[汽車之家 行情分析] 各位好,又到了一周的降價排行時間了,本期排行版將為大家?guī)淼氖?款豪華品牌中大型SUV降價排行,其中包括林肯飛行家、奧迪Q7、奔馳GLE、路虎發(fā)現(xiàn)、沃爾沃XC90以及進口大眾途銳。這6款豪華中大型SUV的最高優(yōu)惠達到11.7萬,其優(yōu)惠幅度還是非常有誘惑力的,如果近期有購買豪華品牌中大型SUV的網友不妨來了解一下最新的行情吧。
。注:此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經銷商的報價,即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,僅供參考。)
車型 | 官方指導價(萬元) | 最高優(yōu)惠幅度(萬元) | 約合折扣 | 所在頁 |
飛行家 | 50.98-75.98 | 1.0 | 9.8 | 第一頁 |
奧迪Q7 | 70.18-86.98 | 9.23 | 8.9 | 第一頁 |
奔馳GLE | 69.98-88.03 | 8.4 | 8.8 | 第二頁 |
發(fā)現(xiàn) | 68.98-83.78 | 11.7 | 8.6 | 第二頁 |
沃爾沃XC90 | 63.89-78.19 | 10.0 | 8.4 | 第三頁 |
途銳 | 59.18-84.58 | 11.1 | 8.2 | 第三頁 |
● 飛行家
飛行家作為林肯在國內推出的中大型SUV,憑借大氣的外觀豪華的內飾設計和3.0T V6的動力吸引到了不少客戶,銷量也節(jié)節(jié)攀升。近日,我們從北京某經銷商處獲悉,飛行家目前最高可享1.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了9.8折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 3.0T V6 兩驅尊悅版 | 50.98 | 49.98 | 1.0 |
2021款 3.0T V6 四驅尊享版 | 54.98 | 53.98 | 1.0 |
2021款 3.0T V6 四驅尊雅版 | 59.98 | 58.98 | 1.0 |
2021款 3.0T V6 四驅行政版 | 68.98 | 67.98 | 1.0 |
2021款 3.0T V6 四驅MONO限量版 | 69.98 | 68.98 | 1.0 |
2021款 3.0T V6 四驅總統(tǒng)版 | 75.98 | 74.98 | 1.0 |
◆車主價格趨勢
以2021款 3.0T V6 四驅行政版為例,它在去年10月到今年1月的優(yōu)惠最高也就到過5500元左右。這也從側面說明該車在市場上的銷量及口碑都還算不錯,并不需要靠大幅度的優(yōu)惠來吸引客戶。話說回來,林肯近幾年在國內市場發(fā)力明顯,這點看它引進國內的新車數量便能一清二楚。同時隨著車輛的不斷國產化,其性價比和銷量也隨之上升,在這種利好的情況下,優(yōu)惠少一點也是合理的。
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
從目前我們獲知的5地經銷商優(yōu)惠來看,北京和成都地區(qū)直接報出了1萬元的優(yōu)惠,和我們此次獲得的經銷商行情基本一致,感興趣的網友可以以此為基礎,去店里碰碰運氣,看看還有沒有別的優(yōu)惠或者禮包贈送。
◆ 購買建議:
從去年的幾千元優(yōu)惠到現(xiàn)在的1萬元優(yōu)惠,飛行家的價格顯然是有些許松動了,這也符合不少品牌的周期性銷售策略,以此保證全年的銷量,但從它目前的銷售情況來看,短期內售價恐怕不會再有太大的下探空間,如果你真的對飛行家感興趣,這個時候出手也算是一個比較合適的時機,嫌優(yōu)惠太少的朋友不妨到店跟銷售人員詳聊,盡量多爭取點禮品之類的“福利”。
● 奧迪Q7
奧迪Q7可以說是豪華品牌中大型SUV中的一顆常青樹了,上一代車型憑借大氣的外觀獲得了非常不錯的銷量,這一代車型也憑借著更強的科技感以及配置吸引了不少用戶,我們從石家莊某經銷商處獲悉,奧迪Q7目前最高可享9.23萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.9折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 45 TFSI quattro S line運動型 | 68.88 | 60.52 | 8.36 |
2022款 45 TFSI quattro S line運動型 | 70.18 | 62.45 | 7.73 |
2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 | 72.58 | 63.87 | 8.71 |
2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 | 73.88 | 65.75 | 8.13 |
2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 75.88 | 67.53 | 8.35 |
2022款 55 TFSI quattro S line運動型 | 77.38 | 71.19 | 6.19 |
