2月之家關注榜：降價潮 新能源再挑大旗
[汽車之家 行業(yè)] 2023年2月，隨著疫情影響淡化，汽車市場逐步恢復了正常走勢。在中央一系列“擴內需、提信心”等經濟組合拳帶動下，消費信心持續(xù)穩(wěn)定恢復、消費需求進一步得到釋放，促進了汽車市場活躍度的提升。
從關注數據上看同樣呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，轎車、SUV、MPV及新能源車型的整體關注人數均繼續(xù)上漲。其中，新能源再次成為消費者關注的焦點，在特斯拉率先“以價換量”效應的帶動下，引得蔚來、小鵬、比亞迪等國內新能源車企紛紛加入戰(zhàn)團，使得關注人數繼續(xù)大漲超20%，并且戰(zhàn)局大有向燃油車市場蔓延之勢。在此中國汽車市場風云變幻之際，汽車之家關注榜將會發(fā)生哪些變化。汽車之家發(fā)布“2月乘用車關注度榜”，讓我們看一看，哪些車型能夠經得起市場的考驗，又有哪些新車與公眾見面，誰才是消費者關注的重點？
車型維度：
1.轎車關注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS、奧迪A6L、大眾朗逸
2.SUV關注度前三的車型分別是：奔馳GLC 、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
3.MPV關注度前三的車型分別是：別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA
新能源維度：
新能源車關注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
數據來源：汽車之家關注榜每月最后一天榜單數據
2月，轎車市場關注榜前三位置分別為：比亞迪秦PLUS、奧迪A6L、大眾朗逸
2月份的轎車市場關注人數繼續(xù)回升的同時，關注榜排名也發(fā)生著些許變化。值得關注的是，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，引發(fā)眾多粉絲的關注，直升榜單首位。奧迪A6L與大眾朗逸，分列榜單第二、三位。
2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元。新車作為改款車型，將提供新的外觀和內飾配色，同時配備8.8英寸液晶儀表，整體品質感再次得到升級。
此外，隨著上市時間的逐漸臨近，新款日產軒逸吸睛效應明顯，關注人數持續(xù)攀升。新款軒逸分為燃油版與e-POWER車型兩種版本，兩車車身尺寸一致，不同在于燃油車型采用了更加簡潔且年輕化的前臉，在保留家族V字輪廓的同時，采用纖細的橫向鍍鉻裝飾使前臉更加簡潔。而e-POWER車型則采用更加夸張的設計，前臉被短線狀的鍍鉻裝飾填充，比起燃油版更加有沖擊感。動力方面，燃油版車型的發(fā)動機沒有變化，e-POWER車型搭載1.2L發(fā)動機用于發(fā)電，搭載最大功率53kW的電池提供動力。
『比亞迪秦PLUS』
『日產軒逸-燃油版』
『日產軒逸-e-POWER版』
2月，SUV市場關注榜前三的車型分別為：奔馳GLC、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
而2月份的SUV關注榜則有些不同，雖然榜單前三依舊由奔馳GLC、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y所占據，但同時也有4款全新改款、換代新車與消費者見面，引發(fā)關注人數大幅增長。
2月13日，全新本田皓影e:HEV混動版車型的申報圖流出，吸引眾多日系粉絲關注，榜單排名升至第8位，新車將搭載2.0L混合動力系統(tǒng)（HEV），作為CR-V的姊妹車型一樣加長了軸距。并在全新設計語言的加持下，新車看上去明顯年輕了不少。同樣有申報圖流出的還有比亞迪宋Pro DM-i，新車作為改款車型，其最大的變化是采用大尺寸前格柵，內部輔以鍍鉻虛線式元素進行妝點，配合格柵上方貫穿兩側燈組的啞光鍍鉻飾條，辨識度較高，并針對兩側進氣口造型進行升級，整體更加夸張，像極獠牙在格柵邊緣包覆，增加運動氣息。
