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[汽車之家 新聞] 日前，我們從奔馳官方獲悉，旗下四門轎跑梅賽德斯-AMG GT(參數|詢價) 63 S 4MATIC+于日前再次打破了德國紐伯格林北環(huán)賽道“豪華車級別”的圈速紀錄，成績?yōu)?分27秒800。此前，該紀錄由新款保時捷Panamera保持，圈速紀錄為7分29秒81。

關于紐伯格林北環(huán)的圈速紀錄一直以來都因為賽道計時點布局不同而眾說紛紜，而此次AMG GT 63 S采用的則是與此前Panamera相同的20.83公里布局，其計時起始點和結束點均是在第13號彎處。而在另一種布局中，北環(huán)的計時起始點被設置在了13號彎看臺的末端，而計時結束點則在看臺的起始點，這使得賽道全程縮短為20.6公里。此種布局下AMG GT 63 S的成績?yōu)?分23秒009，但最終并沒有被納入官方成績。

梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+是一款被大家所熟知的車型，該車搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米，傳動匹配9速雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)，目前國內售價204.68-224.28萬元。

而未來，梅賽德斯-AMG還將推出性能更加強大的AMG GT 73e系列車型，該車將搭載基于同款V8發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大功率或將超過800馬力，因此目前的“豪華車級別”圈速在未來或將再次被打破。而作為對應，保時捷也或將推出一款內部代號“Lion”的頂級性能版Panamera，與AMG GT 73e類似，該車也將搭載插混系統(tǒng)。由此可見，AMG GT四門轎跑和Panamera和“圈速之爭”未來也將再度升級。（文/汽車之家 馬艾駿）