[汽車(chē)之家 新能源]  隨著新能源市場(chǎng)的加速變革，買(mǎi)一款純電動(dòng)車(chē)作為代步工具已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。2021年，新能源是一個(gè)非�；鸨�的名詞，造車(chē)新勢(shì)力持續(xù)發(fā)力，消費(fèi)者不斷吸納新的智能科技產(chǎn)品，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量一路增長(zhǎng)，而2022年將會(huì)有更多的造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品入局。如果您在今年正好有買(mǎi)車(chē)的打算，那么下文中我們選擇了在本年度造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)發(fā)布/或?qū)⑸鲜械男萝?chē)型，大家一起來(lái)看一下吧。

　　第一款：蔚來(lái)ET7，該車(chē)是蔚來(lái)旗下首款量產(chǎn)轎車(chē)，定位中大型純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程超過(guò)1000km；第二款：蔚來(lái)ET5，新車(chē)為蔚來(lái)旗下第二款轎車(chē)，定位為中型轎車(chē)；第三款：小鵬G9，該車(chē)定位中大型旗艦SUV，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)；第四款：理想X01，該車(chē)或?qū)⒉捎玫诙�代增程平臺(tái)，1.5T四缸米勒循環(huán)增程器將出現(xiàn)在新車(chē)上，純電續(xù)航里程為200km，新車(chē)定位為大型SUV；第五款：威馬M7，該車(chē)車(chē)長(zhǎng)近5米，軸距近3米，續(xù)航里程超700km。第六款：高合HiPhi Z，該車(chē)為高合汽車(chē)的第二款車(chē)型。

● No.1：蔚來(lái)ET7/蔚來(lái)ET5

★ 新車(chē)背景：

　　早在2019年上海車(chē)展期間，蔚來(lái)汽車(chē)就推出了蔚來(lái)ET7的預(yù)覽版本，直到2021年1月9日，在NIO Day上，蔚來(lái)ET7正式上市。該車(chē)有150kWh的固態(tài)電池包可選，續(xù)航里程超過(guò)1000km，還搭載了車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。此外，蔚來(lái)ET7目前已經(jīng)正式開(kāi)啟鎖單，首批交付將于3月28日開(kāi)啟。此外，在2021年年底的NIO Day 上，蔚來(lái)正式發(fā)布了第二款轎車(chē)蔚來(lái)ET5，新車(chē)或?qū)⒂?022年9月正式交付。

　　蔚來(lái)ET5是既蔚來(lái)ET7之后，NT2.0平臺(tái)的第二款車(chē)型，也是蔚來(lái)的第二款轎車(chē)。長(zhǎng)期以來(lái)，蔚來(lái)都缺少一款高性價(jià)比的車(chē)型，蔚來(lái)ET5或?qū)⑹俏磥?lái)一款更適合沖量的車(chē)型。它不僅兼具蔚來(lái)最新的技術(shù)，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助，同時(shí)在定價(jià)上也更具吸引力，如果用戶采用租電池的方案，還能享受更優(yōu)惠的價(jià)格。

★ 新車(chē)回顧：（蔚來(lái)ET7）

　　蔚來(lái)ET7定位中大型純電動(dòng)車(chē)，其3D立體造型極具辨識(shí)度。外觀方面，新車(chē)由蔚來(lái)ET Preview概念車(chē)延伸而來(lái)，整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，其一體式LED大燈和日間行車(chē)燈融入封閉式前臉X-Bar設(shè)計(jì)，整體造型看起來(lái)非常前衛(wèi)時(shí)尚。

　　細(xì)節(jié)方面，該車(chē)最具亮點(diǎn)的應(yīng)該就是車(chē)輛“頭頂”的激光雷達(dá)和攝像頭，可為駕駛者提供更開(kāi)闊的視野。新車(chē)全身除了激光雷達(dá)外，共有多達(dá)33個(gè)傳感器，以幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。

　　車(chē)身側(cè)面與傳感器有機(jī)融合，整體視覺(jué)效果看起來(lái)比較流暢，其車(chē)身C柱與車(chē)尾線條融為一體，搭配其穹頂式天幕的車(chē)頂，給人驚艷的感覺(jué)。此外，新車(chē)采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配隱藏式把手以及大尺寸輪圈，營(yíng)造出動(dòng)感時(shí)尚的感覺(jué)。尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。

