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預(yù)售16.18萬起 全新起亞K5凱酷開啟預(yù)售

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉,全新起亞K5(參數(shù)|詢價(jià))凱酷已于日前正式開啟預(yù)售,新車將推出3款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.18-18.98萬元。而根據(jù)此前的消息,新車將于2020年9月正式上市。

起亞K5凱酷 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
1.5T 270T CVVD時(shí)尚版16.18
1.5T 270T CVVD豪華版17.18
2.0T 380T GT-Line尊貴版18.98

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

汽車之家

『關(guān)于新車的選裝包詳情和部分配置可點(diǎn)擊大圖查看』

  預(yù)售政策方面,官方表示訂購新車的用戶可獲得車輛購置稅補(bǔ)貼和定額5000元商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼(綜合預(yù)計(jì)價(jià)值20000元)、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身動(dòng)力總成保修、終身免流量、最高20000元置換補(bǔ)貼、1個(gè)月原價(jià)保值換購/1年9折保值換購、100抵500元/1000抵3000元/5000抵10000元(限量5000名)定金優(yōu)惠等預(yù)售優(yōu)惠政策。此外,起亞官方還提供多項(xiàng)附加選裝包,包含價(jià)值6000元的科技包和舒適包,以及價(jià)值3000元的智行包、運(yùn)動(dòng)包和奢享包,詳情點(diǎn)擊大圖查看。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

  關(guān)于全新起亞K5凱酷進(jìn)行簡單的回顧。外觀方面,全新一代起亞K5凱酷采用了獨(dú)具個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其前臉造型令人印象深刻。具體來看,全新K5凱酷狹長的網(wǎng)狀格柵橫貫前臉,在兩側(cè)與帶有分叉設(shè)計(jì)的頭燈相連,具有較為夸張的視覺效果。而國產(chǎn)版新車的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與海外版有一定區(qū)別,兩側(cè)加入豎直的黑色導(dǎo)風(fēng)槽,凸顯運(yùn)動(dòng)感。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

  車身尺寸方面,全新起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,相比海外車型長度加長75mm,軸距加長50mm。車身側(cè)面,新車采用了溜背四門轎車的車身形式,鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,環(huán)繞整個(gè)車尾。尾部方面,貫穿式尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì),而全新K5凱酷的燈帶則保留了虛線的設(shè)計(jì)。與此同時(shí),新車將提供鉆海藍(lán)、星際灰、珍珠白、極光黑、躍動(dòng)紅5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

  內(nèi)飾方面,全新起亞K5凱酷主體沿用了海外版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格,環(huán)抱式的中控臺讓新車的氛圍更加豪華。同時(shí),其最大的亮點(diǎn)在該車使用了兩塊12.3英寸屏幕并連為一個(gè)平面,中間擁有一定的角度,這樣能帶來更強(qiáng)的科技感。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動(dòng)高配版

  配置方面,此次預(yù)售的三款車型中的入門版將標(biāo)配LED頭尾燈/日間行車燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏(內(nèi)置百度CarLife)、倒車影像、以及前排正面安全氣囊/側(cè)氣囊/側(cè)氣簾等;中配車型增加報(bào)百度智能互聯(lián)系統(tǒng)、18英寸輪圈、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗等配置;頂配車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配置增加GT-Line標(biāo)識、真皮座椅以及副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 1.5T DCT高配版

『配圖為1.5T版本車型』

   動(dòng)力方面,新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,最大功率分別為170馬力及240馬力。傳動(dòng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評:

  繼成都車展正式亮相后,我們終于迎來了全新一代起亞K5凱酷正式開啟預(yù)售。作為曾經(jīng)被大家所調(diào)侃的“三寶”之一,全新K5凱酷無論是外觀、內(nèi)飾還是配置等方面都有了較為全面的提升,同時(shí)預(yù)售價(jià)格也給了我們足夠的誠意,也可以看到起亞希望通過這款車型重新奪回消費(fèi)市場的決心。那么全新一代起亞K5凱酷究竟表現(xiàn)如何呢?我想等到2020年9月新車正式上市后,很快就會有答案了。(文/汽車之家 馬艾駿)

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 帶你懂行業(yè)
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    測試文章:重返主流之戰(zhàn) 測K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,以這次的2.0T車型來看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費(fèi)者來說,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯(cuò)的反響。

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    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn),也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點(diǎn)什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應(yīng)對國六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時(shí)那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,這樣很好,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對比較便宜,性價(jià)比高,所以總體來說還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進(jìn)步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動(dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁巍:

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠(yuǎn),希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠價(jià)格來吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬
級別:中型車
詢底價(jià)
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