chē)展新車(chē)只是發(fā)布了外觀，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)展現(xiàn)新能源屬性，全新的前大燈組讓人眼前一亮，前包圍夸張的設(shè)計(jì)如運(yùn)動(dòng)車(chē)型一般。

　　側(cè)面造型更加動(dòng)感，車(chē)身采用隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)募纫暩�。另外，多條腰線的搭配，讓側(cè)面看上去更加靈動(dòng)。車(chē)輛尾部采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)類(lèi)似于剪刀式的燈組樣式，整個(gè)尾部有大量的留白，沒(méi)有過(guò)度設(shè)計(jì)，后包圍看上去也回歸傳統(tǒng)車(chē)型，頂部的后擾流板看上去相對(duì)個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，這款車(chē)會(huì)搭載捷途C-DM混動(dòng)系統(tǒng)，參考旅行者C-DM，它預(yù)計(jì)采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。未來(lái)，捷途品牌山海系列將在2年內(nèi)推出8款全新混動(dòng)產(chǎn)品，具體車(chē)型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未來(lái)5年新能源研發(fā)投入1000億元。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷途汽車(chē)雖然當(dāng)下不乏新能源產(chǎn)品，不過(guò)在新能源市場(chǎng)真正發(fā)力我們要等到2024、2025年。隨著此次山海L6的亮相，捷途全新新能源序列——山海也正式官宣。未來(lái)隨著產(chǎn)品矩陣逐漸完善，我們也期待它在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)。

●奇瑞新能源iCAR 03
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，奇瑞新能源iCAR 03公布了預(yù)售價(jià)，其中，兩驅(qū)版為14-16萬(wàn)，四驅(qū)版為16-19萬(wàn)，新車(chē)將會(huì)在12月18日開(kāi)啟預(yù)售，并開(kāi)啟交付。

　　外觀方面，iCAR 03采用上下雙色的車(chē)身設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠、輪眉、車(chē)窗邊框、車(chē)頂?shù)榷寂c車(chē)身采用了不同的配色，前后均采用豎置式的車(chē)燈，其車(chē)燈采用“i”字母的樣式，與”i”車(chē)標(biāo)LOGO相呼應(yīng)。整個(gè)車(chē)身采用硬朗的設(shè)計(jì)，一定程度上保證了車(chē)內(nèi)的空間感。

　　尾部采用了方正的小書(shū)包樣式，車(chē)輛尾門(mén)采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。

　　內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)同樣采用硬朗的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)配色大膽，并且加入了金屬質(zhì)感的裝飾，同時(shí)車(chē)內(nèi)還輔助大量的鋼琴烤漆。中央大尺寸的懸浮屏格外搶眼，中控臺(tái)下方貫通式的設(shè)計(jì)，擴(kuò)大內(nèi)部?jī)?chǔ)存空間，便于日常用品的儲(chǔ)存與隨手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盤(pán)，簡(jiǎn)化了按鈕的設(shè)計(jì)，配合滾輪進(jìn)行功能操作。

　　這款車(chē)提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版，其中兩驅(qū)版單電機(jī)最大功率135千瓦（184馬力），此外該車(chē)還會(huì)搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　肉眼可見(jiàn)，新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品迭代速度是高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的，市場(chǎng)風(fēng)潮也堪稱(chēng)瞬息萬(wàn)變，廠商絞盡腦汁想要博取更多年輕人的關(guān)注，奇瑞iCAR 03正是其中非常具備代表性的一員。它雖然身材并不魁梧，但五臟俱全，無(wú)論是安全、智能、科技配置均擁有不俗的表現(xiàn)，同時(shí)，和同級(jí)別諸多主打家用設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型不同，奇瑞iCAR 03擁有類(lèi)似吉姆尼的越野氣質(zhì)，方盒子造型算是當(dāng)前的流行趨勢(shì)之一，很顯然奇瑞iCAR 03擁有靈敏的嗅覺(jué)，想要通過(guò)設(shè)計(jì)層面打動(dòng)更多追求潮流的年輕人。

