[汽車之家 行業(yè)] 在國內(nèi),隨著一次次官方降價,特斯拉Model 3市場銷量也不斷走高。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,這款車型2020年在華累計銷量高達137459輛,登頂中國新能源汽車年度銷量冠軍。而如今,Model 3降價即熱銷這一現(xiàn)象也出現(xiàn)在了日本。
今年2月份,特斯拉調(diào)整了其在日本的標(biāo)準續(xù)航后驅(qū)升級版和長續(xù)航雙電機全輪驅(qū)動版兩款Model 3車型價格,其中長續(xù)航版本價格降至499萬日元(約合人民幣30.1萬元),下調(diào)約24%。
在價格進行調(diào)整之后,有知情人士表示,這兩款車型訂單激增,以至于導(dǎo)致交付時間從原來的6-8周延遲為12-16周。同時,想要預(yù)約試駕的用戶的等待時間也延長至3周以上。
『特斯拉Model 3』
事實上,這是特斯拉在進入日本市場6年時間中,首次在日本降價,且其銷量一直不算高,2020年銷量僅為2000輛。不過,在日本純電動車銷量一直不高。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年日本注冊的520萬輛新車中,純電動車僅為2.1萬輛。
至于此次為何特斯拉Model 3會在日本降價銷售,知情人士表示,原因在與特斯拉開始通過上海工廠向日本出口汽車,而不是從美國進行供應(yīng),運輸成本大大降低。
編輯點評:
特斯拉的“真香”定律從國內(nèi)延續(xù)到日本,足以證明用戶對其產(chǎn)品的認可。不過,近兩年來,特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量問題也是頻發(fā),希望其未來產(chǎn)品降價的同時,也能保證自身的產(chǎn)品質(zhì)量。(文/汽車之家 白鴿)
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