● 首發(fā)：拿鐵DHT-PHEV

　　2022重慶車展中，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式亮相。該車的純電續(xù)航可以達(dá)到184km。

　　外觀來看，新車延續(xù)了魏牌家族的設(shè)計理念，多邊形的中網(wǎng)格柵配合運動包圍設(shè)計，依舊在顏值方面擁有強有力保障。尾部設(shè)計，整體線條依舊很有力量感，橫貫式的鍍鉻飾條占據(jù)主旨，而后包圍的設(shè)計足夠大氣，兩側(cè)設(shè)計了類似擴散器的裝飾。反光板以及后尾燈采用了深色系搭配，很有質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，整體布局與拿鐵基本保持一致，中控臺設(shè)置了大尺寸懸浮液晶屏幕，而且在整體設(shè)計風(fēng)格方面，依舊簡潔至上。

　　新車WLTC工況純電續(xù)航里程將達(dá)184km，虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗0.48L/100km，并搭載3.3kW對外接電功能，可支持同時開啟2kW電磁爐和1.3kW電烤箱，滿足露營需求，新車還配備高級駕駛輔助系統(tǒng)。

● 首發(fā)：哪吒S耀世版

　　2022年重慶車展正式拉開帷幕，哪吒汽車為廣大消費者帶來了旗下中大型純電動轎車——哪吒S耀世版車型。新車已在此前完成線上首發(fā)，而此次是首次公開亮相。同時，哪吒S耀世版已經(jīng)開啟預(yù)售，價格為33.88萬元，限量999臺，該車將于2022年第四季度啟動交付。

　　耀世版可以看做是哪吒S的頂配版本，相比其它配置，該車有很多專屬設(shè)計，包括車身顏色擁有專屬極夜綠配色，前車門采用“獵翼”展翼式設(shè)計（支持電動開啟、電吸關(guān)閉），制動卡鉗采用專屬活力綠配色、碳纖維尾翼以及車身多處設(shè)計有耀世版專屬標(biāo)識。

　　哪吒S耀世版的外形采用經(jīng)典轎跑車身比例，寬高比達(dá)到1.36，50:50前后軸荷配比。得益于采用雙叉臂懸架，該車車頭能更呈現(xiàn)明顯的俯沖姿態(tài)，配合細(xì)長的日行燈以及大尺寸的霧燈區(qū)設(shè)計，營造較強的進(jìn)攻性。

　　車身側(cè)面，該車采用無框車門設(shè)計，前車門采用獨特的展翼設(shè)計，且支持電動開啟以及電動吸合。流線型的車身設(shè)計使該車擁有不錯的風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到0.216。車尾的造型有較強的層次感，名為方天畫戟的貫穿式尾燈看起來很有辨識度。

　　內(nèi)飾方面，哪吒S耀世版的整體設(shè)計風(fēng)格簡約、科技，同時還想營造出神秘感。官方將會提供刺客黑、武士橙、鐵騎灰三種配色供用戶選擇。車內(nèi)共配備了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸副駕專屬影音屏以及13.3英寸隱藏式儀表盤，實現(xiàn)四屏交互，覆蓋行車、控車、娛樂等各方需求，并盡可能將傳統(tǒng)按鍵操作集成于屏幕中。

　　輔助駕駛方面，哪吒S耀世版提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，TA PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)配備5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)智能領(lǐng)航輔助（NNP）、記憶泊車（NTP）等多種智能駕駛輔助功能。

　　TA PILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)，應(yīng)用可實現(xiàn)200TOPS算力的華為MDC計算平臺，采用2顆固態(tài)激光雷達(dá)；11顆輔助駕駛攝像頭，其中2顆前向8M攝像頭，4顆環(huán)視攝像頭，5顆周視攝像頭；5顆毫米波雷達(dá)；12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場景下實現(xiàn)高度自動駕駛輔助。

　　動力上，續(xù)航純電版本將有兩種續(xù)航車型，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為520km以及715km；而増程版車型將會擁有1100km的綜合續(xù)航里程。此外，該車的0-100km/h加速成績最快將能夠達(dá)到3.9秒。

● 首發(fā)：領(lǐng)克01 EM-F

　　2022重慶車展中，領(lǐng)克01 EM-F（即新款領(lǐng)克01混動版）正式亮相。新車將是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型，這一技術(shù)源于雷神智能混動技術(shù)平臺。

　　新車的前臉部分其實與現(xiàn)款車型變化不是很大，只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級。新車采用貫穿式尾燈設(shè)計，與現(xiàn)款車型形成明顯的差異，同時混動版還采用了隱藏式排氣布局。新車除了在外觀進(jìn)行升級之外，可支持多項定制，并將提供2種不同的19英寸亮黑輪圈；車漆則增加暮云灰與拂曉藍(lán)兩種專屬車漆。

　　內(nèi)飾方面，新車并未針對內(nèi)飾進(jìn)行過多的調(diào)整，基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。簡單來看，新車采用上深下淺的配色方案，搭配三輻式多功能方向盤、內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體視覺效果突出。值得一提的是，新車會提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色頭層牛皮可選。

