[汽車之家 資訊]  2022洛杉磯車展將于當?shù)貢r間11月17日早8:30（北京時間11月18日0:30）如期開幕。目前來看，在本屆車展上將要首發(fā)亮相的新車包含全新本田雅閣(參數(shù)|詢價)、全新斯巴魯翼豹、全新豐田普銳斯、保時捷911 Dakar、RAM電動皮卡概念車等近10款車型。這其中不少車型代表了車企對于電動化的未來發(fā)展方向，也有像保時捷這樣推出非常獨特的“真·跨界”車型。好了話不多說，就讓我們走進本期《2022洛杉磯車展新車前瞻》，提前領略這些即將亮相的新車吧！

● 全新本田雅閣

　　全新一代本田雅閣將于2022洛杉磯車展亮相。目前官方已經發(fā)布了新車的官圖，新車采用了本田最新的家族式設計，并內置了采用谷歌系統(tǒng)的車機。動力上也將配備第四代2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車采用了六邊形的前進氣格柵并搭配了三角形圖案的中網設計，兩側大燈組造型較為狹長，并在內部配備了LED燈眉。新車前包圍采用了貫穿式的散熱開口，兩側配有銀色的通風開口點綴。

　　據(jù)悉，新車將提供8種車身顏色，其中包括3種新增的隕石灰金屬色（Meteorite Gray Metallic）、城市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和峽谷河藍金屬色（Canyon River Blue Metallic）。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距為2830mm。

　　車身側面，新車整體造型非常順滑，車身腰線貫穿側面至尾燈，配合車門下方的內凹式筋線，讓新車看上充滿力量感。另外，新車還將擁有17英寸與19英寸兩種輪圈規(guī)格可選。車尾部，新車采用了貫穿式的熏黑尾燈組設計，兩側尾燈主體采用了不同大小的矩形進行排列，在點亮后極具辨識度。

　　內飾方面，新車將會全系標配10.2英寸全液晶儀表盤，6英寸的HUD抬頭顯示，中控中央則配備了12.3英寸的懸浮式多媒體顯示屏，配合三輻式多功能方向盤以及機械式換擋機構，讓新車的科技屬性得到很好的展現(xiàn)。

　　配置上，全新雅閣將內置谷歌系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)和OTA升級；另外新車還將配備12揚聲器的BOSE音響、手機無線充電、膝部氣囊、后排側氣囊以及Honda Sensing駕駛輔助功能。

　　動力方面，新車將提供1.5T純燃油動力系統(tǒng)以及基于2.0L發(fā)動機的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率192馬力，最大扭矩260�！っ�，匹配CVT變速箱；2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，綜合功率為204馬力，最大扭矩335�！っ�。

編輯點評：

　　全新本田雅閣即將在2022洛杉磯車展正式發(fā)布，作為換代車型，全新雅閣不僅采用了全新的設計，還配備了許多全新的功能配置，很多功能甚至是首次配備。對于新車，官方甚至稱該車型“將激情重新帶回中型轎車市場”、“混合動力系統(tǒng)響應速度更快、駕駛更有樂趣”。這就讓我們無比期待新車的實際表現(xiàn)，希望未來盡快引入國內。

● 保時捷911 Dakar

　　開著超跑去越野已經不是什么做不到的事情了。保時捷將基于992代911車型打造一臺可以在各種非鋪裝路面擁有良好駕駛性能跨界車型，并命名為“911 Dakar”，而選用“Dakar”（達喀爾）一詞也是為了致敬保時捷在1984年巴黎-達喀爾拉力賽中的取得勝利。

　　目前官方發(fā)布了911 Dakar的原型車諜照，雖然整車還覆蓋著一些黑色的偽裝，但是其整體設計造型以及設計理念均展示在了我們的眼前。可以看到，新車擁有較高的離地間隙，并裝備了可在非鋪裝路面行駛的“越野”輪胎。車頭部分依舊保留了保時捷經典的雙圓燈以及三分式通風散熱開口設計，單前唇部分增加了一個厚重的下護板，讓新車看上去更具有力量感。

　　車身側面來看，我們可以發(fā)現(xiàn)新車相比普通版911車型，前后側翼子板都進行了加寬加大，預計最終的量產車版本會加入體現(xiàn)跨界屬性的輪眉來點綴。新車還在車頂上加裝了置物架，這也是為了進行野外生存時裝下更多的補給品而必不可少的配置。

