● 首發(fā)：Ghibli Tributo致敬特別版

　　上海車(chē)展上，瑪莎拉蒂首次向全球公眾展示Ghibli Tributo致敬特別版車(chē)型。新車(chē)采用了一席獨(dú)特的藍(lán)色車(chē)漆。

　　新車(chē)采用了一種較為特殊的寶藍(lán)色車(chē)漆，與此前標(biāo)準(zhǔn)版Ghibli上的藍(lán)色車(chē)漆非常相似。不過(guò)作為特別版車(chē)型，新車(chē)在不少細(xì)節(jié)上也采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，例如亮黑色的密輻輪圈，以及黃色的剎車(chē)卡鉗等，均彰顯了自己Tributo致敬版的身份。同樣的，瑪莎拉蒂標(biāo)志性直瀑式中網(wǎng)和三叉戟LOGO無(wú)不彰顯著超豪華的魅力。

　　車(chē)身側(cè)面，側(cè)翼子板上經(jīng)典的“鯊魚(yú)鰓”散熱口辨識(shí)度頗高，此外還增加了致敬版特殊的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)特別版的概念，讓新車(chē)看起來(lái)與眾不同。Ghibli Tributo致敬特別版的尾部與現(xiàn)款區(qū)別不大，排氣依舊保留了雙邊共兩出的造型，戰(zhàn)斗感十足。

　　新車(chē)內(nèi)飾中也帶有一定的限量版元素，例如中控臺(tái)上的碳纖維飾板，高級(jí)真皮座椅以及隱約可見(jiàn)的門(mén)板Alcantara包邊與亮黃色的縫線等。傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤(pán)并搭配三輻式多功能方向盤(pán)能刺激人們最原始的駕駛欲望，中控內(nèi)嵌的大尺寸多媒體觸摸屏則增加了車(chē)內(nèi)的科技感

　　 動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車(chē)型，Ghibli提供2.0T+48V輕混/3.0T V6兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中前者最大功率330馬力，最大扭矩450�！っ祝缓笳咦畲蠊β�350馬力，最大扭矩500牛·米，傳動(dòng)均系統(tǒng)采用8速手自一體變速箱。

　　Ghibli可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最知名的瑪莎拉蒂車(chē)型了，在游戲中都能見(jiàn)到它的身影，此次致敬版的推出也引起了大家的圍觀，據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)是Tributo致敬系列的首個(gè)作品，日后還將推出基于瑪莎拉蒂旗下其他車(chē)型的Tributo致敬特別版。，汽車(chē)之家也會(huì)為大家?guī)��?lái)相關(guān)的報(bào)道。

● 智己新概念車(chē)

　　4月19日，在2021上海車(chē)展上，智己全新概念車(chē)正式亮相。據(jù)悉該車(chē)由著名建筑事務(wù)所Heatherwick Studio設(shè)計(jì)，整體造型十分流暢且富有科技感，未來(lái)該車(chē)有望進(jìn)行量產(chǎn)。

　　從外觀來(lái)看，新車(chē)整體造型十分前衛(wèi)。作為一款純電動(dòng)概念車(chē)，其前臉采用了封閉式造型。前大燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度。與此同時(shí)，前臉還采用了多條橫向線條進(jìn)行勾勒，借此豐富了整車(chē)的層次感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有較短的前懸和后懸長(zhǎng)度，可以最大化的提升空間利用率。此外，雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加時(shí)尚的車(chē)身造型。輪圈方面，此概念車(chē)的輪圈造型同樣延續(xù)了整車(chē)的設(shè)計(jì)理念，科技感十足。

　　車(chē)尾的造型與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)成為點(diǎn)睛之筆，既凸顯出新車(chē)的尾部層次感，又帶來(lái)更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加別致，大尺寸的中控屏或?qū)�顯示出行的相關(guān)信息，可旋轉(zhuǎn)的座椅，更加方便乘客之間的交流。新車(chē)意圖給我們展現(xiàn)未來(lái)的出行場(chǎng)景，在汽車(chē)智能化愈加普及的時(shí)代下，移動(dòng)出行的場(chǎng)景也將變得多樣化。

