[汽車之家 行業(yè)] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)解散了該公司在美國的公關(guān)關(guān)系部門（PR department），而這一點(diǎn)也得到了特斯拉高管的確認(rèn)。
據(jù)悉，特斯拉目前已經(jīng)解散了其在美國總部的全球公共關(guān)系團(tuán)隊(duì)，目前僅剩下在歐洲以及亞洲市場的公關(guān)團(tuán)隊(duì)。而特斯拉此前的全球傳播主管Keely Sulprizio早已于2019年底離職，而隨后該部門的其他工人員也均轉(zhuǎn)到其他部門或離開特斯拉。
外媒描述稱：特斯拉此舉或許會(huì)讓它們成為全球首個(gè)主動(dòng)不愿意與媒體打交道的汽車公司。而與此同時(shí)，馬斯克本人也時(shí)常透露出對(duì)于媒體的嗤之以鼻，他曾在推特上抨擊了海外媒體虛偽的掩蓋事實(shí)，甚至對(duì)于“億萬富翁”這個(gè)稱號(hào)也表達(dá)了不滿，這些或許都是他關(guān)閉總部全球公共關(guān)系團(tuán)隊(duì)的原因之一。
編輯點(diǎn)評(píng)：
與媒體主動(dòng)“斷交”，這對(duì)于任何一個(gè)汽車廠商來說都是一件“新鮮事”。然而，特斯拉這家公司卻又一次成為了例外，其原因或許主要還是在于特斯拉與馬斯克本人的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性——善于并依賴于使用社交媒體的馬斯克個(gè)人在很大程度上已經(jīng)綁定了特斯拉，因此他在推特上的個(gè)人言行也市場會(huì)對(duì)特斯拉帶來直接的影響。當(dāng)然不得不承認(rèn)的是，特斯拉選擇解散全球公共關(guān)系團(tuán)隊(duì)是一個(gè)大膽的行為，不過總的來看，這或許并不會(huì)太大的影響到國內(nèi)市場。（文/汽車之家 馬艾駿）
