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因車窗控制存隱患 起亞海外召回Cadenza

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從外媒獲悉,起亞Cadenza(參數(shù)|詢價)(國內(nèi)凱尊)車型在停車后后車窗有概率將會在無指令的情況下自動開啟。針對這一情況,起亞官方在海外開啟正式調(diào)查,根據(jù)提交給美國國家公路交通安全管理局的文件,將于3月8日通知相關(guān)車主進(jìn)行車輛召回。

起亞(進(jìn)口) 凱尊 2020款 基本型

  根據(jù)一些海外車主的投訴報告看,起亞Cadenza在熄滅發(fā)動機,并同時打開前車門后,車輛的后車窗將會自動落下。該情況目前違反了聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)第118條的車輛操作性要求,但目前沒有收到因為此原因而造成的任何傷亡性與財產(chǎn)損失性報告。但鑒于此,起亞北美決定召回部分Cadenza車型。

  召回范圍是2020年4月1日至2020年10月15日期間生產(chǎn)的起亞Cadenza車型,共計451臺。該車型的后車窗控制器面板接線盒組件是由韓國Yura Corporation公司制造,召回后將對控制軟件進(jìn)行刷新,以避免車窗自動開啟的操作出現(xiàn)。此外,目前已經(jīng)自付維修費用的起亞Cadenza用戶,該維修費用將由起亞官方報銷。(消息來源:autoevolution;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
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    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動力總成,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點!動力部分緊追日系對手,配置豐富程度也不亞于德國車,性價比尤為突出!當(dāng)然,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點問題沒有。

    評測編輯-梁。

    說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,開起來非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點,另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手,重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了。

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級別:中型車
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