[汽車(chē)之家 行業(yè)]  “一個(gè)普通工作日的早晨，吳瑩（化名）出門(mén)上班前先在手機(jī)小程序上下單一份早飯。30分鐘后，當(dāng)她抵達(dá)公司樓下時(shí)，一輛無(wú)車(chē)配送車(chē)已經(jīng)在等候。吳瑩從車(chē)內(nèi)取餐上樓，而無(wú)車(chē)配送車(chē)則自主返回附近中央廚房準(zhǔn)備配送下一單。”

　　這不是哪一部科幻電影里的場(chǎng)景，而是老百姓在現(xiàn)實(shí)生活中可以真實(shí)享受到的智能服務(wù)。上述這輛無(wú)人配送車(chē)正是新石器打造的一款L4級(jí)無(wú)人車(chē)，即可售賣(mài)快餐、咖啡，也可以零售其它商品。

　　11月7日，這輛無(wú)人小車(chē)駛?cè)肓说谌龑弥袊?guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展館，作為“主角”出席了國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TüV萊茵”）與新石器無(wú)人車(chē)舉行的戰(zhàn)略合作簽約儀式，并聯(lián)合發(fā)布中國(guó)首個(gè)申請(qǐng)德國(guó)豁免認(rèn)證的L4級(jí)無(wú)人車(chē)階段性認(rèn)證成果。

『新石器與TüV萊茵戰(zhàn)略合作簽約暨自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē)頒證儀式現(xiàn)場(chǎng)』

　　將時(shí)間往前推至今年年初，共計(jì)18輛新石器無(wú)人車(chē)曾在武漢雷神山、醫(yī)院和各社區(qū)參與了抗擊疫情的戰(zhàn)斗。此次在進(jìn)博會(huì)的簽約則意味著，這款曾在武漢立下“功勞”的無(wú)人小車(chē)，將正式走出國(guó)門(mén)駛?cè)霘W洲市場(chǎng)，并率先在德國(guó)杜伊斯堡投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，由于歐盟乃至世界范圍內(nèi)對(duì)于該類(lèi)產(chǎn)品的強(qiáng)制認(rèn)證要求出現(xiàn)了階段性空白，以至于在申請(qǐng)認(rèn)證過(guò)程中，這款小車(chē)曾經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)�！拔覀�?cè)谧叱鰢?guó)門(mén)時(shí)面臨著很尷尬的境地，整個(gè)供應(yīng)鏈體系都是陌生的，歐盟法規(guī)認(rèn)證也不了解，這就導(dǎo)致我們?nèi)プ稣J(rèn)證時(shí)變得非常困難。”新石器無(wú)人車(chē)副總裁徐其遠(yuǎn)回憶道。

　　鑒于自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的特殊性，認(rèn)證法規(guī)的選擇和使用以及功能安全評(píng)估，是這次豁免認(rèn)證項(xiàng)目的難點(diǎn)和重點(diǎn)。在此次認(rèn)證項(xiàng)目中，TüV萊茵根據(jù)德國(guó)多個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新石器無(wú)人車(chē)的產(chǎn)品特性及應(yīng)用場(chǎng)景，制訂了對(duì)應(yīng)的認(rèn)證和技術(shù)方案。

『本屆進(jìn)博會(huì)期間，新石器與必勝客合作的無(wú)人配送小車(chē)展示』

　　在這過(guò)程中，TüV萊茵不僅在國(guó)內(nèi)開(kāi)展了相關(guān)法規(guī)測(cè)試，同時(shí)通過(guò)中德團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，依據(jù)德國(guó)豁免認(rèn)證的要求，對(duì)無(wú)人車(chē)進(jìn)行了自動(dòng)駕駛及功能安全方面的測(cè)試和評(píng)估。其中，測(cè)試部分涉及到20余項(xiàng)ECE/EU法規(guī)，包括整車(chē)項(xiàng)目及電池、電機(jī)等零部件，針對(duì)自動(dòng)駕駛部分進(jìn)行了多種運(yùn)行線(xiàn)路的循跡、避障及制動(dòng)測(cè)試，對(duì)車(chē)輛及自動(dòng)駕駛的性能進(jìn)行了全面驗(yàn)證。

