榮威iM8等 2020下半年將上市MPV匯總

張雪蓮

2020年07月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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海馬7X
上市時(shí)間：7月份
新車特點(diǎn)：夸張的外觀設(shè)計(jì)
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：13-15萬元

　　2019廣州車展中，海馬7X準(zhǔn)量產(chǎn)版正式發(fā)布。這款車的概念版本VF00概念車曾于2018北京車展亮相，設(shè)計(jì)手法頗為獨(dú)特，量產(chǎn)車基本保留了概念車版的夸張風(fēng)格，使得整車看起來個(gè)性十足。

　　我們回顧外觀，新車采用極具視覺沖擊力的前臉造型，超大尺寸的大嘴式進(jìn)氣格柵令人過目不忘，一改MPV常走的商務(wù)路線。官方將這種設(shè)計(jì)稱為“海洋元素設(shè)計(jì)”，但可能更容易讓我們想到大白鯊的嘴巴，配合兩側(cè)科幻的頭燈組，辨識(shí)度明顯提升。

『海馬7X準(zhǔn)量產(chǎn)版』

　　得益于大角度的A柱設(shè)計(jì)，海馬7X的線條十分流暢。新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，并配備了傳統(tǒng)開合方式的后門。車尾部分的設(shè)計(jì)就沒有那么夸張了，但也遵循了十分時(shí)尚的路線。其整體設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，加入了黑色飾板，看起來較為精致。在后包圍部分，線條復(fù)雜但不凌亂，還是比較用心的。

　　動(dòng)力方面，從此前的申報(bào)信息來看，新車將提供兩種動(dòng)力配備。其中，代號(hào)HM474Q-T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，而代號(hào)HMA GA16-YF的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　海馬汽車這幾年的表現(xiàn)確實(shí)不夠理想，在2016年達(dá)到21.6萬輛的峰值后，開始連續(xù)下滑。2017年，海馬汽車?yán)塾?jì)銷量為14萬輛，同比下滑35.13%；2018年，海馬汽車全年累計(jì)銷量降至67570輛，同比再次下降51.88%；而2019年，其累計(jì)銷量僅為29456輛。海馬7X是海馬汽車2020年最為重磅的產(chǎn)品之一，能否拉動(dòng)海馬銷量，尤為重要。目前來看，這款車的賣點(diǎn)還是比較突出的，如果再給出一個(gè)比較有誠意的定價(jià)，擺脫困境還是有可能的。

北京現(xiàn)代全新MPV
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：將征戰(zhàn)中高端MPV市場

　　 2018年年末，北京現(xiàn)代官方就發(fā)布了其將于2020年在華投產(chǎn)全新MPV車型的消息。官方透露，這款車將在北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)，上市后將進(jìn)軍“20萬元級的中高端MPV市場”。這意味著，別克GL8、上汽大眾威然、本田奧德賽/艾力紳將會(huì)是它最主要的競品。

　　目前，我們僅獲得了北京現(xiàn)代全新MPV的路試諜照。透過厚重的偽裝，我們可以看到新車采用近似倒梯形的大嘴式前格柵，內(nèi)部被點(diǎn)陣排布的裝飾塊填充，預(yù)計(jì)最終呈現(xiàn)出的效果會(huì)比較夸張。

　　車尾角度看，新車采用MPV車型較為常見的方正造型，一定程度上保證第三排的空間和后備廂空間，也增加了商務(wù)氣息。值得一提的是，大家普遍認(rèn)為的MPV核心配置——側(cè)滑門，在新車上也沒有缺席。

　　內(nèi)飾方面，我們可以看到新車采用上下平底式設(shè)計(jì)的方向盤，并且為四輻式造型，很容易讓人想起全新索納塔，但還是有一些差異的。另外，新車的座椅和門板采用了深棕色皮質(zhì)包裹，一定程度上營造了更強(qiáng)的檔次感。

