[汽車之家 行業(yè)]  近日，我們從電源管理公司伊頓(Eaton)官方獲悉，其Twin Vortices系列(TVS)技術(shù)已經(jīng)被證明是氫燃料電池組件的一個(gè)重要組成部分，得益于TVS組件可提供精確空氣流量控制，使其可以在最高的效率下運(yùn)行。

　　說(shuō)到TVS可能大家一時(shí)間想不到是什么，它在增壓內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用是聞名于整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的，我們熟知的道奇挑戰(zhàn)者上那顆機(jī)械增壓器，便是使用伊頓TVS雙渦旋螺桿技術(shù)。該組件由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)皮帶輪，并使雙渦旋螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制進(jìn)氣的效果，提高動(dòng)力輸出。

　　對(duì)于氫燃料電池車來(lái)說(shuō)，為了高效運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料電池堆需要精確控制空氣和氫氣流量。原理是通過(guò)流速控制氣體流量，讓氫和氧分別從陽(yáng)極與陰極通過(guò)燃料電池催化劑，并分離成質(zhì)子和電子，再讓質(zhì)子通過(guò)交換膜與氧氣發(fā)生反應(yīng)生成水，而流動(dòng)的電子則產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛。此外，質(zhì)子交換膜的層數(shù)決定每層產(chǎn)生的電量，因此層數(shù)越多，產(chǎn)生的電量越多。

　　伊頓TVS燃料電池風(fēng)機(jī)就是這么一個(gè)流速控制器，它是由一個(gè)在300-450伏特的直流電范圍內(nèi)工作的電動(dòng)機(jī)控制，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速可在14000轉(zhuǎn)內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，從而達(dá)到流速的控制。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從我們得到的消息來(lái)看，伊頓在部分氫動(dòng)力公交車中使用了TVS風(fēng)機(jī)，并計(jì)劃進(jìn)一步增加產(chǎn)量。TVS在燃料電池的計(jì)劃部署中，是為開(kāi)發(fā)下一代燃料電池單元，該單元將具有更大的功率密度、壓力比以及更長(zhǎng)的使用壽命，并改善噪音、振動(dòng)和環(huán)境耐受性。未來(lái)，當(dāng)我們失去燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那轟鳴的聲浪時(shí)，卻聽(tīng)見(jiàn)了燃料電池車中增壓器的嘯叫聲，這或許是一種變相的安慰吧。（消息來(lái)源：中國(guó)新能源網(wǎng)；文/汽車之家 畢業(yè)）

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