[汽車(chē)之家 新聞]  隨著時(shí)間進(jìn)入到7月份，意味著2020年上半年正式結(jié)束。回想上半年因疫情影響，汽車(chē)市場(chǎng)有些苦不堪言，無(wú)論是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各大供應(yīng)商無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還是銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中4S店的無(wú)人問(wèn)津，甚至連車(chē)企的新車(chē)發(fā)布會(huì)在上半年都消失在線下。不過(guò)隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，促使更多的工廠開(kāi)始復(fù)工，車(chē)企也紛紛舉辦新車(chē)線上發(fā)布會(huì)，再加上各地政府出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，這一切無(wú)不在刺激著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的回暖。那么，我們就來(lái)回顧一下2020年6月份國(guó)內(nèi)車(chē)市的熱度表現(xiàn)是怎么樣的吧。

　　根據(jù)汽車(chē)之家2020年6月份銷(xiāo)售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于5月份，6萬(wàn)元以下、12-15萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元、30-50萬(wàn)元、50-100萬(wàn)元以及100萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的熱度均有提升。在品牌方面表現(xiàn)依舊十分穩(wěn)定，不同價(jià)位之間品牌的排名沒(méi)有過(guò)多變化，30萬(wàn)元級(jí)別大眾依舊是獨(dú)霸天下，而10萬(wàn)元以下的級(jí)別中，中國(guó)品牌車(chē)型依舊占有較高的市場(chǎng)份額和熱度，那么在車(chē)型之間又有哪些變化呢？讓我們走進(jìn)這一期的購(gòu)車(chē)熱度排行榜。

　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線索占比。銷(xiāo)售線索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車(chē)之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線索是離用戶最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2020年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2020年6月-7月。

快速了解本文重點(diǎn)：
1.國(guó)內(nèi)車(chē)市熱度隨著新車(chē)發(fā)布整體態(tài)勢(shì)繼續(xù)上升；
2.各地繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)購(gòu)車(chē)政策，刺激市場(chǎng)消費(fèi)；
3.全新飛度(參數(shù)|詢價(jià))亮相與哈弗H6換代引發(fā)熱議；
4.常規(guī)熱門(mén)車(chē)型線索量依舊不減。

整體走勢(shì)：低價(jià)位區(qū)間車(chē)型線索量開(kāi)始回升

　　與5月相比，低價(jià)位車(chē)型線索量開(kāi)始回升，而高端市場(chǎng)的線索量依舊沒(méi)有減少。對(duì)于此現(xiàn)象我們不難分析出，雖然因?yàn)橐咔樵�因使得中高端�?chē)型留有庫(kù)存車(chē)輛，而當(dāng)疫情逐漸過(guò)去后，這些庫(kù)存車(chē)便會(huì)快速出手，以回流疫情期間帶來(lái)資金缺失。所以中高端車(chē)型這部分市場(chǎng)的增長(zhǎng)，除了一些市場(chǎng)規(guī)律性的波動(dòng)之外，為了迎接新車(chē)清理庫(kù)存和快速回流資金，就促使了市場(chǎng)終端能給出大幅的優(yōu)惠，所以使得消費(fèi)者更加關(guān)注。

　　相反，20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)線索量相比5月出現(xiàn)了一定的回升，一方面是新車(chē)發(fā)布在6月份開(kāi)始逐漸增多，很多物美價(jià)廉的新車(chē)型新產(chǎn)品喚起了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，加之國(guó)內(nèi)車(chē)展開(kāi)始陸續(xù)舉辦，車(chē)展看車(chē)買(mǎi)車(chē)行為也為低價(jià)位的車(chē)型帶來(lái)了相當(dāng)高的線索量與銷(xiāo)量。

