[汽車(chē)之家 行業(yè)] 上海作為中國(guó)第二大城市，經(jīng)濟(jì)水平和北京不相上下，但汽車(chē)保有量遠(yuǎn)低于北京。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，上海汽車(chē)保有量為415.8萬(wàn)輛，僅排在全國(guó)第5位，低于北京、成都、重慶、蘇州。
如果算上外地牌照，上海實(shí)際汽車(chē)數(shù)量可能和北京差不多。只是嚴(yán)格的限購(gòu)措施，高昂的牌照價(jià)格，使得想在上海買(mǎi)車(chē)不容易。但上海市民出行需求仍然存在，4月19日，上海市經(jīng)信委透露，為實(shí)現(xiàn)集約化移動(dòng)出行，未來(lái)5年將力爭(zhēng)投放100萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。
在4月初出臺(tái)的《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案(2020-2022年)》中，明確提出要大力發(fā)展新型移動(dòng)出行。具體內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化、汽車(chē)后市場(chǎng)、分時(shí)租賃共享汽車(chē)、自動(dòng)駕駛出租車(chē)等多個(gè)方面。并推動(dòng)加油站等發(fā)展“一鍵加油”“一鍵到車(chē)”等非接觸式銷(xiāo)售新模式。加快北斗導(dǎo)航等空間位置服務(wù)技術(shù)與交通出行相融合，結(jié)合管控信息、交通狀況等優(yōu)化出行路線，提高匹配效率和車(chē)輛利用率。
除了增加網(wǎng)約車(chē)投放，上海還將在新能源車(chē)充電樁、智能交通地圖系統(tǒng)公共底座等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提供支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海每1.07輛車(chē)就配有1臺(tái)充電樁，高于全國(guó)3.29的平均水平。國(guó)家電網(wǎng)上海電力公司此前宣布，2020年計(jì)劃在上海投資新建各類(lèi)充電設(shè)施3000余臺(tái)，建成并持續(xù)加密主要城區(qū)2公里快充服務(wù)圈、實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。
北京、上海這樣的一線大城市，交通擁堵和停車(chē)難一直是城市管理難題。最近多地放開(kāi)汽車(chē)限購(gòu)，這兩個(gè)城市依然極為謹(jǐn)慎。增加網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃等新型用車(chē)模式，而非一味鼓勵(lì)買(mǎi)車(chē)，對(duì)于增加汽車(chē)消費(fèi)和方便市民出行，都能起到積極作用。（文/汽車(chē)之家 蔣平平）