●坦克700 Hi4-T
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)元。坦克700 Hi4-T外觀將延續(xù)“機(jī)甲科技”路線，造型頗為硬朗，同時(shí)動(dòng)力搭載3.0T混動(dòng)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)值得期待。我們了解到，新車(chē)將會(huì)在2024年正式上市。

　　外觀方面，新車(chē)前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格。前臉層次感比較鮮明，上下分層的格柵采用類(lèi)似梯形的設(shè)計(jì)，看上去十分穩(wěn)重，扎實(shí)。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，位于前機(jī)艙蓋處的“燈眉”設(shè)計(jì)更是讓它的辨識(shí)度得到了顯著提升。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)將前后輪眉進(jìn)行外擴(kuò)營(yíng)造出寬體的效果，在車(chē)窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車(chē)頂形態(tài)，細(xì)節(jié)處提升精致感。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)同樣采用下寬上窄的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出厚重感。備胎置于尾門(mén)處符合其硬核的定位，而在他的上方還配備有擾流板，配合下方擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。

　　新車(chē)內(nèi)飾將采用炮筒式的儀表造型。此外，新車(chē)還搭配三輻式的多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)配備了呈懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸多媒體觸控屏，其下方保留了一排物理按鍵。這款車(chē)搭載3.0T+9HAT動(dòng)力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配P2電機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m。

　　該車(chē)智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體。其前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　坦克品牌一經(jīng)問(wèn)世便成為了長(zhǎng)城旗下的明星選手，無(wú)論是可城可野的坦克300還是主打豪華屬性的坦克500都有著相當(dāng)高的熱度。本次，坦克又帶來(lái)了全新車(chē)型坦克700 Hi4-T，憑借70萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，新車(chē)成為了目前品牌旗下的天花板車(chē)型，在V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的加持下，新車(chē)確實(shí)擁有不俗的參數(shù)表現(xiàn)。新車(chē)將會(huì)在2024年正式上市，屆時(shí)，它會(huì)不會(huì)在售價(jià)層面帶來(lái)驚喜呢？我們拭目以待。

●問(wèn)界M9
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，問(wèn)界M9首次迎來(lái)公眾亮相，此前，新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，增程版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元，純電動(dòng)版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元，官方更是稱(chēng)其為“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”，引起了大家強(qiáng)烈關(guān)注和討論。我們了解到，新車(chē)將會(huì)在2024年正式上市，最終售價(jià)值得期待。

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

　　定位大型SUV的問(wèn)界M9，采用“鯤鵬展翼”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凸顯大氣豪華氣質(zhì)。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)采用封閉式前臉造型，多邊形大燈組由中央燈帶相連接，配合封閉式前格柵，通過(guò)刪繁就簡(jiǎn)的造型思路使整車(chē)看上去更加精煉。值得一提的是，問(wèn)界M9擁有華為xPixel智能車(chē)燈，不僅可以投影出各種文字、圖案乃至動(dòng)畫(huà)效果，還可以在車(chē)輛靜止時(shí)展示多種圖案，增強(qiáng)車(chē)與人之間的交互性。此外，窄條幅式梯形進(jìn)氣口的加入，也增加了車(chē)輛的視覺(jué)層次感和時(shí)尚氣息。純電動(dòng)版和增程版車(chē)型其進(jìn)氣口造型有所差異。

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)擁有趨于平直的車(chē)頂線條，從而獲得更好的車(chē)內(nèi)頭部空間。另外車(chē)窗采用了銀色飾條，營(yíng)造更加年輕化的視覺(jué)效果。細(xì)致觀察可以發(fā)現(xiàn)，該車(chē)采用了純平的側(cè)窗造型，更加簡(jiǎn)潔。前后側(cè)翼子板微微突出車(chē)身，肌肉感十足。此外，隱藏式車(chē)門(mén)把手以及全新樣式的低風(fēng)阻輪圈的加入，也大大優(yōu)化了這款車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，使其整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26cd。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。輪圈方面，該車(chē)將提供21英寸的輪圈。

