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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 召回碰撞 正文

IIHS更新側(cè)碰測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),僅一車獲“優(yōu)”

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  [汽車之家 資訊]  日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)發(fā)布了新的車輛側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并選取了20款熱銷SUV車型進(jìn)行測(cè)試。而結(jié)果是,這20輛車中僅有馬自達(dá)CX-5獲“優(yōu)”成績(jī)。

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  IIHS公布成績(jī)單中包含了當(dāng)下美國(guó)市場(chǎng)主流的熱銷SUV車型,其中多數(shù)車型都已經(jīng)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口銷售。具體來看,其中獲得“G(優(yōu)秀)”評(píng)級(jí)的僅有馬自達(dá)CX-5,而奧迪Q3、別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、斯巴魯森林人、豐田RAV4、豐田威颯、沃爾沃XC40等車或“A(可接受)”評(píng)級(jí);別克昂科威、福特銳際、GMC Terrain、現(xiàn)代途勝、Jeep自由俠、Jeep指南者、起亞Sportage、林肯冒險(xiǎn)家獲“M(一般)”評(píng)價(jià);而本田HR-V、三菱奕歌的評(píng)級(jí)為“P(差)”。(注:文中車型均為美版,采用中文名稱是為了方便理解)

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  根據(jù)官方數(shù)據(jù),側(cè)面碰撞在車禍中致死的比例達(dá)到23%,因此IIHS升級(jí)后的側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格。新的碰撞物體重量增加至1896千克,速度增加至60km/h,意在模擬中型SUV的重量,而原先的碰撞物標(biāo)準(zhǔn)是1497千克/50km/h。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測(cè)試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來國(guó)產(chǎn)版車型,在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車,我覺得價(jià)格不算貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無論是外形設(shè)計(jì)還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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