此外，還有上汽大眾新款途岳正式首發(fā)亮相，作為中期改款車型，新車在外觀、尺寸、動力等方面進行優(yōu)化升級。動力方面升級是新款途岳最大的亮點，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。而長安福特全新一代銳界L首次亮相，便展示出強大的吸睛能力，關注人數大幅上升。新車最大的亮點是尺寸進一步加長，整車尺寸為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠超老對手漢蘭達。并且新車搭載福特最新第5代2.0T EcoBoost雙渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率202kW，0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km。
『本田皓影 申報圖』
『比亞迪宋Pro DM-i 申報圖』
『大眾途岳』
『福特銳界L』
2月，MPV市場關注榜前三的車型分別為：別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA
與SUV市場的喧囂熱鬧相比，2月的MPV關注榜單整體排序與此前變化不大，榜單頭部位置依舊在別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA與奧德賽4款車型之間微調，且與其它車型拉開不小的差距，充分的反應出這4款產品在MPV市場的領軍地位。
從整體市場上看，一方面是春節(jié)假期剛剛結束，以滿足商務出行為主的MPV車型消費需求恢復還略顯滯后。另一方面是，在去年年底各大車企借助國內疫情防控形勢轉好與廣州車展“光速”復展之機，集中發(fā)布多款新車，達到很好的吸睛效果。而此時，大多數車企都在為即將于4月舉辦的“上海車展”做著積極的準備，從而延后新產品投放計劃，由此導致2月的MPV關注榜單稍顯平淡。
『別克GL8』
『廣汽傳祺M8』
『豐田賽那SIENNA』
『本田奧德賽』
2月，新能源市場關注榜前三的車型分別為：比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
2月份的新能源關注榜的變化則要明顯的多，不僅比亞迪秦PLUS再奪新能源關注榜榜首，同時也在新款比亞迪宋Pro DM-i公布與理想L7/L8新款車型上市效應的帶動下，吸引眾多消費者關注。此外，歐拉閃電貓自上市后迎來首次OTA升級，更是使得其關注人數暴增。
2月22日，歐拉閃電貓正式推送首次OTA升級。本次升級共帶來7項優(yōu)化，包括新增車機功能、優(yōu)化遙控泊車以及近車解鎖等方面。其中，最大的亮點是對“遙控泊車”進行了優(yōu)化，包括優(yōu)化自動泊車的雷達和攝像頭融合算法，提升自動泊車過程中對異形物體的識別能力，提供更多的泊車場景支持。大幅提高女性車主的用車體驗。
此次，理想汽車發(fā)布理想L7 Air版與理想L8 Air版分別作為其車系的入門款車型，售價均較此前已上市的Pro版車型低2萬元。Air版作為新的入門版車型，進一步拉低其產品售價，降低消費者進入門檻。從配置來看，L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應調節(jié)、取消魔毯空氣懸架，但CDC減振器仍然標配。同時，Air版本車型采用了性能相同，性價比更高的電池組，其性能、質量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致。
『歐拉閃電貓』
『理想L7』
『理想L8』
后記：
從結果上看，在目前“疫后重啟”的進程中，社會各業(yè)與汽車市場整體的恢復尚需時日。在中央宏觀政策的有力調控下，經濟與消費信心正在逐步得到修復，汽車市場的再度蓬勃未來可期。此外，近期各地的汽車消費刺激政策熱點不斷，加上部分車企加入“降價”的戰(zhàn)團之中，也在短期內極大的促進了汽車市場的活躍度。
今年，或許是國內汽車市場的競爭最為激烈、殘酷的一年，在愈發(fā)加大各種營銷活動力度面前，市場競爭日趨白熱化，或將引發(fā)新的一輪“洗牌”。眾多車企進入枕戈待旦、奮力一搏的狀態(tài)之中，市場競爭也將變得更加多維與殘酷。那么，哪些車型可以率先殺出重圍，得到消費者認可與關注的同時，能夠迅速占領市場，實現(xiàn)名利雙收。了解更多內容，請您掃描下圖二維碼，點擊關注“汽車之家研究院”公眾號，讓我們一同期待中國汽車市場的發(fā)展。（文/汽車之家研究院）
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