2023年量產(chǎn) 大陸5G平臺(tái)適配多種車(chē)型

彭斐

2020年07月09日 09:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家行業(yè)]　　近日，兩家歐洲汽車(chē)制造商在現(xiàn)有合作的項(xiàng)目基礎(chǔ)上，決定與零部件企業(yè)大陸集團(tuán)再次合作，后者為其提供創(chuàng)新的車(chē)載智能通訊和天線解決方案。這兩個(gè)項(xiàng)目都基于大陸集團(tuán)的5G混合V2X平臺(tái)，由于具有可擴(kuò)展性和靈活性，汽車(chē)制造商可以在全球不同的市場(chǎng)都使用該平臺(tái)而無(wú)需進(jìn)行大量的市場(chǎng)定制。據(jù)悉，兩款產(chǎn)品計(jì)劃于2023年開(kāi)始量產(chǎn)，并應(yīng)用于全球市場(chǎng)的多種車(chē)型配置。

　　在車(chē)載智能通訊方面，大陸集團(tuán)正在積極布局。2019年，通過(guò)收購(gòu)天線方面的專(zhuān)家凱士林汽車(chē)，大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)了高度集成且智能的天線模塊，結(jié)合了多種無(wú)線電應(yīng)用，如4G或5G移動(dòng)通信、Wi-Fi、藍(lán)牙或無(wú)鑰匙車(chē)輛進(jìn)入。

　　除了4G和5G的手機(jī)連接外，它還能夠通過(guò)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間的直接通信。這一功能將與這幾個(gè)全球項(xiàng)目在中國(guó)的落地項(xiàng)目相關(guān)。

　　通過(guò)這種方式，大陸集團(tuán)的解決方案有助于減少車(chē)型配置，從而降低汽車(chē)制造商的生產(chǎn)成本。此外，功能強(qiáng)大的應(yīng)用處理器可以執(zhí)行車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、V2X（車(chē)輛到萬(wàn)物）應(yīng)用，以及針對(duì)模擬技術(shù)到數(shù)字無(wú)線電接收技術(shù)進(jìn)行解碼。此外，可集成的、高精度的GNSS接收器能夠精確定位車(chē)輛。

『大陸集團(tuán)自主研發(fā)的通訊模組』

　　大陸集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Johann Hiebl表示：“對(duì)于信息娛樂(lè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，它不再僅僅是與外界的連接端口，而是高度互聯(lián)車(chē)輛的關(guān)鍵元素，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)軟件的無(wú)線更新。借助V2X，車(chē)載智能通訊系統(tǒng)不僅提高了道路安全性，同時(shí)也是智能出行和高效出行的先決條件�！保ㄎ�/汽車(chē)之家彭斐）