　　新車(chē)尾部方面，線條非常簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)元素也不多，從車(chē)頂延伸到車(chē)尾有一個(gè)微微上翹的趨勢(shì)，打造出了小鴨尾的感覺(jué)。尾燈造型方面，貫穿式尾燈與車(chē)頭頭燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，官方表示該車(chē)將有兩種外觀套件主題可選，其主題名稱分別為亮色鍍鉻時(shí)尚現(xiàn)代和啞光灰色鍍鉻運(yùn)動(dòng)激情。

　　內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET7采用可再生的木飾板裝飾，全系標(biāo)配穹頂式玻璃車(chē)頂、Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示、Nappa內(nèi)飾套裝。新車(chē)配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤(pán)，并且全系標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器，可實(shí)現(xiàn)7.14沉浸聲系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了180kW前永磁+300kW后感應(yīng)的電機(jī)組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h制動(dòng)距離33.5m，風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，并且標(biāo)配Brembo剎車(chē)卡鉗。續(xù)航方面，該車(chē)有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，其N(xiāo)EDC工況下續(xù)航里程分別超過(guò)500km、700km和1000km。

★ 新車(chē)回顧（蔚來(lái)ET5）：

　　外觀方面，蔚來(lái)ET5偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，其采用了蔚來(lái)標(biāo)志性的X-Bar前臉設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈與前大燈組采用分體式的設(shè)計(jì)。該車(chē)采用轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)給該車(chē)帶來(lái)了更多的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ET5車(chē)長(zhǎng)為4790mm，軸距2888mm，預(yù)計(jì)后排空間將不會(huì)像特斯拉Model 3那樣緊湊。

　　車(chē)尾方面，蔚來(lái)ET5整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，線條圓潤(rùn)，一條直線貫穿整個(gè)車(chē)尾，沒(méi)有多余的線條，其后車(chē)窗通過(guò)向內(nèi)收的設(shè)計(jì)來(lái)降低風(fēng)阻。該車(chē)門(mén)把手為彈出式，并且還將配備電吸門(mén)，其輪圈將有19英寸和20英寸可選。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)ET5采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾將有6種顏色。新車(chē)同蔚來(lái)ET7一樣，同樣配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤(pán)，車(chē)頂采用大尺寸的天幕，十分寬闊大氣。此外，該車(chē)將搭載全新256色數(shù)字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET5將搭載前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。續(xù)航方面，該車(chē)搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里，超長(zhǎng)續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航超1000公里。

★ 總結(jié)：

　　由于不同用戶有不同的需求，因此布局轎車(chē)是蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品品類的必然，但總體來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)會(huì)一直面向主流高端市場(chǎng)，在進(jìn)入每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)之前都會(huì)想的比較清楚。此外，在經(jīng)歷了諸多輿論風(fēng)波、見(jiàn)識(shí)并體驗(yàn)了造車(chē)不易后，蔚來(lái)汽車(chē)仍然會(huì)在用戶發(fā)展、效率提升、加快研發(fā)三個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，也許正如蔚來(lái)自己預(yù)判的那樣，蔚來(lái)ES6、ET系列或直接決定蔚來(lái)在中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的結(jié)果，而現(xiàn)階段正是關(guān)鍵時(shí)刻。

● No.2：小鵬G9

★ 新車(chē)背景：

　　2021年11月18日，小鵬汽車(chē)在廣州車(chē)展前夕舉辦了品牌煥新發(fā)布會(huì)，該會(huì)上小鵬G9正式亮相。該車(chē)定位于中大型旗艦SUV，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。此外，新車(chē)采用X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是在800V高壓平臺(tái)上打造的，這意味著新車(chē)將有更低的電能損耗以及更高的充電速度表現(xiàn)。

★ 新車(chē)回顧：

　　小鵬G9的外觀依舊沿用“X Robot Face”家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用全新LOGO，車(chē)頭跟小鵬G3有些神似，但整體的厚重感會(huì)更強(qiáng)烈一些，實(shí)際視覺(jué)效果也符合它中大型SUV的定位。另外，貫穿式的日間行車(chē)燈、分體式大燈也得以保留，很有辨識(shí)度，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)小鵬的車(chē)。