2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 | 83.88 | 74.65 | 9.23 |
2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運動版 | 81.98 | 75.42 | 6.56 |
2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 | 86.98 | 80.02 | 6.96 |
◆車主價格趨勢
以2022款 55 TFSI quattro S line運動型為例,該車去年年末時的優(yōu)惠很低,而今年同樣受到銷售周期影響,開啟了較大幅度的優(yōu)惠,從全年底的不到三萬,到如今的一下子超過了6萬多。
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
結合5地經銷商的行情來看,奧迪Q7最近的優(yōu)惠再一次增加,從我們獲得的行情來看,不少地區(qū)優(yōu)惠已經上升到6萬元起步、最高優(yōu)惠9.23萬元了,聽上去還挺有吸引力的。但也不難看出Q7優(yōu)惠在各個地區(qū)的幅度還是有著比較大的區(qū)別,網友們前往4S店洽談時還需要根據自身所處地區(qū)進行參考。
● 奔馳GLE
奔馳GLE也是這一級別中大家都非常熟悉的選手了,各方面均衡的表現(xiàn)加上品牌的號召力,也讓GLE常年在這一級別都有著不俗的銷量成績,近日,我們從北京某經銷商處獲悉,奔馳GLE目前最高可享8.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.8折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2022款 改款 GLE 350 4MATIC 動感型 | 69.98 | 61.58 | 8.4 |
2022款 改款 GLE 350 4MATIC 時尚型 | 73.58 | 65.18 | 8.4 |
2022款 改款 GLE 350 4MATIC 豪華型 | 78.06 | 69.66 | 8.4 |
2022款 改款 GLE 450 4MATIC 動感型 | 80.48 | 72.08 | 8.4 |
2022款 改款 GLE 450 4MATIC 時尚型 | 82.77 | 74.37 | 8.4 |
2022款 改款 GLE 450 4MATIC 豪華型 | 87.06 | 78.66 | 8.4 |
◆車主價格趨勢
以2021款 GLE 350 4MATIC 時尚型為例,該車去年10月份的車主優(yōu)惠在3萬左右,今年2月份平均優(yōu)惠則一下子飆升到了15萬多。相比之下,本月的優(yōu)惠情況則又一次下探,來到了8萬左右,從這幾個月的情況來看,奔馳GLE的市場優(yōu)惠不太穩(wěn)定,個人猜測是車源供給不夠穩(wěn)定導致的。
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
對比前幾個月的情況來看,奔馳GLE的優(yōu)惠波動還是非常大的,從今年2月的15萬到現(xiàn)在的8萬左右,優(yōu)惠幅度幾乎少了一半,但再對比去年年底時的行情,本月的這個優(yōu)惠幅度又算是比較大的,吸引力一下子就上來了。不過,正如我前文所言,該車的市場優(yōu)惠不太穩(wěn)定,建議還是按個人的用車需求選擇購買時機吧。
● 發(fā)現(xiàn)
路虎發(fā)現(xiàn)也是許多豪車用戶選購時的第一選擇,霸氣的外觀加上豪華用料的內飾,還是有著不少的粉絲喜歡的,近日,我們從沈陽某經銷商處獲悉,發(fā)現(xiàn)目前最高可享11.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.6折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 300PS S | 68.98 | 60.43 | 8.55 |
2021款 360PS R-Dynamic S | 73.58 | 64.03 | 9.55 |
2021款 360PS R-Dynamic SE | 78.88 | 67.38 | 11.5 |
2023款 300PS S | 68.98 | 68.98 | 0.0 |
2021款 360PS R-Dynamic HSE | 83.78 | 72.08 | 11.7 |
2023款 360PS R-Dynamic S | 74.88 | 74.88 | 0.0 |
2023款 360PS R-Dynamic SE | 78.88 | 78.88 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
我們截取去年10月與11月2個月的車主價格來看看去年的成交價行情,從上表不難看出,2021款 發(fā)現(xiàn) 300PS S的優(yōu)惠在去年底時并不算高,11月時也只有5萬,而目前最低優(yōu)惠也已經上升到了8萬左右,整體的趨勢還是在往上走的。
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
與去年相比,2021款發(fā)現(xiàn)的市場優(yōu)惠增加了不少,但從該車目前的銷售情況來看,它的優(yōu)惠應該還有進一步增加的空間,因此我建議有需求的網友可以繼續(xù)關注一段時間,等優(yōu)惠再大一些時再出手也不遲。
