[汽車之家 新車上市]  2021年9月26日晚間，長安馬自達旗下首款純電動SUV——馬自達CX-30 EV(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出3款車型，綜合補貼后售價區(qū)間15.98-20.18萬元。

新車簡介：
外觀：延續(xù)燃油版設計風格

　　馬自達CX-30 EV外觀設計基本延續(xù)自燃油版的CX-30。前臉部分，新車柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，全新的進氣格柵采用了封閉式設計，還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍，與燃油版有所不同。

　　車身側(cè)面，電動化后的CX-30 EV加高了車身厚度，黑色塑料輪眉下方加入了銀色的裝飾，盡管這是作為電動化的“必要犧牲”，但整車的視覺效果相比CX-30還是有失協(xié)調(diào)感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm，定位為純電動小型SUV。

　　車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設計，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等。同時，新車的后保險杠造型也與前臉相呼應，下方加入銀色飾板，視覺效果更具辨識度。

　　內(nèi)飾方面，簡約的中控設計是馬自達一貫的風格。CX-30 EV依舊采用指針式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，被保留下來的物理按鍵配合懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，使得這款車在當下屏幕尺寸內(nèi)卷的時代顯得尤為克制。

　　動力方面，CX-30 EV搭載一臺最大功率218馬力的電機，峰值扭矩300�！っ住Ｆ淙�元鋰電池電芯由寧德時代提供，電池包則由長安新能源生產(chǎn)，CLTC續(xù)航450km。

車型歷史：

　　2020年4月，首量國產(chǎn)的馬自達CX-30正式下線，而作為電動化潮流趨勢下的產(chǎn)品，純電版的馬自達CX-30 EV在一年后的2021年上海車展期間正式首發(fā)亮相，同時新車也是為了踐行馬自達「Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030」，向2030碳中和目標邁進的首款國產(chǎn)純電動SUV車型。隨后的5月，馬自達CX-30 EV正式完成了量產(chǎn)版申報，并在今日正式上市。

競爭對手：

『豐田C-HR EV/奕澤E進擎』

『別克微藍7』

『現(xiàn)代昂希諾純電動』

『標致e2008』

　　馬自達CX-30 EV的主要競爭對手，將來自與它定位相同的海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV，整體來看，它的競爭對手將主要包含豐田C-HR EV/奕澤E進擎、別克微藍7、現(xiàn)代昂希諾純電動以及標致e2008等車型。未來，本田也將在10月內(nèi)正式推出一款全新的純電動SUV，因此馬自達CX-30 EV將要面對的競爭壓力不容小覷。

『比亞迪宋Pro EV』

『小鵬G3i』

　　然而不只于馬自達CX-30 EV，對于整個海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV市場來說，帶來最大壓力的還是要當屬各家中國品牌以及中國新勢力品牌的產(chǎn)品，例如比亞迪、小鵬等品牌的車型，都是市場上熱門的競爭對手。

全文總結(jié)：

　　作為海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV市場上的又一“參賽選手”，馬自達CX-30 EV的上市讓我們看到了當下新能源市場正在逐漸壯大。不僅僅是早期的中國品牌以及新勢力品牌在涉足新能源領域，更多早期就被大家所接受的海外品牌也在逐漸進軍，在豐富了消費者可選項的同時，也進一步在新的領域中逐漸提升自己的品牌認知度。但也正是如此，新能源市場的競爭也在逐漸白熱化，馬自達CX-30 EV能脫穎而出嗎？就讓我們拭目以待。（文/汽車之家 馬艾駿）

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