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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 召回碰撞 正文

電池存起火隱患 寶馬X5插混版被召回

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回范圍:

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5新能源 2020款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝

  自2020年12月18日起,召回生產(chǎn)日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進(jìn)口X5 xDrive45e插電式混合動(dòng)力汽車(chē),共計(jì)61臺(tái)。

召回原因:

  本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過(guò)程中的失誤,一些微小焊渣可能留存在電池單元?dú)んw內(nèi)未被檢測(cè)到。這可能造成動(dòng)力電池在充電至較高電壓時(shí)發(fā)生內(nèi)部短路,嚴(yán)重時(shí)電池短路處可能發(fā)熱,極端情況下甚至引發(fā)電池起火,存在安全隱患。

解決辦法:

  寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將使用來(lái)自正常批次的電池模塊,對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛動(dòng)力電池內(nèi)屬于缺陷批次的電池模塊進(jìn)行更換,以消除安全隱患。尚未銷(xiāo)售車(chē)輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷(xiāo)售。

應(yīng)急處置辦法:

  召回檢修前,車(chē)主應(yīng)暫停使用外接充電器(充電墻盒、充電樁、便攜式充電器等)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。在此期間,車(chē)主可使用添加燃油的方式正常使用車(chē)輛,車(chē)輛的其它功能不受影響。

  寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將以掛號(hào)信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知相關(guān)用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線:400-800-6666(固話或手機(jī)撥打均可),了解此次召回的詳細(xì)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。(編譯/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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  • 寶馬X5新能源(進(jìn)口) 2020款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測(cè)試文章:回歸本源 測(cè)試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒(méi)想到的,所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    電機(jī)加持后的動(dòng)力確實(shí)非常迅猛,車(chē)身跟隨性以這個(gè)級(jí)別來(lái)看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,換句話說(shuō),一臺(tái)寶馬車(chē)就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動(dòng)力是有本質(zhì)的提升,橫向和其他插電混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,大電池以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)又是優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在任何一種維度去比,能有充電條件對(duì)于X5 45e都是一個(gè)挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟(jì)性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
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