品牌層面：競(jìng)爭(zhēng)排名基本固定

　　6月份的品牌層面與5月份相比，可以說(shuō)沒(méi)有太大的變化。9-30萬(wàn)元依舊被大眾獨(dú)攬第一名，9萬(wàn)元以下則是被寶駿、五菱、吉利這樣的中國(guó)品牌所占據(jù)，他們的銷(xiāo)售線索也幾乎與第三名以后的品牌拉開(kāi)了加大的差距。再看9-30萬(wàn)元的4個(gè)價(jià)格區(qū)間中，大眾依舊遙遙領(lǐng)先，豐田與本田緊隨其后，擁有較為穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。本田除了在9-12萬(wàn)元市場(chǎng)稍有疲軟，在其他幾個(gè)價(jià)位與豐田長(zhǎng)期位居榜單前端，也足以說(shuō)明在它們?cè)谥械投耸袌?chǎng)中的產(chǎn)品依舊受到大量消費(fèi)者的喜愛(ài)。

● 6萬(wàn)元以下：SUV車(chē)型關(guān)注度漲勢(shì)迅猛

『遠(yuǎn)景 2020款 1.5L CVT超值版』

　　2020年6月的6萬(wàn)元以下車(chē)型的線索量繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，這正說(shuō)明隨著疫情的褪去，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力逐漸復(fù)蘇，而價(jià)格低廉的車(chē)型就最能體現(xiàn)這樣一種態(tài)勢(shì)。在轎車(chē)方面，雖然6萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間整體有小幅上升趨勢(shì)，但實(shí)際上轎車(chē)方面表現(xiàn)得不是很盡如人意。排名第一的遠(yuǎn)景下降了近2個(gè)百分點(diǎn)，瑞納甚至是下降了一個(gè)排名。而寶駿310憑借自身的不錯(cuò)的車(chē)身空間與部分地區(qū)近1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度成功上升至第二名。

『寶駿510 2019款 1.5L CVT勁享型』

　　而SUV車(chē)型中，像寶駿510、五菱宏光S3等車(chē)型均增長(zhǎng)了1-2個(gè)百分點(diǎn)，獲得了較多關(guān)注。上個(gè)月我們預(yù)測(cè)的寶駿510發(fā)布了百萬(wàn)紀(jì)念款車(chē)型后，在未來(lái)幾個(gè)月中會(huì)有提升，那么在6月份其線索量果然有了不小的提升。但排名在后幾位的車(chē)型的關(guān)注度卻沒(méi)有保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不給過(guò)相信隨著已經(jīng)在逐漸復(fù)蘇的車(chē)市，價(jià)格低廉的車(chē)型能恢復(fù)往日的風(fēng)采。

● 6-9萬(wàn)元：飛度領(lǐng)銜排行榜/傳祺GS4關(guān)注度較高

『全新一代飛度』

　　隨著全新一代飛度的正式亮相后，關(guān)于全新飛度的話題日益高漲，無(wú)論是取消手動(dòng)擋配置，還是新車(chē)預(yù)售價(jià)的發(fā)布，都使得飛度的關(guān)注度穩(wěn)步增長(zhǎng)。而值得注意的是榮威i5車(chē)型，從5月份的倒數(shù)第4名，爬升到第二名，這樣的好成績(jī)，可以說(shuō)是憑借該車(chē)比較細(xì)分的車(chē)型配置與部分車(chē)型高達(dá)1.6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度帶來(lái)關(guān)注度上的驚喜。

『傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)舒適版』

　　在SUV方面，哈弗M6繼續(xù)穩(wěn)坐第一，長(zhǎng)期制霸第二的長(zhǎng)安CS35 PLUS則被遠(yuǎn)景X6與傳祺GS4拉下排行榜第二名，傳祺GS4則上升到了第二名，這些變動(dòng)都與近期的新車(chē)發(fā)布和價(jià)格優(yōu)惠有關(guān)。并且可以確定的是，隨著6萬(wàn)元以下級(jí)別的關(guān)注度持續(xù)復(fù)蘇，6-9萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型也將迎來(lái)一波小提升，加之進(jìn)入2020年的下半年，疫情已經(jīng)逐漸離我們遠(yuǎn)去，更多的用戶都開(kāi)始有了消費(fèi)的念頭。