[汽車之家 資訊]  全新日產(chǎn)Z(參數(shù)|詢價(jià))在2021年中正式發(fā)布，接近一年的時(shí)間過去，這款車也開始漸漸在世界各個(gè)市場上市發(fā)售。日前，日產(chǎn)公布了這款車型在美國的正式售價(jià)，而除了售價(jià)本身外，美國的媒體/車迷也齊刷刷的將目光放到了日產(chǎn)Z和豐田SUPRA這兩款車上。

　　直接將日產(chǎn)Z的美國售價(jià)換算成人民幣作為國內(nèi)參考售價(jià)，顯然是沒意義的，不過我們可以通過對比它與SUPRA的售價(jià)區(qū)間，來了解這款車的市場定位。首先，基礎(chǔ)版的日產(chǎn)Z其售價(jià)41015美元（約合人民幣27.80萬元）；更高一級的Performance版本增加了RAYS品牌輪圈、升級的剎車/輪胎、真皮座椅、9英寸液晶屏、機(jī)械限滑差速器等，售價(jià)51015美元（約合人民幣34.58萬元）；而與首發(fā)車型相同的Proto Spec限量240臺發(fā)售，售價(jià)也最貴，來到54015美元（約合人民幣36.61萬元）。

　　乍一看日產(chǎn)Z的售價(jià)區(qū)間似乎與全新SUPRA有一定對應(yīng)關(guān)系，不過由于日產(chǎn)Z全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因此同樣3.0T版本的SUPRA就直接比日產(chǎn)Z貴出了10000美元，甚至2.0T版本也要更貴�？梢砸姷�，盡管被大家拿來作比較，但美國市場的SUPRA市場定位顯然要高于日產(chǎn)Z——硬要從“血統(tǒng)論”上來說也不是沒有依據(jù)，畢竟自古Fairlady Z系列相比SUPRA就要低上一個(gè)等級。

　　OK，那接下來再看看我們自己。畢竟SUPRA現(xiàn)在也已經(jīng)引進(jìn)國內(nèi)，2.0T版本售價(jià)49.60萬元，3.0T版本售價(jià)62.60萬起，如果按照此前的傳聞日產(chǎn)Z被引進(jìn)，你覺得它會(huì)在什么價(jià)位呢？盡管帶有“經(jīng)典IP”的性能車在國內(nèi)呼聲一直很高，但這些車型的“小眾”與“稀缺性”一方面與大環(huán)境/大需求背道而馳，同時(shí)也一定程度上成為了廠商/車商牟利的手段。再加上日漸嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，不知道日產(chǎn)Z是否能夠成為未來市場上的“平價(jià)跑車”，亦或再次是車迷們的黃粱一夢。（文/汽車之家 馬艾駿）

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