● 首發(fā)：哪吒S

 4月19日，在2021年上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，哪吒汽車(chē)官方正式首發(fā)了旗下全新旗艦車(chē)型——哪吒S。新車(chē)作為哪吒汽車(chē)旗下的旗艦車(chē)型，外觀上將采用溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其續(xù)航里程超過(guò)1100km，并在特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　外觀方面，新車(chē)將采用哪吒汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上半部分為狹長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，下半部分是遠(yuǎn)近光一體式大燈。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了非�？鋸埖牧锉呈皆煨驮O(shè)計(jì)，新車(chē)腰線為雙段式設(shè)計(jì)，前后腰線刻畫(huà)出了寬大的前后翼子板造型，并營(yíng)造出了寬體的視覺(jué)效果，使得新車(chē)擁有十足的氣場(chǎng)。新車(chē)輪圈采用了低風(fēng)阻的密條輻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車(chē)的質(zhì)感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈主體為不規(guī)則的三叉式造型，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，官方暫時(shí)沒(méi)有發(fā)布新車(chē)具體的動(dòng)力系統(tǒng)，但官方提到，新車(chē)的增程續(xù)航里程為1100km，純電動(dòng)續(xù)航里程為800km。

● 首發(fā)：奕炫MAX暗夜版

　　在2021上海車(chē)展開(kāi)幕期間，東風(fēng)風(fēng)神官方正式亮相了風(fēng)神奕炫MAX暗夜版。新車(chē)相比普通版車(chē)型采用了更為夸張的外觀設(shè)計(jì)，依舊是基于DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)下打造的車(chē)型。

　　外觀方面，新車(chē)采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，并搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，兩側(cè)大燈組與之相結(jié)合，前包圍采用了非常夸張的空力套件，前側(cè)散熱開(kāi)口造型像兩顆獠牙一樣讓新車(chē)充滿戰(zhàn)斗氣息。此外，新車(chē)采用啞光灰色與金色的搭配，使得新車(chē)氣場(chǎng)非常強(qiáng)大。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)最大的亮點(diǎn)是采用了剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，打開(kāi)后上揚(yáng)的車(chē)門(mén)辨識(shí)度極高。此外，新車(chē)前后側(cè)翼子板還采用了寬體設(shè)計(jì)，搭配密條輻大尺寸輪圈，讓新車(chē)彰顯出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)新車(chē)配備了一個(gè)大尺寸擾流板，并在后包圍上使用了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。新車(chē)整體細(xì)節(jié)搭配都非常戰(zhàn)斗范兒。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)與普通版奕炫MAX相同，依舊采用全液晶儀表盤(pán)以及懸掛式的中控多媒體觸摸屏，搭配三輻式多功能方向盤(pán)和與車(chē)身一樣的顏色搭配，讓新車(chē)的科技感與運(yùn)動(dòng)感并存。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相組合的混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了350bar噴射系統(tǒng)、低粘度機(jī)油、集成排氣歧管、創(chuàng)新性的雙腔油底殼設(shè)計(jì)等技術(shù)，最大功率為203馬力，最大扭矩為320N·m。

● 首發(fā)：路虎衛(wèi)士110 V8

　　4月19日，2021上海車(chē)展正式開(kāi)幕。在此次車(chē)展上，路虎衛(wèi)士旗艦車(chē)型——衛(wèi)士110 V8迎來(lái)了全球首發(fā)。新車(chē)將搭載5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力。

　　經(jīng)過(guò)幾年的等待，我們終于迎來(lái)了新一代路虎衛(wèi)士的V8版本，作為當(dāng)前衛(wèi)士的最強(qiáng)型號(hào)，新車(chē)在外觀方面似乎沒(méi)有明顯變化，依舊保持了現(xiàn)款車(chē)型復(fù)古與現(xiàn)代的造型設(shè)計(jì)，前門(mén)下方新增紅色的V8字樣標(biāo)識(shí)，突顯了其旗艦級(jí)別的身份。

