[汽車(chē)之家 資訊]　　近日，我們從中汽研獲悉，在新一輪的C-NCAP碰撞測(cè)試中，風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢(xún)價(jià))獲得了五星安全評(píng)級(jí)。風(fēng)行T5 EVO分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測(cè)試、鞭打測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、40%正面偏置碰撞測(cè)試，行人保護(hù)測(cè)試及AEB自動(dòng)剎車(chē)測(cè)試。其中主動(dòng)安全得分率為91.29%、行人保護(hù)得分率67.47%、乘員保護(hù)得分率93.62%、綜合得分率89.3%。

　　在乘員保護(hù)方面，風(fēng)行T5 EVO取得65.531分、得分率93.62%。這得益于風(fēng)行T5 EVO的車(chē)身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)76%，屈服強(qiáng)度更超過(guò)1200Mpa，在A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車(chē)門(mén)防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件上使用熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。

　　主動(dòng)安全方面，風(fēng)行T5 EVO配備mobileye頂級(jí)視覺(jué)感知芯片，全方位17顆傳感器監(jiān)控。ESC項(xiàng)目測(cè)試中，憑借Bosch最新一代ESP順利拿到滿(mǎn)分4分。而在AEB項(xiàng)目測(cè)試中，風(fēng)行T5 EVO也展現(xiàn)出了對(duì)車(chē)/人自動(dòng)剎車(chē)的能力。最終取得了13.693分，91.29%得分率的佳績(jī)。

　　行人保護(hù)方面，風(fēng)行T5 EVO在車(chē)身前部安裝小腿保護(hù)梁，主體截面為“O”型并彎曲成弧形，可在低速碰撞對(duì)行人進(jìn)行有效保護(hù)，在車(chē)外行人腿部的保護(hù)效果方面，風(fēng)行T5 EVO取得了滿(mǎn)分3分的成績(jī)。另外新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用軟性材料，并且大燈及車(chē)身附件不存在銳角，最終在行人頭部的保護(hù)效果方面也取得7.121分的成績(jī)。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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