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

　　尾部造型更顯寬厚，車(chē)尾大量采用橫向的設(shè)計(jì)線條，有利于提升車(chē)尾的視覺(jué)寬度，另外，該車(chē)采用了貫穿式的尾燈造型，從視覺(jué)上營(yíng)造出該車(chē)的層次感。搭配鍍鉻的車(chē)尾下護(hù)板，帶來(lái)一些年輕化的效果。

　　由于此前官方并未向我們展示問(wèn)界M9的內(nèi)飾真容，不過(guò)好在我們從相關(guān)渠道獲取到了其內(nèi)飾諜照。簡(jiǎn)單了解，新車(chē)采用了當(dāng)前非常流行的三聯(lián)屏布局，并將集成AR HUD功能。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)將會(huì)在門(mén)板等處融入木紋飾板，營(yíng)造出更強(qiáng)的檔次感。此外，新車(chē)中控臺(tái)上方配有承載著小藝智慧助手的水晶。結(jié)合我們此前獲取到的消息，新車(chē)還將集成鴻蒙4.0座艙、華為ADS高階自動(dòng)駕駛輔助、后排極光投影、副駕女王座椅等。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M9將會(huì)有增程和純電兩種版本。此前官方已經(jīng)申報(bào)了純電動(dòng)車(chē)型，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率分別為62kW和88kW，峰值功率分別為160kW和230kW。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不知不覺(jué)間，中國(guó)品牌的境界已經(jīng)來(lái)到了“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”層面，基本上已經(jīng)是SUV市場(chǎng)的天花板了。隨著問(wèn)界M9的亮相，品牌未來(lái)無(wú)疑將會(huì)擁有更足的底氣，在新款問(wèn)界M7爆火之后，問(wèn)界M9能否趁熱打鐵，再度收割一波銷(xiāo)量呢？憑借著華為技術(shù)的加持，問(wèn)界M9又將在產(chǎn)品力層面帶來(lái)哪些驚喜呢？相信在不久的將來(lái)，余承東將會(huì)攜問(wèn)界M9為我們一一進(jìn)行詳細(xì)解答，還是非常值得期待的！

●北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
上市時(shí)間：2024年8月

　　在2023廣州車(chē)展上，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式亮相，作為換代車(chē)型，新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打破以往勝達(dá)的固有印象，在顏值層面迎來(lái)了比較大的突破，同時(shí)整車(chē)產(chǎn)品力也得到顯著提升。我們了解到，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將會(huì)在2024年8月正式上市，大家不妨先來(lái)猜猜，它將會(huì)擁有怎樣的最終售價(jià)。

　　外觀方面，新車(chē)采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，打破以往勝達(dá)的固有印象，整體辨識(shí)度相比老款車(chē)型要更加時(shí)尚、硬派。具體來(lái)看，新車(chē)換裝全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加方正、硬核。具體來(lái)看，該車(chē)采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車(chē)的視覺(jué)層次感得到很高的提升。同時(shí)，類(lèi)似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車(chē)輛的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來(lái)看，該車(chē)采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車(chē)時(shí)尚且硬核。同時(shí)，該車(chē)還采用當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配黑色車(chē)頂行李架，在提升車(chē)輛實(shí)用性的同時(shí)，還增強(qiáng)了層次感。

　　尾部方面，該車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，讓這款車(chē)有幾分跨界的味道。同時(shí)，其并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)趨于矩形的尾燈組內(nèi)部加入H元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

『配圖為海外版車(chē)型』

　　內(nèi)飾部分，整體造型與外觀相呼應(yīng)，采用大刀闊斧的平直線條，同時(shí)目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全。新車(chē)配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤(pán)、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車(chē)在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時(shí)的操作便利性。同時(shí)，該車(chē)還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無(wú)線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問(wèn)題。細(xì)節(jié)處可以看到，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門(mén)板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級(jí)的座艙感受。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車(chē)型。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信在不少朋友的心中，勝達(dá)都是一款中規(guī)中矩、不折不扣的家用車(chē)型，即便已經(jīng)進(jìn)行過(guò)年輕化轉(zhuǎn)型，但似乎依舊沒(méi)能夠徹底打動(dòng)年輕用戶。不過(guò)，全新勝達(dá)的問(wèn)世有可能會(huì)改變這種現(xiàn)狀，新車(chē)拋棄了曾經(jīng)的流暢線條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用更加硬派的設(shè)計(jì)思路，使其具備與以往完全不同的精氣神，看上去相當(dāng)有氣勢(shì)。眾所周知，目前方盒子造型設(shè)計(jì)是主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)之一，全新勝達(dá)能否搭上這班潮流的順風(fēng)車(chē)？我們拭目以待。

