[汽車之家 新能源]  超級(jí)播報(bào)，每周都有料。本周，大事沒(méi)有小事不少，話題也被幾款熱門新車吸引住了，除了馬自達(dá)CX-30、大眾威然等車型外，預(yù)售價(jià)只有2.98萬(wàn)元的宏光MINI EV無(wú)愧于本周“最熱門車型”，預(yù)售當(dāng)日9小時(shí)內(nèi)訂單量就已突破1000輛，未上市就已被大家稱為“國(guó)民神車”。

　　5月28日，上汽通用五菱旗下全新純電動(dòng)四座微型車——宏光MINI EV正式開啟預(yù)售，新車共推出3種配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為2.98萬(wàn)-3.88萬(wàn)元，續(xù)航里程為120km和170km兩個(gè)版本，新車將于6月份內(nèi)上市。網(wǎng)友們一方面說(shuō)著“這個(gè)價(jià)格就是秒殺老頭樂(lè)”，另外一方面也對(duì)這款產(chǎn)品真正的定位稍顯模糊。那么，這款基本已經(jīng)觸達(dá)了所有人對(duì)汽車產(chǎn)品售價(jià)理解的底線時(shí)，它究竟是要賣給什么樣的人呢？點(diǎn)擊回顧：宏光MINI EV開啟預(yù)售；宏光MINI EV預(yù)售成績(jī)；

　　在還未開啟預(yù)售前，就有傳言稱宏光MINI EV的售價(jià)會(huì)在3萬(wàn)元以內(nèi)，而目前市場(chǎng)中唯一能和其并肩競(jìng)爭(zhēng)的“合法機(jī)動(dòng)車”可能也只有師出同門的“寶駿E300”了（E300已開啟預(yù)定，未公布價(jià)格）。從價(jià)格上，很多人就已經(jīng)能夠明白其第一個(gè)要針對(duì)的產(chǎn)品了：低速電動(dòng)車。

　　從預(yù)售價(jià)上來(lái)看，只有2.98萬(wàn)元的宏光MINI EV基本把用戶圈完全鎖定在了“代步”場(chǎng)景中。120km/170km的兩個(gè)基準(zhǔn)續(xù)航，對(duì)于一二線城市而言，覆蓋家、超市、學(xué)校以及公園小范圍活動(dòng)區(qū)域，半徑不過(guò)20公里。而對(duì)于三到五線城市而言，因?yàn)橛懈�好的充電條件（車位有保障），基本也就是一個(gè)50km的通勤半徑。除此之外，能載人還能裝貨，2.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，相信沒(méi)有人會(huì)挑它的毛病了。

　　上汽通用五菱的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)這款產(chǎn)品之前作過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研。目前中國(guó)在中原地區(qū)非一線城市當(dāng)中，存在一大批低速電動(dòng)車，這部分用戶對(duì)車輛的要求很低，能代步、能坐人，再能裝點(diǎn)貨，足以。但顯然，“老頭樂(lè)”產(chǎn)品一直存在的痛點(diǎn)就在于“安全保障幾乎是0”，低價(jià)格是這些“無(wú)規(guī)”產(chǎn)品唯一吸引消費(fèi)者的地方。

　　當(dāng)把售價(jià)和這些“無(wú)保障”的低速電動(dòng)車?yán)�到同一個(gè)水平線上時(shí)，產(chǎn)品的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)了，同樣的價(jià)格下，誰(shuí)會(huì)不愿意去選擇更有安全保障和售后服務(wù)體系的產(chǎn)品呢？同時(shí)，在其他產(chǎn)品力上，品牌能夠給予到的研發(fā)投入和設(shè)計(jì)投入，也絕對(duì)不是低速代步車可以比拼的。點(diǎn)擊回顧：宏光MINI EV設(shè)計(jì)解讀

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，該車后排座椅支持整體翻折，放倒后尾部空間超0.74立方米。據(jù)官方表示，其放倒后可放下2個(gè)寬270mm的26寸行李箱等大件物品。

　　代步場(chǎng)景拆解出來(lái)是什么，那就是“小范圍出行”加上“停車使用便利性”，這也是最早日本K-car根據(jù)多數(shù)消費(fèi)者的需求而開發(fā)出的“民情產(chǎn)品”。那么在這樣一臺(tái)微型車上呢，提供足夠的載人和儲(chǔ)物空間，也從而讓代步車不止于“代步”。

　　所以，從消費(fèi)者層面來(lái)看，宏光MINI EV具備很強(qiáng)的“爆款”潛力，價(jià)格當(dāng)然是很重要的一個(gè)前提，但其實(shí)也是品牌對(duì)原先的“低速電動(dòng)車”消費(fèi)人群，有了更清晰的需求認(rèn)知。過(guò)去幾年，也有很多主打代步的微型電動(dòng)車推出，但無(wú)一例外都以失敗告終，而問(wèn)題也無(wú)外乎兩點(diǎn)：價(jià)格和功能性定位。

　　直觀的“低價(jià)”以及針對(duì)明確需求的定向研發(fā)投入，是打造一款入門級(jí)爆款車型的關(guān)鍵因素。但此外，背后的行業(yè)因素也必不可少，就像有評(píng)論說(shuō)到，即便沒(méi)有補(bǔ)貼，宏光MINI EV(參數(shù)|詢價(jià))也依然可以賣到如此低的價(jià)格。那么，背后的鏈條中還有哪些必要因素呢？我們繼續(xù)看。