　　對(duì)于在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有全球化布局規(guī)劃的企業(yè)，本次合作對(duì)他們有很好的借鑒作用。在強(qiáng)制性法規(guī)出臺(tái)之前，豁免認(rèn)證不失為車(chē)企，特別是初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)品落地的有效方式。不同于中國(guó)政策，豁免認(rèn)證是歐盟范圍內(nèi)的一個(gè)可執(zhí)行規(guī)范，既允許新技術(shù)產(chǎn)品的使用，又保證產(chǎn)品的安全，同時(shí)也確保認(rèn)證要求的統(tǒng)一性和透明性。

　　“與TüV萊茵達(dá)成戰(zhàn)略合作，這將有力加速新石器無(wú)人車(chē)在全球市場(chǎng)的拓張。”徐其遠(yuǎn)表示，“截至目前，新石器無(wú)人車(chē)已在德國(guó)、瑞士、新加坡、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和泰國(guó)6個(gè)國(guó)家，300多個(gè)城市，以及100多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景落地。未來(lái)，我們將在全球范圍內(nèi)更多辦公園區(qū)、CBD核心區(qū)、公園和校園等智慧城市場(chǎng)景落地，通過(guò)L4級(jí)無(wú)人車(chē)為消費(fèi)者提供觸手可及的多元化智慧服務(wù)�！�

　　在本屆進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)之家發(fā)現(xiàn)，新石器無(wú)人車(chē)與必勝客合作的無(wú)人配送小車(chē)正停在展館外馬路口，途經(jīng)的消費(fèi)者可用手機(jī)掃二維碼下單點(diǎn)咖啡。但遺憾的是，這輛小車(chē)沒(méi)法在展館行駛，只限展示作用。

　　“這也正是無(wú)人小車(chē)大規(guī)模商業(yè)化的痛點(diǎn)，法律法規(guī)還未開(kāi)放。目前落地的場(chǎng)景都需要獲得運(yùn)營(yíng)方、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)等批準(zhǔn)，沒(méi)辦法大面積鋪開(kāi)�！秉S余欣表示，“由于各國(guó)法規(guī)不同，無(wú)人車(chē)發(fā)展階段也不一樣。中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)下正處于試驗(yàn)性階段，我們正朝著商業(yè)落地的目標(biāo)在邁進(jìn)�！�

　　除了法律法規(guī)因素，短期內(nèi)高昂的成本也是企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一�！澳壳�，新石器無(wú)人車(chē)配備了9個(gè)攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)激光雷達(dá)及14個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)安全性的冗余，整車(chē)制造成本仍在幾十萬(wàn)元�！毙炱溥h(yuǎn)告訴汽車(chē)之家，“后續(xù)會(huì)隨著數(shù)量的交付，成本會(huì)大幅減少，未來(lái)幾年將降至1萬(wàn)美元左右。”

　　根據(jù)協(xié)議，新石器和TüV萊茵還將進(jìn)一步針對(duì)智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的新法規(guī)和技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)交流，并在自動(dòng)駕駛軟硬件、車(chē)輛通訊、換電系統(tǒng)、場(chǎng)景模擬與數(shù)據(jù)評(píng)估、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)數(shù)據(jù)及隱私安全等相關(guān)領(lǐng)域，乃至整個(gè)價(jià)值鏈的研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試等方面加強(qiáng)合作。

　　與此同時(shí)，雙方還會(huì)在全球市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、質(zhì)量管理體系、供應(yīng)鏈審核、技術(shù)人員能力搭建及資質(zhì)鑒定等多個(gè)維度展開(kāi)全面合作。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

查看同類(lèi)文章：

行業(yè)視角

智能網(wǎng)聯(lián)

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

AH數(shù)據(jù)

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)