● 比亞迪宋Pro舒適性評分：4.69分
懸架減振舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀；胎噪成為唯一的遺憾

　　從口碑頁面車主們的評論來看，其大部分車主對于該車的舒適性表示認可，“懸架減振舒適”是車主們提到較多的關鍵詞。例如車主懂我再說愛我0說：“整個車的舒適感還算比較不錯的，不論是座椅的柔軟度、包裹性、以及整體支撐性都符合我個人需求的，別的不說，至少我長途駕駛不會感覺勞累�！蓖瑫r，車主ajsnvdknxcm也表示到：“比亞迪宋Pro(參數(shù)|詢價)這款車在轉彎以及過減速帶的時候非常平穩(wěn)，減振調校的很好，看來請了海外團隊就是有加分�！�

　　編輯王子平在測試時提到“宋Pro燃油版的懸架結構采用的是前麥弗遜后多連桿，這樣的懸架結構在同價位的對手當中很常見，真正要PK掉對手還得看調校功力。首先，懸架調校風格偏舒適性，濾振表現(xiàn)非常好，和比亞迪之前的車型相比可以說是脫胎換骨，一開始就能拿下很高的印象分。面對大的坑洼，傳遞會車內的振動并不會太過分，彈跳動作也比較干脆，不會給人一種車身彈跳很散的感覺。小顛簸的處理就更不用擔心，尤其是通過那些細碎零散的路面破損，懸架很淡定地就對抗下來了�！�

● 比亞迪宋Pro動力評分：4.47分
加速強勁、換擋平順成亮點

　　在動力表現(xiàn)上，宋Pro得到了4.47分。該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為160馬力，傳動方面將分別匹配6速手動或6速雙離合變速箱。編輯王子平說到，“比亞迪宋Pro是走的舒適路線，最能給人這種感覺的是動力輸出響應，在普通和經濟模式下，油門并沒有沖動的表現(xiàn)，起步動作還挺斯文。但是也別把它想得太柔弱了，它的低扭并不差，動力輸出有著不低的存在感，提速足夠干脆利落，感覺比較輕快�！�。同時，編輯王曉辰也表示到：“宋Pro的懸架以舒適性為主導向，遇到減速帶或者坑洼路面時，車內并不會感到有很強的振動和彈跳感。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤，高高興興的外出游玩才是它的責任。宋Pro的制動踏板很“德系”，踩下去的制動力均勻，腳感出色，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進步。這樣既提升了車內乘客在擁堵路面時的舒適感，也不會讓駕駛員覺得很累�！�

　　此外，車主三金我愛人也表示到：“比亞迪宋Pro搭載的1.5T發(fā)動機，動力是妥妥的夠用，只要肯給油門，推背感就十足，加速持續(xù)給力，跑高速的時候，持續(xù)高速行駛和變道超車都非常的輕松自如�！蓖瑫r，車主仿芳方仿放也談到：“在市區(qū)行駛過程中，這款車能夠給我?guī)�來足夠的加速感，在高架橋上超車的時候，發(fā)動機第一時間能夠把轉速拉上去，表現(xiàn)不錯�！辈浑y發(fā)現(xiàn)，車主朋友們對宋Pro的動力表現(xiàn)還是表示認可的。

● 比亞迪宋Pro操控評分：4.75分
轉向輕重合適、方向盤沒有虛位獲得稱贊

　　在操控部分，車主姚_Sir提到：“比亞迪宋Pro整體的操控性還是不錯的，方向盤低速輕盈，高速的時候也非常的穩(wěn)，底盤調校的也很舒適，城市路面對于一些小顛簸過濾的很好，轉彎的支撐性也不錯�？傮w來說，開起來還是比較舒服的�！�

　　同時，編輯王子平在此前試駕文章中表示到：“這款車的轉向力度給人感覺比較輕巧，雖然中控屏幕上可以看到有轉向助力模式的菜單（運動和舒適兩種選項），但這兩個選項的差別并不是很大，起碼轉向力度變化不夠明顯。轉向調校風格偏向家用舒適，指向性還好，整個轉向過程最大的特點是比較線性�！�

● 比亞迪宋Pro油耗評分：4.43分
油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，多數(shù)車主表示非常滿意

　　此前我們對2019款1.5T自動尊貴型進行了111.1km的油耗測試，測試氣溫為34攝氏度，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速，平均車速為30km/h，最終的平均油耗為8.9L/100km，與汽車之家的推薦標準值相比，測試成績算主流。同時，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是非常滿意的。

　　就像車主ai1nkxiojhe所說：“這輛車的油耗我還是比較接受的，因為在市區(qū)用車難免走走停停，在這樣的情況下，宋Pro還能夠保持8.5L/100km左右，已經非常不錯了�！睆膶嶋H數(shù)據和車主口碑反應來看，宋Pro的油耗表現(xiàn)處于優(yōu)秀的水平。

● 比亞迪宋Pro性價比評分：4.86分
高達88%的車主對性價比表示滿意

　　在性價比項目中，宋Pro得到了4.86分的成績。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款1.5T自動豪華型。作為一款中國品牌緊湊型SUV，比亞迪宋Pro擁有出色的設計、空間、配置以及油耗表現(xiàn)，同時在動力方面也并不示弱，這些都在不同方面吸引了諸多用戶進行選購，通過我們對口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的。

　　值得一提的是，通過對比亞迪宋Pro各個配置車型進行篩選，我們推薦1.5T自動豪華型。該配置車型作為宋Pro的次頂配車型，其舒適性配置及安全配置也比較齊全，例如：前排側氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、6探頭前駐車雷達、360度全景影像、全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、18英寸鋁合金輪圈（中低配為17英寸）、10.1英寸液晶中控屏、智能語音交互系統(tǒng)、車載互聯(lián)網系統(tǒng)、自適應遠近光燈、6揚聲器音響等。

● 比亞迪宋Pro主要購車目的：

　　在購車目的方面，通過數(shù)據分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯觯�家用依舊是比亞迪宋Pro最核心的使用環(huán)境，所以其油耗以及舒適性是很多消費者會看中的要素。此外像購物、跑長途需求也是比較大的，而宋Pro在空間、儲物等方面表現(xiàn)良好，能夠滿足消費者的需求。

● 全文總結

　　宋Pro在外觀、內飾、配置以及價格上面展現(xiàn)了很強的競爭力，似乎各方面來看它都要比對手順眼一些，實力非常平均，用一句流行語便是有顏有料有內涵。而在性能表現(xiàn)方面，我們從用戶口碑和試駕文章中看到，這款車各個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)都很到位。整體來看，作為一臺定位入門的家用緊湊型SUV，它在市場上有著很不錯的殺傷力，畢竟在這個級別里，主流消費者想要的它都有。

　　此外，隨著沃爾夫岡·艾格（Wolfgang·Egger，前奧迪設計總監(jiān)）、漢斯（Heinz Keck，前奔馳底盤調校）、歡馬·洛佩慈（JuanMa López，前法拉利外飾設計總監(jiān)）、米歇爾·帕加內蒂（Michele Jauch Paganetti，前奔馳內飾設計總監(jiān)）等諸多大咖的加入，比亞迪推出的每一款產品都能夠引來較多的關注度以及話題點，我們也相信其在未來能夠擁有更優(yōu)的市場表現(xiàn)。好了，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關于比亞迪宋Pro您還有什么想要分享的？或者對于宋Pro你還有什么想知道的？歡迎廣大網友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見。（文/汽車之家 周易）

查看同類文章：

數(shù)據分析

口碑評車

帶你懂行業(yè)

更多精彩內容：

快評/辣評

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<