　　動力上，目前官方并未公布其參數(shù)信息，更多消息還需要等到2022洛杉磯車展中正式發(fā)布。不過有外媒預計新車應該是基于Carrera 4S型號打造，將會搭載同款的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率450馬力，傳動系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱以及經過特殊調校的四輪驅動系統(tǒng)。

編輯點評：

　　隨著新能源浪潮逐步的推進，各大車企已經放棄了研發(fā)純燃油車型。不過一些有情懷的車企們，是不會放棄對燃油車最后的掙扎，而紛紛推出一些非常獨特的車型，“911 Dakar”便是這其中一個典型的案例。跑車+越野這種具有高反差的跨界屬性，本身就非常吸引車迷們的眼球，再加上自身品牌在達喀爾拉力賽中的歷史，這樣一臺具有紀念意義的車型一定會載入史冊，就讓我們期待新車在2022洛杉磯車展亮相吧。

● 全新豐田普銳斯

　　全新普銳斯車型將于11月16日全球首發(fā)，并會在2022洛杉磯車展上首次亮相。新車是基于TNGA-C架構打造，將推出混動版以及插電式混動版車型。據(jù)悉，新車預計將在2023年1月海外上市。

『全新豐田普銳斯預告圖』

　　目前官方僅發(fā)布了一些預告圖，我們從預告圖上可以看出，新車的前大燈組樣式遵循了目前豐田bZ家族的造型特點，“C字”樣式的LED日間行車燈讓新車看上去動感十足。

　　從此前海外媒體曝光的諜照來看，新車整體造型保持了普銳斯的流線型設計，并進一步降低了車身阻力。溜背式的車頂線條與車尾相結合，整體造型也更加動感。

『全新豐田普銳斯諜照』

　　值得一提的是，全新普銳斯的車身尺寸已曝光，長寬高分別為4600/1780/1420mm，并將配備17英寸以及19英寸輪圈可選，進一步增加年輕個性化屬性。

　　動力方面，新車將搭載基于1.8L/2.0L四缸發(fā)動機的新一代混動系統(tǒng)，以及基于2.0L發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)；其中，1.8L混動版將推出2款車型，2.0L混動版將推出1款車型，2.0L插混版將推出1款車型，該插混版的純電續(xù)航為75公里。

編輯點評：

　　作為現(xiàn)代化混動轎車的“第一試驗田”，豐田在普銳斯這款車型上付出了很多，其相對較低的能耗以及混動形式，都為豐田未來的電動化車型奠定了基礎。全新一代普銳斯即將在2022洛杉磯車展上正式亮相，伴隨著豐田bZ電動化家族的出現(xiàn)，普銳斯也將成為這個家族中最重要的一員。

● Lucid Air Pure/Lucid Air Touring

　　Lucid Air Pure和Lucid Air Touring將于11月15日正式亮相，并在2022洛杉磯車展中進行實車展示。據(jù)悉，Lucid Air Pure的售價約合人民幣63.36萬元，Lucid Air Touring的售價約合人民幣77.86萬元。

　　除了Lucid Air Pure和Lucid Air Touring車型之外，Grand Touring、Grand Touring Performance和Sapphire等版本均將同步亮相。在此前的圓石灘車展上，Lucid Air Sapphire車型亮相，它的起售價約合人民幣169.75萬元，并擁有2秒內“破百”的加速實力。

　　配置方面，Lucid Air Pure將會成為車系的入門版車型，新車將會配備雙電機四驅系統(tǒng)，并將采用金屬車頂以及不同的內飾設計，以便和其它車型進行區(qū)別；而Lucid Air Touring則將提供比較均衡的表現(xiàn)，在性能、空間、豪華等方面有不俗發(fā)揮，并將配備高階駕駛輔助系統(tǒng)。

　　除了兩款車型即將首發(fā)之外，Lucid還將同步公布未來的產品規(guī)劃，包括Gravity SUV車型的相關消息，結合此前的報道，這款SUV車型基于LEAP純電平臺開發(fā)，并有望于2023年開始交付。關于新車的更多消息我們將會持續(xù)關注。

編輯點評：

　　Lucid沒有優(yōu)先推出SUV車型而是首先推出了豪華轎車，對該品牌來說，這是一個大膽的決定。根據(jù)Lucid相關人員透露，它們這樣做也是得到了一些市場數(shù)據(jù)后才決定的。不過在Air發(fā)布之后，SUV車型也公布了一些預告圖，就說明該產品可以很快的與用戶見面，產品的迭代更新速度應該不會太過影響這個新品牌的推廣計劃，待轎車版本得到一些市場反饋和用戶口碑之后，SUV車型應該可以吸取相關經驗，給我們帶來更好的產品體驗。