[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，奔馳正考慮在未來重新復(fù)活R級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))車型。而不同于以往的中大型MPV，新車或?qū)⒁砸豢罴冸妱?dòng)7座SUV的形式出現(xiàn)，其頂級(jí)版本或?qū)⒂谐^1000馬力的最大功率輸出。
當(dāng)然，與其說是奔馳R級(jí)車型回歸，我們不如理解為“R”這個(gè)名稱本身的回歸。因?yàn)槿绻凑胀饷剿枋龅哪菢?，全新“R級(jí)”是一款純電動(dòng)的7座SUV車型，那么新車將與原先的R級(jí)沒有任何關(guān)系，同時(shí)其名稱也將更新為“GLR”或是“EQR”。這似乎可以理解，畢竟在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中一款SUV的受眾面顯然比MPV更加寬廣。
因此，未來歸回為SUV車型的奔馳“R級(jí)”或?qū)⒒诒捡YEQ系列的EVA平臺(tái)打造，與此同時(shí)外媒還表示，新車的頂級(jí)版本將是一款采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車型，最大功率或超過1000馬力！顯然，這一個(gè)大膽且瘋狂的想法，其真實(shí)性也還有待證實(shí)。不過，通過電動(dòng)機(jī)來獲取大馬力顯然要比壓榨汽油機(jī)容易的多，因此達(dá)成這一數(shù)據(jù)并不是難事，如果真如外媒說的這樣，那么這輛“EQR”是否也會(huì)被打上AMG的銘牌？可以，但沒必要。
而我們所認(rèn)知的“經(jīng)典”奔馳R級(jí)，誕生于2005年，定位為一款主打豪華的中大型7座MPV，一直生產(chǎn)至2016年，是一款被中國(guó)消費(fèi)者所熟知的車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也一直銷售至2020年。有趣的是，奔馳則曾推出過基于R級(jí)的高性能版本車型——R 63 AMG，該車搭載M156 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩630?！っ?，配備7速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.6秒。（消息來源：Car Magazine；文/汽車之家 馬艾駿）