　　來到第二排，新車配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，每個(gè)座椅都會(huì)擁有左右雙扶手，增加了舒適感。目前新車的動(dòng)力系統(tǒng)還是未知，結(jié)合競品車型狀態(tài)和北京現(xiàn)代現(xiàn)有動(dòng)力總成來看，我們認(rèn)為新車很有可能將會(huì)搭載來自勝達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率240馬力，峰值扭矩353�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　國內(nèi)MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽/艾力紳已經(jīng)持續(xù)霸占20萬元級別MPV市場多年。北京現(xiàn)代MPV可以說是后來者，不過有總比沒有強(qiáng)。隨著國內(nèi)消費(fèi)者對MPV的需求增長，也帶來了新的機(jī)遇。當(dāng)然，我們看到上汽大眾也迫不及待的在今年上半年推出了旗艦MPV車型威然，平行進(jìn)口熱門車豐田Sienna的換代產(chǎn)品也將于2022年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。我們有理由相信，更多新產(chǎn)品的加入將會(huì)為國內(nèi)MPV市場帶來一波激烈競爭，而此前穩(wěn)居寶座的“三劍客”，似乎也將會(huì)面臨更多威脅。

上汽MAXUS EUNIQ 7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年年底
新車特點(diǎn)：搭載氫燃料電池系統(tǒng)

　　上汽MAXUS EUNIQ 7基于上汽MAXUS G20打造，從諜照就可以看到，其整體車身設(shè)計(jì)與后者保持一致。不過作為一款新車型，它的前臉設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)有所調(diào)整。同時(shí)鑒于新能源車型身份，或?qū)⒉捎门cEUNIQ 6車型相似的封閉式前臉。

　　車身側(cè)面，新車采用標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來更加動(dòng)感。車尾的造型要更加簡潔，尾燈組在保持立體感的同時(shí)，內(nèi)部造型富有設(shè)計(jì)感。其余部分則是簡單的大面積留白，但也用幾根線條勾勒，凸顯層次感。

　　內(nèi)飾方面，上汽MAXUS EUNIQ 7主打簡潔風(fēng)格，配備懸浮式中控屏幕，但也保留了大量的物理按鍵，形成了科技與機(jī)械的結(jié)合。新車還采用了軟性材質(zhì)包裹的座椅、烤漆工藝面板以及旋鈕式擋桿，看上去更有質(zhì)感。

　　EUNIQ 7的底盤結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在2019年上海車展期間亮相過，該車所搭載的電機(jī)最大功率為150kW，官方表示該車可以實(shí)現(xiàn)-30℃冷啟動(dòng)，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到550km。據(jù)悉，該車在5分鐘內(nèi)就能完成加氫。

編輯點(diǎn)評：

　　2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺(tái)·全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖，計(jì)劃在未來5年內(nèi)推出超過20款新能源車，屆時(shí)新能源年銷量占比將超過40%，EUNIQ 5/6正是誕生于這一藍(lán)圖下。如今，上汽MAXUS EUNIQ 7也是其中的一員，也將成承擔(dān)著品牌進(jìn)軍新能源市場的重?fù)?dān)，能否得到市場的認(rèn)可，我們拭目以待。

總結(jié)：

　　在本期2020年下半年將上市的MPV中，我們?yōu)槟榻B了6款受大家期待的車型，數(shù)量不多但都是精品，并且大部分都是全新車型。獨(dú)具宜商宜家屬性的MPV，近兩年獲得了不少消費(fèi)者的青睞，同時(shí)二孩家庭的需求也正在向這一市場傾斜，帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也刺激了各家車企積極推出新產(chǎn)品。雖然上半年在各種因素影響下，汽車市場不像往年那樣火熱，但也正在逐步恢復(fù)元?dú)�，也將盡最大努力帶給各位消費(fèi)者更多的驚喜與期待。下一期，我們將為您帶來2020年下半年將上市的新能源車型匯總，也請您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家張雪蓮）