　　除此之外，新車(chē)還將配備有全新的22英寸輪圈和獨(dú)特的藍(lán)色剎車(chē)卡鉗。尾部上來(lái)看，雖然新車(chē)整體與普通版并無(wú)差別，不過(guò)即便雙邊共四出排氣的造型極為“低調(diào)”，但還是暴露了新車(chē)強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

　　內(nèi)飾方面，衛(wèi)士從2022款開(kāi)始將開(kāi)始提供全新的PIVI PRO信息娛樂(lè)系統(tǒng)，將提供11.4英寸觸控屏幕，整套娛樂(lè)系統(tǒng)將擁有更強(qiáng)的互聯(lián)功能，并且可以支持OTA軟件升級(jí)。

　　此前路虎衛(wèi)士V8已經(jīng)同時(shí)推出110和90兩種車(chē)型，動(dòng)力方面，將搭載5.0T機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力，峰值扭矩625�！っ�。傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。新車(chē)具體何時(shí)上市我們目前暫不確定，但預(yù)計(jì)V8衛(wèi)士的推出將給以G級(jí)為首的豪華越野車(chē)市場(chǎng)造成較大的沖擊。

● 首發(fā)：名爵Cyberster

　　在今日開(kāi)幕的2021上海車(chē)展上，名爵官方發(fā)布了名爵Cyberster概念純電動(dòng)跑車(chē)，據(jù)悉新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間僅需3秒，續(xù)航里程可達(dá)800公里，還具備基于全新智能純電架構(gòu)的5G互聯(lián)能力。

　　新車(chē)前臉采用了名為“獵風(fēng)者”的設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出非常夸張的空氣動(dòng)力學(xué)造型，前包圍雙片式的前唇造型非常激進(jìn)。車(chē)頭細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條將車(chē)頭分為上下兩層，并在上方采用了MG經(jīng)典的圓形大燈，整體細(xì)節(jié)搭配使得新車(chē)的層次感非常獨(dú)特。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了線條非常優(yōu)美的腰線設(shè)計(jì)，整體造型凸凹有致，并在側(cè)面搭配了一個(gè)LED燈帶，并命名為“激光腰帶”，將科技感和未來(lái)感營(yíng)造的恰到好處。此外，雙段式的腰線還將新車(chē)的側(cè)翼子板的視覺(jué)效果進(jìn)行了加強(qiáng)，搭配7條輻的“駭客旋刃”式中央鎖止輪圈，讓新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感得到了極大的提升。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)運(yùn)用了名為“赤翼”的立體式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，完美的將尾部線條勾勒出來(lái)。尾燈、可發(fā)光的LOGO、箭頭式轉(zhuǎn)向燈均采用了一體嵌入式的設(shè)計(jì)，更加符合當(dāng)下扁平化的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。

　　新車(chē)造型由MG全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，傳承MGB Roadster經(jīng)典敞篷造型。值得一提的是，MG品牌已經(jīng)攜手“嗶哩嗶哩電競(jìng)”打開(kāi)全新的平行世界，為Z世代的年輕人打造“潮玩新主場(chǎng)”，帶來(lái)電競(jìng)座艙新玩伴、隊(duì)友出行新玩法和游戲穿越新生態(tài)。

● 首發(fā)：高爾夫GTI

　　在2021年上海車(chē)展上，一汽-大眾發(fā)布全新國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI，新車(chē)外觀和海外版一致，但是動(dòng)力依舊延續(xù)了之前的版本。

　　從外觀上看，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，在整體更加簡(jiǎn)潔的第八代高爾夫上做了一些適度的“裝修”。前保險(xiǎn)杠部分黑色蜂巢式格柵面積更大，由五顆LED光源組成的霧燈巧妙地隱藏在兩側(cè)。前杠兩端的黑色裝飾條稍稍地增添了攻擊性。當(dāng)然，標(biāo)志性的中網(wǎng)紅線與GTI標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)了“老地方”。

