[汽車之家 行業(yè)] 科技公司是否造車已成為行業(yè)重點關(guān)注消息。繼百度之后,本周小米也正式官宣進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域,甚至小米CEO雷軍在發(fā)布會上表示這將是自己人生中最后一次創(chuàng)業(yè)項目,并將押上個人所有榮譽和成績。與此同時,作為造車新勢力前三強之一,蔚來汽車和理想汽車也發(fā)布了3月份交付量,蔚來汽車再創(chuàng)新高,理想交付量也在上升。當(dāng)然,從整個行業(yè)來說,缺芯問題一直困擾整個汽車產(chǎn)業(yè),本周現(xiàn)代表示可能會因缺芯問題停產(chǎn)。還有更多熱點事件,請繼續(xù)往下看。
編輯總結(jié):
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革,正在加速進(jìn)化。科技公司、造車新勢力以及傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型,讓這個賽道變得越來越擁擠。相比于傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型,資本市場更加看重造車新勢力和科技公司的跨界。當(dāng)然,現(xiàn)階段,整個行業(yè)都在巨變,最終的洗牌尚未完成,誰將走到最后,猶未可知。(文/汽車之家 行業(yè)團隊)
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