●極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5)
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，ARCFOX極狐正式向廣大消費(fèi)者展示了旗下全新車(chē)型——極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5)，該車(chē)定位為純電動(dòng)中型SUV，整體尺寸略小于極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)。我們了解到，新車(chē)將會(huì)在2024年正式上市，售價(jià)值得期待。

　　外觀方面，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體與在售的阿爾法T有所區(qū)別。具體來(lái)看，新車(chē)采用窄條幅式前格柵，并與兩側(cè)大燈組相連接，進(jìn)一步拉寬該車(chē)的視覺(jué)寬度。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處加入隆起的筋線，肌肉感較強(qiáng)。下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽增加了運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)采用隱藏式車(chē)門(mén)把手，同時(shí)配合微微上揚(yáng)的腰線，以及前后微微凸起的輪眉線條，大大提升這款車(chē)的層次感。此外，該車(chē)還配備密輻式亮黑色輪圈，并加入紅色剎車(chē)卡鉗，適當(dāng)增加車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感。

　　尾部方面，新車(chē)采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配大尺寸擴(kuò)散器，動(dòng)感十足。后包圍中間的三角形尾燈設(shè)計(jì)十分獨(dú)特。車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了當(dāng)前非常流行的極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并未配備單獨(dú)的儀表盤(pán)，只配備了一塊大尺寸中控屏幕，雙輻方向盤(pán)的造型比較運(yùn)動(dòng)。新車(chē)內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，能夠營(yíng)造出一些時(shí)尚感。前排中央扶手處采用了比較獨(dú)特的Y形線條設(shè)計(jì)，扶手前方配備了兩個(gè)杯架。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，最大功率有185kW和200kW兩個(gè)版本，電池也有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不久前，極狐帶來(lái)全新車(chē)型考拉，主打母嬰市場(chǎng)吸引了一波關(guān)注，眼下，極狐又向市場(chǎng)展示了阿爾法T5，和目前在售車(chē)型相比，新車(chē)明顯在設(shè)計(jì)層面融入了更多思考，包括窄條幅前格柵等，可以讓車(chē)輛的整體視覺(jué)效果得到很好的優(yōu)化。據(jù)了解，新車(chē)定位為中型SUV產(chǎn)品，但車(chē)身尺寸小于目前在售的阿爾法T，那么，這是否意味著它會(huì)在售價(jià)層面帶來(lái)驚喜呢？感興趣的朋友后續(xù)可以持續(xù)關(guān)注車(chē)輛的相關(guān)信息。

全文總結(jié)：

　　在今年大大小小的國(guó)內(nèi)車(chē)展當(dāng)中，中國(guó)品牌的聲量越發(fā)響亮，壓得海外品牌喘不過(guò)氣。不曾想在今年年末的廣州車(chē)展上，海外品牌紛紛憋出大招，尤其是以硬派SUV領(lǐng)銜的全新普拉多/全新GX等，更是成為最火熱的展臺(tái)之一。很興奮在本屆廣州車(chē)展能夠看到百家爭(zhēng)鳴的盛景，那么在即將到來(lái)的2024年，中國(guó)品牌能否繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，還是海外品牌開(kāi)始強(qiáng)力反擊，您最期待哪款車(chē)型的到來(lái)？期待您在評(píng)論區(qū)里發(fā)表看法。（文/汽車(chē)之家 杜安迪/郭辰）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)預(yù)告

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

新車(chē)-匯總

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車(chē)展

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<