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購(gòu)車(chē)熱度呈兩極分化 11月購(gòu)車(chē)熱度排行

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2020年12月,又是一年的年末,《購(gòu)車(chē)熱度排行榜》系列也來(lái)到了2020年的最后一期,本期將帶您了解11月份國(guó)內(nèi)車(chē)市的購(gòu)車(chē)熱度。縱觀全年,疫情導(dǎo)致了全球車(chē)市的不景氣,在前半年中,許多車(chē)企廠家也調(diào)整了自己在今年的銷(xiāo)量目標(biāo)。不過(guò)因我國(guó)疫情管控到位,國(guó)內(nèi)車(chē)市在下半年就已經(jīng)逐步開(kāi)始恢復(fù)了正常的交易,人們的購(gòu)車(chē)欲望在逐漸恢復(fù)。

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  值得一提的是,車(chē)展的舉辦勢(shì)必會(huì)為市場(chǎng)的整體熱度帶來(lái)提升,而在2020年下半年幾乎是連續(xù)舉行了成都車(chē)展、北京車(chē)展與廣州車(chē)展,三大車(chē)展不僅讓車(chē)企重新活動(dòng)了筋骨,也為車(chē)市帶來(lái)不少購(gòu)車(chē)熱度。那么在11月份的廣州車(chē)展結(jié)束后,又為年底的購(gòu)車(chē)熱度帶來(lái)了什么影響呢?就讓我們一起走進(jìn)本期文章。


  文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線索占比。銷(xiāo)售線索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話系統(tǒng)等,形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo),對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,如2020年10月的線索數(shù)據(jù),除在當(dāng)月被消費(fèi),部分會(huì)延遲到2020年11-12月。


● 快速了解本文重點(diǎn):

1.國(guó)內(nèi)三大車(chē)展的舉辦,對(duì)下半年車(chē)市整體的熱度起到了提升作用;
2.年關(guān)將至,各品牌車(chē)型促銷(xiāo)力度加大,高端車(chē)型呈現(xiàn)消費(fèi)主導(dǎo);
3.五菱凱捷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在MPV榜單上有望趕超別克GL8的霸主地位。


● 整體走勢(shì):11月份購(gòu)車(chē)熱度兩極分化明顯

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  整體走勢(shì)方面,11月里整體價(jià)格區(qū)間線索量出現(xiàn)了兩級(jí)分化的現(xiàn)象,相比去年11月份15萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的整體增長(zhǎng),今年整體上漲的是20萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車(chē)型,對(duì)于線索量增長(zhǎng)這個(gè)現(xiàn)象來(lái)說(shuō),與每次舉辦車(chē)展肯定是有一定的關(guān)系。但是今年因?yàn)檐?chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)均有所調(diào)整,所以在臨近年末的時(shí)候,大多數(shù)車(chē)企已經(jīng)完成了走量車(chē)型相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)量目標(biāo),所以中低價(jià)位車(chē)型的優(yōu)惠幅度也就沒(méi)有那么多,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望也就降低了。

  此外,因?yàn)槲覈?guó)疫情管控得當(dāng),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)快速恢復(fù),消費(fèi)者們可謂是攢足了購(gòu)車(chē)需求與購(gòu)車(chē)資金,再加上年終高價(jià)位車(chē)型的優(yōu)惠幅度比以往要多一些,所以11月整體線索量占比基本是高價(jià)位車(chē)型占據(jù)了消費(fèi)主導(dǎo)地位。

● 品牌層面:五菱汽車(chē)線索量持續(xù)攀升,其它品牌排名變化較小

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上汽通用五菱 宏光MINIEV 2020款 自在款

『宏光MINIEV』

  品牌層面來(lái)看,五菱汽車(chē)由于旗下宏光MINIEV、五菱凱捷這樣的車(chē)型持續(xù)走紅,在11月讓該品牌的線索量占比達(dá)到了40%以上,這樣的數(shù)據(jù)讓人驚嘆。這也說(shuō)明了五菱汽車(chē)推出的這兩款平民車(chē)型確實(shí)抓住了消費(fèi)者的需求痛點(diǎn),無(wú)論是在價(jià)格上,還是車(chē)型定位上,五菱汽車(chē)可以說(shuō)已經(jīng)成為了汽車(chē)界的“頂級(jí)流量”。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-K 2021款 UNI量產(chǎn)版

