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風(fēng)行T5 EVO獲得C-NCAP五星安全評級

郭辰

2021年06月16日 13:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　近日，我們從中汽研獲悉，在新一輪的C-NCAP碰撞測試中，風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢價)獲得了五星安全評級。風(fēng)行T5 EVO分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測試、鞭打測試、側(cè)面碰撞測試、40%正面偏置碰撞測試，行人保護(hù)測試及AEB自動剎車測試。其中主動安全得分率為91.29%、行人保護(hù)得分率67.47%、乘員保護(hù)得分率93.62%、綜合得分率89.3%。

　　在乘員保護(hù)方面，風(fēng)行T5 EVO取得65.531分、得分率93.62%。這得益于風(fēng)行T5 EVO的車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)76%，屈服強(qiáng)度更超過1200Mpa，在A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件上使用熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。

　　主動安全方面，風(fēng)行T5 EVO配備mobileye頂級視覺感知芯片，全方位17顆傳感器監(jiān)控。ESC項目測試中，憑借Bosch最新一代ESP順利拿到滿分4分。而在AEB項目測試中，風(fēng)行T5 EVO也展現(xiàn)出了對車/人自動剎車的能力。最終取得了13.693分，91.29%得分率的佳績。

　　行人保護(hù)方面，風(fēng)行T5 EVO在車身前部安裝小腿保護(hù)梁，主體截面為“O”型并彎曲成弧形，可在低速碰撞對行人進(jìn)行有效保護(hù)，在車外行人腿部的保護(hù)效果方面，風(fēng)行T5 EVO取得了滿分3分的成績。另外新車發(fā)動機(jī)蓋采用軟性材料，并且大燈及車身附件不存在銳角，最終在行人頭部的保護(hù)效果方面也取得7.121分的成績。（文/汽車之家郭辰）