● 首發(fā)亮相：長安全新皮卡

亮相時間：8月24日周三
車型特點：2.0T汽油或柴油機可選/造型野性十足

　　長安全新皮卡車型將于8月24日首發(fā)亮相。新車采用長安“V”標(biāo)，提供2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動機供選擇。新車此前已經(jīng)登陸工信部目錄，根據(jù)申報信息，未來或有望命名為“覽拓者”或“狙擊手”。

　　外觀方面，新車前臉設(shè)計靈感來源于歐米伽，六邊形格柵采用了立體粗邊框裝飾，內(nèi)部為橫向的點陣中網(wǎng)。在格柵上方，這款車還會采用貫穿式的燈組，再配合前保險杠兩側(cè)縱向的霧燈，氣場很強。

　　結(jié)合申報圖來看，新車或?qū)�會推出多種版本車型，其中越野版車型在格柵處還疑似標(biāo)有“PRO”字樣，并配備越野輪胎、黑色車頂行李架等，還支持選裝絞盤。尺寸方面，新車的長寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，貨箱尺寸為長寬高1850/1595/500。

　　常規(guī)版本根據(jù)配置的不同，該車會在側(cè)面踏板、龍門架、外后視鏡、前霧燈、貨箱鉤、貫穿式燈組、輪圈等細節(jié)上會有差異。在申報圖中我們可以看到“覽拓者”和“狙擊手”兩個尾標(biāo)，未來的正式命名應(yīng)該就是二選一。

　　動力部分它提供多種選擇，柴油版本采用的是來自于長城炮同款GW4D20M 2.0T發(fā)動機，最大功率為120kW；汽油版本采用的是長安JL486ZQ5 2.0T藍鯨發(fā)動機，最大功率為171kW。同時，該車還會提供四驅(qū)版本。

● 開啟交付：問界M7

交付時間：8月24日周三
車型特點：HarmonyOS智能座艙/1.5T+雙電機增程混動系統(tǒng)

　　問界M7已經(jīng)于7月4日舉辦的華為夏季旗艦新品發(fā)布會上正式上市，三款配置車型售價區(qū)間為31.98-37.98萬元，從8月24日起即開始交付工作。目前AITO品牌充電網(wǎng)絡(luò)已支持全國300+城市共18萬+公共充電樁，全國范圍已有600+華為門店可以進行產(chǎn)品的體驗及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗。

　　外觀方面，問界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計，造型與問界M5一脈相承。主要的變化是前臉上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，形成貫穿樣式，中間的品牌表示也是可點亮的設(shè)計。下方為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。同時，兩側(cè)豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息。

　　側(cè)面輪廓整體比較方正，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門把手、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距達到2820mm。六合一增程器動力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長度達2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達到92.4%，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶。此外，問界M7全系提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，滿足不同用戶個性化選擇。

　　尾部設(shè)計上，新車采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉進行了呼應(yīng)，點亮后擁有不錯的辨識度。搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識，層次感要比問界M5更強。后保險杠區(qū)域，則使用了比較圓潤、低調(diào)的設(shè)計和隱藏式的排氣。

　　動力方面，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW，前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達到了330kW，官方0-100km/h加速成績4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時，CLTC工況的純電續(xù)航可達230km(后驅(qū))/200km（四驅(qū)），遠途自駕時，CLTC工況續(xù)航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km。

　　內(nèi)飾方面，問界M7采用了2+2+2的六座布局，整體設(shè)計延續(xù)了問界M5的極簡風(fēng)格，搭配大尺寸的中控屏、櫻桃木紋飾板以及隱藏式出風(fēng)口等設(shè)計元素，整體氛圍既居家又商務(wù)。

　　后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置，AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊；用戶語音或者一鍵打開即可實現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換休息場景。

　　座艙內(nèi)的焦點是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級后的HarmonyOS智能座艙，新增的超級桌面功能支持手機車機硬件相互調(diào)用功能，既可以讓手機應(yīng)用直達車機，也可以讓應(yīng)用直接調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進行拍攝等。車內(nèi)還配備車載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。10.25英寸的曲面全液晶儀表盤顯示效果比較細膩，信息也相當(dāng)豐富。

