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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

梅甘娜R.S.終極版或2023東京改裝展亮相

汽車(chē)之家編輯
 2023年01月03日 11:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，最終版梅甘娜(參數(shù)|詢(xún)價(jià))R.S. Trophy Special Edition或?qū)⒂?023東京改裝展上亮相。該車(chē)很可能是最后一款帶有雷諾R.S.標(biāo)志的前驅(qū)小鋼炮了，畢竟RenaultSport部門(mén)已經(jīng)在2021年更名為Alpine Cars。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 R.S. Trophy

『2020款梅甘娜R.S. Trophy』

　　作為雷諾最后一款燃油性能掀背車(chē)，目前官方仍對(duì)其保持著一些神秘感，并沒(méi)有透露任何消息。預(yù)計(jì)最終版梅甘娜R.S. Trophy Special Edition將與常規(guī)的雷諾梅甘娜R.S. Trophy會(huì)有一些不同。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 R.S. Trophy

『2020款梅甘娜R.S. Trophy』

　　最新的雷諾梅甘娜R.S. Trophy于2018年7月推出，并于2020年進(jìn)行了改款。梅甘娜R.S.配備了300馬力版本的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩則是400�！っ住Ｅc之匹配的是6速EDC自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式則是前置前驅(qū)。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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    • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.17秒 38.60米 --升
      測(cè)試文章：為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂(lè)趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤(pán)設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車(chē)座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車(chē)，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類(lèi)的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車(chē)實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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    加載中

    梅甘娜

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    詢(xún)底價(jià)

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