[汽車之家 資訊]  日前，移動(dòng)出行開發(fā)技術(shù)供應(yīng)商——安波福，公布了2021年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。受半導(dǎo)體短缺和新冠疫情帶來的5500萬美元成本的影響，該公司第三季度凈利潤(rùn)暴跌70%，營(yíng)收同比下降5%。

　　據(jù)報(bào)道，按美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，安波福第三季度營(yíng)收為37億美元，高于分析師35億美元的預(yù)期，同比減少不到1%。經(jīng)匯率、大宗商品價(jià)格走勢(shì)及資產(chǎn)剝離等因素調(diào)整后，實(shí)際營(yíng)收同比下降了5%。其中，該公司在歐洲和北美的營(yíng)收分別下降了9%和7%，在亞洲的營(yíng)收增長(zhǎng)了1%（包括在中國(guó)的營(yíng)收下降了3%)，在南美的營(yíng)收增長(zhǎng)了26%。

　　安波福第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.19億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6%；凈利潤(rùn)為8600萬美元，而去年同期為2.83億美元，同比減少70%；每股收益為0.32美元，去年同期的每股收益為1.05美元。若不計(jì)特殊項(xiàng)目，該公司每股獲利38美分，略高于分析師預(yù)期的37美分。

　　安波福首席執(zhí)行官Kevin Clark表示，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)“要到2022年后才能恢復(fù)到新冠疫情前的生產(chǎn)水平”。但是，安波福沒有預(yù)測(cè)2022年的業(yè)績(jī)。該公司預(yù)計(jì)，到今年年底，與供應(yīng)鏈中斷和疫情相關(guān)的成本將達(dá)到3.1億美元。

　　為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈危機(jī)，安波福建立了一個(gè)中央“供應(yīng)鏈恢復(fù)團(tuán)隊(duì)”，這個(gè)團(tuán)隊(duì)監(jiān)控著4,000多家供應(yīng)商的信息。Clark表示，安波福已經(jīng)建立了一個(gè)虛擬的全球數(shù)字供應(yīng)鏈，預(yù)測(cè)可能會(huì)面臨的問題，并啟動(dòng)了100個(gè)項(xiàng)目來重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，以便它們不會(huì)受到單一供應(yīng)商停供的影響。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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