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“奕秒”自動(dòng)駕駛出行團(tuán)隊(duì)完成示范運(yùn)營(yíng)

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前,我們從大眾汽車(chē)集團(tuán)官方獲悉,奕秒(ezia)車(chē)隊(duì)在合肥的5G示范線開(kāi)放路段完成了示范運(yùn)營(yíng),展示了其自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈過(guò)程中的階段性智能交通綜合應(yīng)用成果。

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  奕秒(ezia)是大眾汽車(chē)集團(tuán)面向中國(guó)用戶(hù)推出的全新移動(dòng)出行服務(wù)品牌,其根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(AV MaaS)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)定制,曾于8月26日正式發(fā)布。而作為已獲得取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)車(chē)隊(duì),奕秒(ezia)車(chē)隊(duì)在9月3日的2020國(guó)際(合肥)節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)成功示范運(yùn)營(yíng)的展示,車(chē)隊(duì)打頭的則是一輛奧迪e-tron車(chē)型。

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  對(duì)此,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總蘇偉銘對(duì)此表示:“大眾汽車(chē)集團(tuán)以數(shù)字化、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛作為集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的核心方向,并基于對(duì)技術(shù)、硬件和軟件全面整合的能力,通過(guò)構(gòu)建‘自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈(AV MaaS)’,為用戶(hù)打造整合化的出行服務(wù)解決方案。”

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  近年來(lái),隨著智能駕駛和智慧交通的逐步普及和相關(guān)設(shè)施的不斷完善,大眾汽車(chē)集團(tuán)也與合肥市政府有了更深入的合作,成為了其智慧城市項(xiàng)目的合作伙伴。大眾汽車(chē)已在合肥市啟動(dòng)了在總面積16平方公里、包含總里程80公里的開(kāi)放道路測(cè)試,通過(guò)真實(shí)的環(huán)境模擬來(lái)進(jìn)一步完善未來(lái)智慧交通智能出行的發(fā)展和愿景。

編輯點(diǎn)評(píng):

  無(wú)論是作為車(chē)輛的駕駛者本身,還是作為交通出行的參與者,自動(dòng)駕駛和智慧交通的普及為我們的未來(lái)出行帶來(lái)了更多可能性,也讓我們看到了未來(lái)交通的發(fā)展模式。因此,除了車(chē)輛本身外,關(guān)于道路設(shè)施的建設(shè)也變得尤為重要,不過(guò)令人欣慰的是,目前國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市開(kāi)始和汽車(chē)廠商展開(kāi)合作,相信真正的未來(lái)自動(dòng)出行很快就能來(lái)到我們身邊。(文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專(zhuān)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車(chē)重近3噸,但該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,開(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)無(wú)異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車(chē)底盤(pán)調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車(chē)速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車(chē),難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車(chē)的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

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