　　車(chē)身側(cè)面有著很高的原創(chuàng)度，走的是穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車(chē)整體輪廓凹凸有致。另外，小鵬G9搭載了21英寸的輪圈，跟整車(chē)的比例搭配很協(xié)調(diào)。

　　車(chē)尾的造型很簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈采用全新樣式，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很出色。整體來(lái)看，小鵬G9的外觀造型走的是穩(wěn)重的風(fēng)格，跟理想ONE比較相似，你很難在它們身上找到特別驚喜的亮點(diǎn)，但也絕對(duì)挑不出缺點(diǎn)，這種中庸的設(shè)計(jì)，更能被大多數(shù)消費(fèi)者所接受。

　　據(jù)了解，小鵬G9將基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，其采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙。小鵬G9驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是在800V高壓平臺(tái)上打造的，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過(guò)200km的能力。此外，該車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。 

★ 總結(jié)：

　　目前，對(duì)于小鵬G9還有很多的謎題沒(méi)有揭曉，例如它的內(nèi)飾什么樣？駕駛感受又如何？是否有六座或者七座可選等等，汽車(chē)之家也會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道，也希望小鵬汽車(chē)能夠扎扎實(shí)實(shí)的把這一步走好，在今年的北京車(chē)展上，給我們帶來(lái)更多的驚喜。

● No.3：理想X01

★ 新車(chē)背景

　　一輛存在于傳說(shuō)中的車(chē)型，雖然還未正式亮相，但江湖中一直有它的名聲，這輛車(chē)就是理想X01。該車(chē)定位于大型SUV，并且將采用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，油箱容積將會(huì)達(dá)到65L。在續(xù)航里程方面，新車(chē)或?qū)�擁�?00公里左右的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

★ 新車(chē)回顧：

　　根據(jù)最新的諜照看，新車(chē)外觀已經(jīng)基本定型，并進(jìn)入量產(chǎn)測(cè)試階段，可以很明顯的看到，新車(chē)前包圍兩側(cè)是遠(yuǎn)近光一體式的大燈組，這樣的布局也意味著，理想這款大型SUV將采用分體式燈組，預(yù)計(jì)上方依舊是貫穿車(chē)頭的LED日間行車(chē)燈。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)尺寸明顯增大，據(jù)此前消息稱，理想X01車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。此外，新車(chē)側(cè)面依舊采用較為簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，前后翼子板看上去微突出車(chē)身，并搭配了低風(fēng)阻輪圈。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)配備了一個(gè)小型的車(chē)頂擾流板以及高位剎車(chē)燈，尾燈則采用了單幅的貫穿式設(shè)計(jì)，與目前理想ONE的雙層貫穿式有明顯區(qū)別。此外，新車(chē)尾部也沒(méi)有采用復(fù)雜的線條刻畫(huà)，這使得尾部看上去整體感非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的非量產(chǎn)版諜照來(lái)看，新車(chē)會(huì)使用懸浮式的中控多媒體顯示屏，多功能方向盤(pán)將采用四輻式設(shè)計(jì)，另外還將配備大尺寸的HUD抬頭顯示。智能駕駛方面，該車(chē)將擁有L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛硬件。動(dòng)力方面，理想X01還將搭載德國(guó)威巴克空氣懸架，新車(chē)將使用容量為44.5kWh的電池組，據(jù)悉WLTC工況下純電續(xù)航里程為155公里，該車(chē)油箱為65L，預(yù)計(jì)總續(xù)航里程將突破800公里。

★ 總結(jié)：

　　作為新勢(shì)力品牌的代表，理想汽車(chē)走了一條截然不同的路，采用增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的方式來(lái)解決續(xù)航焦慮癥的問(wèn)題，就在李想高調(diào)發(fā)微博宣布“理想ONE單月銷(xiāo)量超過(guò)大眾旗下所有中大型SUV之和”后，誰(shuí)也無(wú)法忽略這顆冉冉升起的新星，肉眼可見(jiàn)以一己之力盤(pán)活了整個(gè)增程市場(chǎng)。如今，理想X01已在路上，它又會(huì)怎樣攪動(dòng)市場(chǎng)的格局？我們拭目以待。