『長(zhǎng)安UNI-K』

  而其他價(jià)格區(qū)間內(nèi)的品牌在1月全部都不溫不火,沒(méi)有非常明顯的起落。在9-12萬(wàn)元中,長(zhǎng)安汽車(chē)的線索量占比成功擊敗日產(chǎn)奪得第二名,這多與CS75 PLUS、UNI-T、UNI-K的推出有著莫大的關(guān)系。而12-30萬(wàn)元區(qū)間依舊是大眾與“雙田”三分天下,其他品牌的排名變動(dòng),均屬于正常競(jìng)爭(zhēng)范圍的內(nèi);而30萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間內(nèi),各大品牌整體的都有小幅增長(zhǎng),令人滿(mǎn)意。

● 6萬(wàn)元以下:新寶駿RC-5提升明顯,五菱宏觀S3熱度大增

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上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

『新寶駿RC-5』

  在6萬(wàn)元以下區(qū)間,整體走勢(shì)是有小幅增長(zhǎng)的,從轎車(chē)與SUV的榜單中也能看出由于五菱品牌的持續(xù)走紅,旗下車(chē)型產(chǎn)品也受到了更多消費(fèi)者的關(guān)注。轎車(chē)中新寶駿RC-5的熱度在10月份的榜單中僅為1.40%,而11月份就直接以3.82%的線索量占比擠進(jìn)前五名,看來(lái)對(duì)于“旅行車(chē)”這個(gè)屬性來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)意向可能多少還是與價(jià)格有關(guān)。

上汽通用五菱 五菱宏光S3 2019款 1.5T 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI

『五菱宏光S3』

  而在SUV方面,五菱宏光S3的線索量占比達(dá)到了10.23%,相比10月份提升了2.25%。而其他車(chē)型卻有著小幅度下滑,排名后五的車(chē)型線索量占比甚至都沒(méi)有超過(guò)1%。大部分的消費(fèi)者均被五菱宏光車(chē)型所吸引,相應(yīng)的其他車(chē)型占比也就隨之降低了。

● 6-9萬(wàn)元:轎車(chē)熱度整體下降,長(zhǎng)安歐尚X5成為黑馬

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廣汽豐田 YARiS L 致炫 2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版

『YARiS L 致炫』

  看6-9萬(wàn)元區(qū)間的轎車(chē),廣汽豐田YARiS L 致炫成功晉升第二名,廣州車(chē)展的舉辦對(duì)于該車(chē)的熱度無(wú)疑是起到了很大的促進(jìn)作用,這也使得它的排名從10月份的第三名躍升至第二名。同時(shí),“神車(chē)”飛度,在廣州車(chē)展還推出了改裝版,賺足了眼球,該車(chē)型在經(jīng)歷了換代之后,在該價(jià)格區(qū)間穩(wěn)居轎車(chē)榜榜首。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型

『長(zhǎng)安歐尚X5』

  而在SUV方面,11月最大的黑馬車(chē)型當(dāng)屬于長(zhǎng)安歐尚X5。新車(chē)外觀非常年輕化,同時(shí)車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中可以算是非常寬裕,相關(guān)配置也能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的需求,再加上6.99-10.29萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,這對(duì)于它的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō),可謂是充滿(mǎn)了吸引力。雖然SUV榜整體下降比較明顯,但是11月榜單第二的成績(jī)也說(shuō)明了該車(chē)型受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

● 9-12萬(wàn)元:軒逸/卡羅拉勢(shì)頭已過(guò),哈弗H6經(jīng)久不衰

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一汽豐田 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

『豐田卡羅拉』

  來(lái)到9-12萬(wàn)元區(qū)間,這里主要是緊湊型車(chē)和緊湊型SUV相互競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)位區(qū)間,也是消費(fèi)者主力的購(gòu)車(chē)價(jià)格區(qū)間。11月轎車(chē)排行榜中,雖然軒逸依舊是榜單第一,但相比10月份9.46%的線索量占比來(lái)看,11月僅有6.93%的占比,降幅有些過(guò)大。而卡羅拉車(chē)型線索量占比也有一定幅度的降低,并且沒(méi)能保住第二名的位置,大眾朗逸與寶來(lái)乘勝追擊,分別占領(lǐng)了第二與第三的位置。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)Max

『第三代哈弗H6』

  再來(lái)看SUV車(chē)型,10月份還勉強(qiáng)在榜單上的捷達(dá)VS5本月直接跌出榜單;此外宋Pro等車(chē)型的線索量占比更是降至1%以下。但是有著銷(xiāo)量王之稱(chēng)號(hào)的哈弗H6繼續(xù)力爭(zhēng)上游,在11月份的線索量占比依舊有7.71%,這多與車(chē)展過(guò)后的優(yōu)惠幅度有關(guān)系,再加上哈弗H6多代同堂銷(xiāo)售的策略,也讓更多消費(fèi)者可以持續(xù)關(guān)注該車(chē)型。

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