　　新車擁有12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監(jiān)測攝像頭。

　　動力方面，新車搭載型號為DHE15 1.5TD的混動專用發(fā)動機，最大功率110kW，熱效率可達(dá)43.32%，WLTC工況百公里油耗僅需4.88L，匹配3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro，最高機械效率達(dá)到了97.5%，讓該車的百公里加速時間僅為7.8s。當(dāng)然，這一系統(tǒng)我們曾在吉利星越L混動版車型中見到過。

● 首發(fā)：睿藍(lán)9

　　2022重慶車展開幕期間，睿藍(lán)汽車旗下中大型SUV——睿藍(lán)9正式亮相，早在6月21日，睿藍(lán)汽車公布了全新的品牌標(biāo)識，并正式宣布入局新能源換電賽道。官方分別從品牌戰(zhàn)略、換電技術(shù)架構(gòu)、睿藍(lán)換電生態(tài)等不同層面，表達(dá)了未來在新能源市場的業(yè)務(wù)布局，并表示在未來3年至少推出6款換電汽車以覆蓋全域車型。

　　外觀上，新車采用了時下流行的貫穿式前LED日間行車燈設(shè)計，并同樣采用了分體式大燈組，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍很好的融合在了一起，搭配包圍下方的散熱開口，整體搭配時尚感十足。另外，新車還采用了非常高調(diào)的亮藍(lán)色車漆，彰顯了一定的個性化屬性。

　　車身側(cè)面，新車前后翼子板上各有一個內(nèi)凹式的筋線，該設(shè)計配合車門下方同樣內(nèi)凹式的筋線設(shè)計，讓新車展現(xiàn)出了收腰寬體的視覺效果，再配合雙五輻式大尺寸輪圈，讓整車展現(xiàn)出了的厚重感。

　　車尾部分，新車也同樣采用了貫穿式的尾燈組，并配備了熏黑式的尾燈設(shè)計，后包圍層次感分明，讓新車展現(xiàn)出了不錯的運動氣息。

　　此次官方并未公布新車的內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)方面的信息，但新車將在近日正式線下并開啟盲定。更多消息，讓我們等待官方的信息。

● 首發(fā)：名爵5 XPOWER TCR

　　在2022年重慶車展開幕期間，名爵5 XPOWER TCR賽車正式首發(fā)亮相。新車是以名爵5車型為藍(lán)本打造，但整體設(shè)計均是為賽用化而裝備，另外新車裝配了重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　從外觀上來看，名爵5 XPOWER TCR版車型繼承了普通版名爵5的造型，但加入了寬體設(shè)計和夸張的空氣動力學(xué)套件，視覺效果更具沖擊力，其造型和功能也均符合TCR組別賽事。

　　具體來看，新車前發(fā)動機艙蓋采用了碳纖維材質(zhì)，并設(shè)有散熱開孔和快拆鎖前包圍也將一些影響空氣動力學(xué)額風(fēng)道封閉了起來，僅留下了中間的散熱進(jìn)氣開口。此外，新車還配備了一個大尺寸的碳纖維前唇，以增加其前軸的下壓力。

　　車身側(cè)面，新車采用了寬體設(shè)計，前后側(cè)翼子板均進(jìn)行了加寬，相對的前后輪距也進(jìn)行了加寬，這樣可讓賽車擁有更好的行駛穩(wěn)定性。此外，新車采用了灰色與綠色相間的涂裝，并在側(cè)門上印有XPOWER字樣。

　　車尾部，新車配備了一個尺寸巨大的后擾流板，該擾流板講給車身后部帶來強大的下壓力。此外，新車的尾燈組樣式與熏黑式設(shè)計軍與普通版車型無異。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部已經(jīng)拆除了包括整個后排在內(nèi)的所有不必要的內(nèi)飾配件以減輕車重，并且還加入了車內(nèi)防滾架、賽車座椅等裝備，一切均為符合TCR組別賽事規(guī)范。

　　從目前已知的消息來看，新車依舊會搭載一臺重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約320馬力，峰值扭矩約460牛米，0-100km/h加速成績在4秒左右。

　　TCR是前WTCC老板Marcello Lotti所創(chuàng)立的賽事規(guī)格，在該規(guī)格內(nèi)，賽車將搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力在330匹左右，速度要比WTCC賽車慢一些，因此一臺TCR賽車的價格也不是很貴，大約為10萬歐元，這就吸引了許多私人車隊購買TCR賽車來參加比賽。此外，一些私人車隊除了可以購買現(xiàn)成的TCR賽車外，有實力的車隊還可以自行研發(fā)TCR賽車來參賽。

● 全文總結(jié)：

　　2022重慶車展如火如荼的進(jìn)行中，該車展的開展時間是6月25日至7月3日，在重慶的小伙伴有興趣的話可以利用空閑時間去看看，畢竟在此次車展中還是有不少重量級的新車上市/首發(fā)，例如長安深藍(lán)SL03、全新歐藍(lán)德、新款�？怂沟鹊�。在疫情蔓延的2022年，重慶車展的開幕也是非�？少F的，這樣的線下車展還是能給目前較為低迷的車市帶來一些振奮作用。等疫情逐步穩(wěn)定之后，希望國內(nèi)各大車展可以相繼開幕，讓國內(nèi)的汽車市場逐漸穩(wěn)步向好！（文/汽車之家 車聞組；攝/汽車之家 車展前方報道團隊）