[汽車之家 新車首發(fā)]  2022年4月8日凌晨，smart精靈#1(參數|詢價)正式在海外首發(fā)。smart精靈#1定位為一款純電動小型SUV，基于吉利浩瀚SEA架構打造。新車的設計由梅賽德斯-奔馳主導，而吉利負責整車工程開發(fā)。

新車簡介：
外觀：還原概念車設計，圓潤可愛

　　值得一提的是，smart品牌未來旗下的純電動車家族也將遵循以“#”和數字為核心元素的全新命名體系，而首款smart精靈#1將2022年內在國內生產并上市，未來銷往海外。

　　量產版本的smart精靈#1很大程度上保留了概念車的設計，很好地結合了現(xiàn)代感和圓潤可愛的風格。全新的設計語言讓smart精靈#1不再帶有曾經smart車型的影子，同時也奠定未來品牌的家族化設計風格走向。具體來看，貫穿式的前大燈得以保留，下方則以中央的多邊形進氣口為造型，兩側相比概念車增加了縱向的導風槽。

　　短促的車身為smart精靈#1營造出可愛而靈動的整體側面造型，簡潔的門板上并沒有明顯的腰線設計，反而是略微外凸的弧面與整車風格相得益彰。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。值得注意的是新車雙色的車頂設計，在C柱處向下延伸，營造出懸浮式車頂的樣式，并加入了smart的品牌LOGO。同時新車配備了隱藏式門把手和無框車門，使得其現(xiàn)代感得到進一步提升。

　　向內收緊的后車窗使得smart精靈#1的尾部呈現(xiàn)出正梯形的輪廓，與頭燈造型呼應的尾燈同樣采用貫穿式設計，內部光源在兩側分叉。內凹的后備廂門使新車后部看上去更具層次感，圓潤的風格也進一步強化了新車“可愛”的屬性。

內飾：現(xiàn)代感十足

　　進入車內，鮮明的內飾整體風格讓我們不難看出奔馳的設計手筆，同時量產版本的smart精靈#1也基本保留了概念車的中控設計。細節(jié)來看，新車的中控臺依舊呈現(xiàn)出環(huán)抱駕駛員的斜面樣式，造型簡潔而復古的方向盤延續(xù)自概念車，前方則是9.2英寸的細長液晶儀表以及HUD抬頭顯示。

　　當然，中控臺前方的12.8英寸懸浮式液晶屏是一切車機功能的核心，與之匹配的是“smart宇宙”智能人機交互系統(tǒng)，用戶可通過語音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達具體指令，實現(xiàn)娛樂與智能相關功能。

　　同時，吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架構，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊。讓該車的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)可支持智能泊車輔助、自適應巡航、領航輔助、車道保持、緊急避讓等功能。

動力：后置驅動電機，WLTP續(xù)航最高440km

　　動力方面，smart精靈#1配備后置驅動電機，最大功率可達272馬力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速180km/h。新車搭載容量66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時，但使用150kW直流快充可以將這一事件下降至30分鐘內，WLTP工況續(xù)航里程在420-440km之間。

車型/品牌歷史：

　　大家對于smart品牌的印象應該大多建立自該品牌旗下的經典產品——smart fortwo。

　　就像“smart”這個單詞所蘊含的意義一樣，smart fortwo作為一款并不那么實用的后置后驅“一廂”小車，卻反而因為其獨特的“小巧”“靈動”受到消費者的追捧，甚至成為了一種帶有輕奢意味的象征。因此，smart fortwo車型從初代車型開始就在國內有能見度，直到2019年smart fortwo退出市場前也一直有著極高的知名度。

　　2020年1月，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立。二者將在在全球范圍內聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為高端電動智能汽車品牌。而smart精靈#1正式其首款量產產品。

競爭對手：

　　近些年電動車的快速發(fā)展已經讓各種尺寸的新產品快速地進入了我們的生活，國內市場也不乏大量的微型/小型/緊湊型電動車。當然，smart精靈#1要主打的將是更精致、更小眾、同時也更昂貴的電動車市場。

『全新一代MINI純電版』

『DS 3 Crossback E-Tense』

　　因此，即將在下一代實現(xiàn)國產的純電版MINI將是smart精靈#1的直接競爭對手，兩個品牌從調性到概念都非常接近，預計售價區(qū)間也將直接形成競爭關系。當然如果你覺得下一代MINI離我們太遠，或許現(xiàn)售的DS 3 Crossback E-Tense也是一款可以作為參考的“精致電動車”。

全文總結：

　　早期進入中國市場的smart早已為大家樹立了“城市代步精致小車”的印象，如今中國消費者早已進入“二車”“三車”的時代，“代步”這一需求而隨著“電動化”得到來而變得更加普遍。因此我們見證了小尺寸電動車市場的逐漸火熱，各品牌產品的推出也使得這一市場開始有了固化的市場分級。

　　在多數消費者的“出行需求”和“空間需求”被滿足后，一款“精致的代步車”開始進入預算充足的消費者視野。smart精靈#1的推出顯然正是為了這一市場而來，隨著未來越來越多的產品開始成為smart精靈#1，這一級別也將越來越受到消費者關注，同時早年間smart品牌打下的基調也將成為新車有力的背書。（文/汽車之家 馬艾駿）

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