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上汽AI智能實驗室發(fā)布自動駕駛2.0架構(gòu)
朱力神
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-08-16 22:30 · 上海
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[汽車之家 資訊] 8月16日,上汽人工智能實驗室(上汽AI LAB)在上海發(fā)布了SAIC AI LAB高級別自動駕駛2.0技術(shù)架構(gòu)。該技術(shù)架構(gòu)由上汽AI LAB自主研發(fā),它的優(yōu)勢在于基于此架構(gòu)的諸多傳感器和攝像系統(tǒng)與車輛的集成度比以往更高,這使得車身外部各種設(shè)備的體積更小,更美觀簡潔,并有利于空氣動力學(xué)的優(yōu)化。

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SAIC AI LAB高級別自動駕駛2.0技術(shù)架構(gòu)的目標是實現(xiàn)L4級別的自動駕駛,也就是車輛可以自主行駛,人只需隨車監(jiān)督。新技術(shù)架構(gòu)先期將搭載于上汽Robotaxi 2.0上,這批自動駕駛網(wǎng)約車預(yù)計將于2022年四季度在上海市浦東新區(qū)臨港示范區(qū)以及深圳地區(qū)開啟試運營。

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與先期在上海市嘉定區(qū)投放路試的享道Robotaxi 1.0相比,雖然兩代車型都基于飛凡MARVEL R(參數(shù)|詢價)打造,但2.0版本的各種傳感器尺寸更小,車頂上再也看不到高聳的“塔”型裝置了。另外在硬件和軟件方面都有了大幅升級,全車激光雷達數(shù)量從1.0版本的三個增加到了六個,中遠距離環(huán)視攝像頭達到了五個,兩側(cè)和后方攝像頭分辨率均為200萬像素,兩個前視攝像頭分辨率分別為200萬和800萬像素。周身還布置了四個近距離180°廣角攝像頭、五個毫米波雷達以及十二個超聲波雷達,近距感知無死角。

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車輛還支持遠程駕控系統(tǒng),通過多路攝像頭與車身的傳感器,駕駛員可以在控制室通過遠程下發(fā)指令或接管車輛,保障車輛在路面自動駕駛的安全。遠程駕控技術(shù)的推出為未來組建“真”無人駕駛車隊增添了一份安全保障。

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與1.0車型一樣,Robotaxi 2.0也同樣提供了后排娛樂系統(tǒng),通過車內(nèi)智能語音助手“你好,小可”喚醒娛樂部分,并通過后排交互屏播放自己喜歡的音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度/風量、查看出行情況等等。(文/汽車之家 朱力神)

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22.98-26.98萬
4.43
2025/7/26 02:07:04