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[汽車之家 新聞] 在2020粵港澳大灣區(qū)車展開幕前夕，我們在展館提前拍攝到了北京奔馳EQC(參數(shù)|詢價) 350車型的實車。作為更加入門的車型，EQC 350擁有更低的售價門檻，同時其續(xù)航里程也將更低。

外觀方面，EQC 350將前臉造型進行了小幅調整，換裝了多條幅鍍鉻式前進氣格柵造型，不過在進氣格柵及周圍依舊采用熏黑處理。新車還增加了進氣口的尺寸，以及在前保險杠取消了貫穿式的鍍鉻飾條，看上去更加簡約。

車身側面來看，與現(xiàn)款車型基本保持一致，變化之處在于采用了全新樣式的輪圈造型。在車尾處的“EQC 350”標識表明了新車的身份，新車依舊采用了貫穿式尾燈設計，但其底部銀色裝飾也與現(xiàn)款車型略有不同。

動力方面，新車將作為現(xiàn)款車型的低續(xù)航版本，動力參數(shù)較現(xiàn)款EQC 400車型略有下調。作為參考，現(xiàn)款EQC 400的動力系統(tǒng)與海外版EQC相同，搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統(tǒng)，綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730?！っ祝?-100km/h加速時間為5.2秒。電池和續(xù)航方面，新車搭載由寧德時代生產的一塊容量為79.2kWh的鋰電池組。續(xù)航方面，EQC 400的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程達到415km，能量回收還有多個級別可選。（文/汽車之家 馬艾駿）