　　其他配置上，新車配備靜音電吸門、三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術(shù)，提升車內(nèi)的靜謐性。車內(nèi)還提供有可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充、RGB128色AI律動無級變色氛圍燈等配置。輔助駕駛功能方面，問界M7配備了L2級別常見的功能，包括車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警以及輔助燈，還具備樓層識別技術(shù)、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準車位信息識別以及停車障礙物預(yù)警功能。

● 新車上市：比亞迪唐DM-p

上市時間：8月25日周四
車型特點：驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)/純電續(xù)航215公里/可快充

　　比亞迪唐DM-p車型將于8月25日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共有3款車型，預(yù)售價區(qū)間為29.28-33.28萬元。新車作為唐家族中更偏向性能取向的車型，其0-100km/h加速僅需4.3秒。

　　外觀方面，比亞迪唐DM-p在Dragon Face 3.0設(shè)計語言的加持下，擁有比較強的氣場。前臉部分大量銀色設(shè)計元素的加持能夠突顯出車輛的精致感，前包圍以及兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計也與純電動版車型形成了明顯的差異化風(fēng)格。

　　來到車側(cè)，新車采用了當(dāng)前比較流行的懸浮式車頂設(shè)計，同時，車輛的腰線設(shè)計也將變得更加凌厲，讓這臺中型SUV看上去更加靈動。造型犀利的雙五輻式輪圈同樣可以起到比較不錯的點綴作用。

　　尾部造型變化主要來自后包圍，兩側(cè)的線條設(shè)計與前包圍類似形成良好的呼應(yīng)效果，同時貫穿式尾燈組突顯出立體感。

　　新車的內(nèi)飾擁有濃重的比亞迪家族風(fēng)格，中控臺布局并沒有發(fā)生明顯變化，尺寸夸張的中控屏十分吸睛，同時，車內(nèi)的整體品質(zhì)感也再度邁上了一個臺階，中控臺以及門板等處采用的雙色設(shè)計可以營造出更加溫馨的座艙氛圍。

　　動力方面，唐DM-p預(yù)計將搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達到215公里并升級快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。

● 新車上市：創(chuàng)維汽車HT-i

上市時間：8月28日周日
車型特點：插混車型/純電續(xù)航可達200公里。

　　上個月， 創(chuàng)維汽車于今年4月正式發(fā)布了創(chuàng)維HT-i，新車搭載了一套插電混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達到200公里，而綜合續(xù)航里程則達到1267公里。該車在4月27日發(fā)布并開啟預(yù)售，而正式上市時間定于8月28日成都車展前夕。

　　在外觀方面，它基于創(chuàng)維EV6的設(shè)計作出修改，采用設(shè)計更簡約大方的中網(wǎng)格柵，同時下包圍也采有了更新穎的款式，官方稱之為“引力波”美學(xué)。更重要的是，官方表示該設(shè)計理念未來將會在創(chuàng)維汽車品牌內(nèi)普及開來，成為家族式設(shè)計語言。

　　創(chuàng)維HT-i的車身側(cè)面和尾部設(shè)計跟創(chuàng)維EV6沒有太大的區(qū)別，車身側(cè)面是城市SUV典型的設(shè)計，更傾向于穩(wěn)重的風(fēng)格；車尾造型圓潤飽滿、立體感強，采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱。

　　在動力方面，它將搭載插混專用1.5L高效發(fā)動機，擁有43.04%熱效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，并且采用EHS電混系統(tǒng)動力總成，擁有最高200km的純電續(xù)航以及1267km的綜合續(xù)航里程，而最低虧電油耗則低至5.3L/百公里。

● 文章總結(jié)：

　　本周混動車型市場將迎來一波新車潮，其中像哈弗H6 DHT/DHT-PHEV、思域混動、問界M7三款車都將有所動作，在車展前夕提前預(yù)熱吊足人們的胃口。MPV領(lǐng)域近幾年也是越來越火熱了，這一次別克GL8將迎來改款，同時它還迎來第二代傳祺M8以及主打純電商務(wù)市場的騰勢D9，競爭日趨激烈。如果本周有您正在關(guān)注的新車，敬請期待車展期間的更多資訊吧�。ㄎ�/汽車之家 朱力神）

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