● 沃爾沃XC90
沃爾沃XC90在豪華中大型SUV市場一直有著不少忠實粉絲,俊朗且簡約的外觀和內飾設計也吸引著不少年輕消費者,同時主打安全的它在汽車圈內口碑也一直不錯,近日,我們從北京某經銷商處獲悉,沃爾沃XC90目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.4折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 B5 智行豪華版 5座 | 63.89 | 53.89 | 10.0 |
2022款 B5 智行豪華版 5座 | 63.89 | 53.89 | 10.0 |
2021款 B5 智行豪華版 7座 | 65.79 | 55.79 | 10.0 |
2022款 B5 智行豪華版 7座 | 65.79 | 55.79 | 10.0 |
2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 69.59 | 59.59 | 10.0 |
2022款 B6 智逸運動版 7座 | 69.59 | 59.59 | 10.0 |
2021款 B6 智逸運動版 7座 | 69.59 | 59.59 | 10.0 |
2022款 B6 智逸豪華版 7座 | 69.59 | 59.59 | 10.0 |
2021款 B6 智雅運動版 7座 | 77.99 | 67.99 | 10.0 |
2021款 B6 智雅豪華版 7座 | 78.19 | 68.19 | 10.0 |
2022款 B6 智雅豪華版 7座 | 78.19 | 68.19 | 10.0 |
◆車主價格趨勢
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
從我們的后臺數據可知,最近幾個月沃爾沃XC90的市場優(yōu)惠都在10萬元左右,而且調研的幾大地區(qū)經銷商給出的報價都比較一致?梢姡罱氖袌鰞(yōu)惠是比較平穩(wěn)的,相信這種情況還會維持一段較長的時間,畢竟價格已經優(yōu)惠得差不多了,對它感興趣的朋友這段時間出手是一個比較合適的時機,想優(yōu)惠進一步加大恐怕還需要等待較長的時間。
● 途銳
途銳作為進口大眾的一款中大型SUV,雖然在不少消費者心中有著一定的口碑,但銷量表現(xiàn)還談不上非常優(yōu)異,近日,我們從上海某經銷商處獲悉,途銳目前最高可享11.10萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了8.2折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 2.0TSI 領航特別版 | 59.18 | 49.98 | 9.2 |
2021款 2.0TSI 銳翼版 | 61.98 | 50.88 | 11.1 |
2021款 2.0TSI 銳尚版 | 62.98 | 54.98 | 8.0 |
2022款 2.0TSI 銳尚版 | 65.18 | 65.18 | 0.0 |
2021款 3.0TSI 銳享版 經典運動套裝 | 71.88 | 65.98 | 5.9 |
2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 | 71.88 | 67.98 | 3.9 |
2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 | 74.38 | 74.38 | 0.0 |
2022款 3.0TSI 銳享版 經典運動套裝 | 74.38 | 74.38 | 0.0 |
2021款 3.0TSI 銳尊版 | 82.18 | 80.98 | 1.2 |
2022款 3.0TSI 銳尊版 | 84.58 | 84.58 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
以2021款 2.0TSI 銳尚版為例,該車10月、11月的可謂經歷了一次斷崖式的下跌,我們分析為在10月銷量達到全年指標后迅速收緊了優(yōu)惠幅度。而從今年近幾個月的行情來看,它的部分車型又開啟了一輪比較大額的優(yōu)惠。
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
雖然該經銷商針對途銳提供了最高達11.1萬的優(yōu)惠,但享受最高優(yōu)惠的車型為2021款 2.0TSI 銳翼版,而非全系車型。同時不少車型優(yōu)惠幅度比較少,甚至說沒有優(yōu)惠,所以大家到店選擇時還需要注意。
● 編輯點評:
本文介紹的6款豪華品牌中大型SUV,最高優(yōu)惠達到11.70萬元。這6款車里,沃爾沃XC90、途銳的市場優(yōu)惠相比之下還算穩(wěn)定,其中以沃爾沃最為突出,常年優(yōu)惠都在10萬元左右,現(xiàn)在出手算是比較合適的時機;其它幾款車的市場優(yōu)惠相比去年末的時候都有所增加,不過也有不少車型相比去年同期還未到達最高水平;同時這些車型有不少是進口車,優(yōu)惠也會受到車源的影響,大家在前往4S店詳談時也需要注意。(文/汽車之家 周翱)
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