● No.4：威馬M7

★ 新車(chē)背景：

　　2021年7月15日，在威馬舉辦的年中媒體溝通會(huì)上，威馬汽車(chē)透露了其旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)威馬M7要在年內(nèi)亮相的消息。不久后，在10月22日，該車(chē)如約而至正式上市。新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度近5米，軸距也接近3米，其最大的看點(diǎn)是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)及多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，續(xù)航里程超過(guò)700km，新車(chē)將在2022年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

★ 新車(chē)回顧：

　　外觀方面，威馬M7延續(xù)了Maven概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)元素，從車(chē)頭一直向后延伸的頭燈線條非常優(yōu)雅，車(chē)頂和左右前翼子板上的激光雷達(dá)均為自動(dòng)駕駛所準(zhǔn)備，同時(shí)在車(chē)頂還有3顆800萬(wàn)像素的超高清攝像頭，加上左右前翼子板上和前風(fēng)擋頂部的各2顆，威馬M7共有7顆這樣的超高清攝像頭。

　　威馬M7采用黑色車(chē)頂，流線式的造型讓它區(qū)別于其他較為傳統(tǒng)的新能源轎車(chē)，4930mm的車(chē)身長(zhǎng)度和2918mm的軸距讓新車(chē)達(dá)到中型車(chē)的水準(zhǔn)，隱藏式的門(mén)把手增添了威馬M7的科技感。此外，新車(chē)采用帶碳纖維紋路裝飾的19英寸雙色低風(fēng)阻輪圈，輪胎規(guī)格為235/45 R19，待未來(lái)量產(chǎn)后，將會(huì)換用米其林品牌的輪胎。

　　威馬M7的尾部造型流暢，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，車(chē)尾兩側(cè)還把尾燈做了分割的處理，創(chuàng)意感很強(qiáng)。除此之外，該車(chē)在前后包圍上，還存在有12顆超聲波雷達(dá)，另外還有5個(gè)毫米波雷達(dá)散布在車(chē)身前后，用來(lái)支持智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，威馬M7采用連屏設(shè)計(jì)，這與威馬W6非常相似，儀表盤(pán)和中控屏的樣式也相當(dāng)熟悉，采用了威馬最新的UI界面，該界面也在現(xiàn)在的威馬W6上使用。此外，威馬M7通過(guò)高精度定位和硬件可以實(shí)現(xiàn)全車(chē)360°的全方位繞車(chē)感知，可根據(jù)用戶意圖的預(yù)判，當(dāng)識(shí)別到用戶有開(kāi)啟后備廂的需求時(shí)，會(huì)自動(dòng)為用戶開(kāi)啟后備廂尾門(mén)，隨后再自動(dòng)關(guān)閉。

　　目前，威馬M7還未公布新車(chē)的三電信息，官方僅表示新車(chē)的續(xù)航能力將超過(guò)700km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，相信未來(lái)進(jìn)入到市場(chǎng)以后，威馬M7也會(huì)成為新能源轎車(chē)中的焦點(diǎn)車(chē)型。關(guān)于動(dòng)力方面的更多信息，汽車(chē)之家也會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

★ 總結(jié)：

　　在比亞迪漢、小鵬汽車(chē)P7和Model 3霸占純電動(dòng)高端轎車(chē)市場(chǎng)，并且銷(xiāo)量表現(xiàn)都不錯(cuò)，甚至還能和燃油車(chē)碰碰后，不少?gòu)S商都盯上了這塊蛋糕，威馬M7也在試圖進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。作為后來(lái)者，它有著更先進(jìn)的軟硬件、更個(gè)性的功能以及更大的野心，那么今年純電動(dòng)高端轎車(chē)市場(chǎng)會(huì)如何變化？這些車(chē)是窩里斗還是組團(tuán)去吃BBA的市場(chǎng)？有好戲看咯。