　　車(chē)身側(cè)面也盡量保持了克制，畢竟強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與極致性能的話還有GTI Clubsport這種車(chē)型（入華一定買(mǎi)，可惜并不會(huì)...）。黑色的側(cè)裙、窗框與后視鏡適度渲染了運(yùn)動(dòng)的氛圍，18英寸的五輻刀鋒輪圈也讓新車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。輪胎尺寸為225/40 R18。

　　車(chē)尾的風(fēng)格依舊非常大眾，非常GTI，如果把凸顯性能的雙邊共兩出排氣遮住，甚至無(wú)法從造型上分辨GTI與普通高爾夫。不過(guò)這種低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格也還是很招人喜歡的。有一個(gè)小細(xì)節(jié)值得注意：國(guó)產(chǎn)的第八代高爾夫GTI在尾門(mén)上加入了380TSI的字樣，這是前幾代GTI上所沒(méi)有的。

　　新車(chē)采用了一具代號(hào)為DKX的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦（220馬力），預(yù)計(jì)峰值扭矩也會(huì)是與上代車(chē)型一致的350�！っ�。根據(jù)工信部的申報(bào)資料顯示，新車(chē)的油耗申報(bào)值為6.7升/百公里。

● 首發(fā)：一汽-大眾攬境

　　4月19日，2021上海車(chē)展正式開(kāi)幕。在此次車(chē)展上，一汽-大眾官方為我們帶來(lái)了旗下全新中大型SUV——攬境（TALAGON）車(chē)型。

　　大眾TALAGON的前臉設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，中網(wǎng)與大燈融合為“T”字造型，內(nèi)部融入貫穿式的鍍鉻裝飾，看上去十分精致。它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件，一些都是為了讓它更有檔次。從側(cè)面來(lái)看，TALAGON十分修長(zhǎng)，它的軸距為2980mm，與上汽大眾途昂保持一致。不過(guò)說(shuō)到三圍尺寸，它比途昂還要大一些，長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)：5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方也為它提供了多種樣式的輪圈可選。

　　 在尾部，這款車(chē)運(yùn)用了大量的橫向線條，層次分明。上方是貫穿式的尾燈，不過(guò)不同版本會(huì)有差異——部分車(chē)型尾燈進(jìn)行了熏黑處理。從尾部標(biāo)識(shí)可以看出，該車(chē)也會(huì)分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與上汽大眾途昂保持一致。雖然申報(bào)信息的動(dòng)力只有186馬力（137kW）一個(gè)版本，但我們從圖片看到它依舊會(huì)提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力車(chē)型。參考途昂，這兩個(gè)版本最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350�！っ�，其中380TSI均為四驅(qū)版本。

● 首發(fā)：奔馳EQB

　　在2021上海車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳EQB全球首發(fā)亮相。新車(chē)在造型設(shè)計(jì)上與在售的奔馳GLB極為相似，僅在車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，突出新能源車(chē)的整體風(fēng)格。值得一提的是，此次全球首發(fā)車(chē)型正是北京奔馳國(guó)產(chǎn)版本。

　　奔馳EQB定位于緊湊型SUV，其外觀輪廓與奔馳GLB頗為相似，實(shí)現(xiàn)了方正與圓潤(rùn)的結(jié)合，看上去力量感十足。但作為新能源車(chē)型，新車(chē)前臉具體設(shè)置進(jìn)行了微調(diào)，采用全新的封閉式格柵，并針對(duì)大燈組進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，看上去更具科技感。

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了全新的貫穿式尾燈組，使得整車(chē)看起來(lái)更加寬闊，右下方的北京奔馳標(biāo)識(shí)，該車(chē)正是在中國(guó)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型。

　　這款車(chē)內(nèi)飾與奔馳GLB也頗為類(lèi)似，新車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)與中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感有一定保證。此外，新車(chē)還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)以及懷擋設(shè)計(jì)，以及標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾整體質(zhì)感頗具豪華性。新車(chē)搭載的英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存將支持完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　從動(dòng)力上看，先期推出的奔馳EQB 350 4MATIC車(chē)型最大功率215千瓦。同時(shí)，新車(chē)使用了容量為80千瓦時(shí)的電池組，在最新的CLTC工況下可以做到500公里的最大續(xù)航里程。