● No.5：高合HiPhi Z

★ 新車(chē)背景：

　　高合HiPhi Z在2021年11月19日的廣州車(chē)展正式亮相，該車(chē)為高合汽車(chē)的第二款車(chē)型，是該品牌的全新旗艦轎車(chē)。新車(chē)采用了非�？鋸埖脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)介紹，高合HiPhi Z基本有95%和未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型相同，所以大體上以后能買(mǎi)到的版本就是長(zhǎng)這個(gè)樣子了，想象一下，這么具有未來(lái)設(shè)計(jì)感的車(chē)型出現(xiàn)在馬路上，一定會(huì)吸引不少人的目光。

★ 新車(chē)回顧：

　　外觀方面，高合HiPhi Z可以說(shuō)領(lǐng)先燃油車(chē)幾個(gè)時(shí)代，相比其他目前的純電動(dòng)車(chē)，也能領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代。相比高合HiPhi X，高合HiPhi Z有一個(gè)類似燃油車(chē)的格柵設(shè)計(jì)，該格柵還具備主動(dòng)開(kāi)閉功能，開(kāi)啟時(shí)可提升電機(jī)散熱效率，閉合時(shí)可降低風(fēng)阻。此外，新車(chē)LED主燈組下的ISD智能交互大燈不得不提，該大燈可自定義顯示內(nèi)容及點(diǎn)亮動(dòng)畫(huà)，這已經(jīng)是高合的重要標(biāo)簽了。

　　關(guān)于高合HiPhi Z車(chē)身尺寸，官方未給出任何信息。該車(chē)前后車(chē)門(mén)上有LED燈帶，并且擁有多種點(diǎn)亮場(chǎng)景。新車(chē)沒(méi)有配備傳統(tǒng)門(mén)拉手，如果是從車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)的話，可通過(guò)中控屏來(lái)操作。此外，目前車(chē)輛裝配的是馬牌馬牌CSC5輪胎，輪圈尺寸為255/45 R22，輪圈上的灰色覆蓋件可起到防刮擦的作用。

　　車(chē)身尾部，高合HiPhi Z搭載可自動(dòng)升降的主動(dòng)尾翼，并且ISD智能交互燈組在車(chē)尾也是必不可少的。除此之外，該車(chē)采用前后對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)上的LED燈帶會(huì)在車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)點(diǎn)亮，起到警示作用，并且該車(chē)門(mén)帶電吸和自動(dòng)開(kāi)合功能。不過(guò)，該車(chē)相比高合HiPhi X少了后排車(chē)頂門(mén)。

　　內(nèi)飾方面，高合HiPhi Z采用幻彩內(nèi)飾材質(zhì)、發(fā)光面板等元素，方向盤(pán)造型相當(dāng)復(fù)古，并且其中控屏后面的機(jī)械臂可使該屏幕除了90°旋轉(zhuǎn)外做更多維度的動(dòng)作。此外，高合HiPhi Z所配備的兩段式全景天幕，其采光面積非�？捎^。關(guān)于動(dòng)力方面，官方還沒(méi)有公布更多信息，汽車(chē)之家將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

★ 總結(jié)：

　　造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中高合汽車(chē)是為數(shù)不多的“高舉高打”類型，一出手就是定位高端、科技的車(chē)型，用前幾款車(chē)樹(shù)立一個(gè)未來(lái)科技的品牌形象，是非常正確的做法。當(dāng)我們還在研究高合HiPhi X的超前設(shè)計(jì)時(shí)，高合的第二款車(chē)如期而至，不知道這一款車(chē)的售價(jià)會(huì)在哪個(gè)區(qū)間？評(píng)論區(qū)歡迎大家留下您覺(jué)得合適的價(jià)格，我們一起討論。

★ 全文總結(jié)：

　　以上就是我們總結(jié)的全部?jī)?nèi)容，相信大家看完后，對(duì)2022年造車(chē)新勢(shì)力在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)布/或?qū)⑸鲜械男萝?chē)型有了一個(gè)基本了解。隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展和探索，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，各個(gè)車(chē)企都做不到“躺贏”，若想得到市場(chǎng)熱烈的回饋，都需要在產(chǎn)品鏈的布局、集團(tuán)平臺(tái)、服務(wù)、技術(shù)儲(chǔ)備等方面不斷的進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，或許純電動(dòng)車(chē)可以在未來(lái)的消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)揮其更大的潛力。（文/汽車(chē)之家 蔡思卓）