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新一代寶馬X5 M/X6 M將于二季度上市

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  [汽車(chē)之家 新聞]  近日,有消息稱(chēng)寶馬全新一代X5 M/X6 M(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型將于今年二季度上市,此前這兩款高性能于2019年洛杉磯車(chē)展上全球首發(fā),原計(jì)劃于2020年北京車(chē)展上國(guó)內(nèi)首發(fā),其中全新X5 M在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)或?yàn)?50-160萬(wàn)元。

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M雷霆版

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M雷霆版

『全新X5 M雷霆版』

  在全新寶馬X5的基礎(chǔ)上,全新寶馬X5 M采用了更加夸張的車(chē)身包圍,進(jìn)氣口尺寸相比寶馬X5 M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型進(jìn)一步加大。車(chē)輪部分,全新X5 M標(biāo)配21英寸輕量化運(yùn)動(dòng)輪圈,前后輪胎規(guī)格分別為295/35 R21和315/35 R21。新X6 M在硬件基礎(chǔ)上與全新X5 M保持一致。而相較于全新X6,全新X6 M也采用了更激進(jìn)的外觀套件,前包圍和后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)十分夸張。

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M雷霆版

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M雷霆版

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

『全新X5 M雷霆版』

  雷霆版車(chē)型配置又有所升級(jí),后輪升級(jí)為22英寸輪圈,配以315/30 R22規(guī)格的輪胎。除大尺寸輪圈外,M車(chē)型專(zhuān)屬特殊造型的外后視鏡外殼、后擾流板、后擴(kuò)散器、車(chē)身同色輪眉和側(cè)裙、雙邊共四出式運(yùn)動(dòng)排氣、帶有大尺寸藍(lán)色前六活塞剎車(chē)卡鉗的制動(dòng)系統(tǒng)等,也將這款高性能SUV的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)進(jìn)一步突顯。

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

『全新X5 M雷霆版』

  全新X5 M并未因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)化而喪失豪華感,而是將二者更好地進(jìn)行了融合。真皮M擋把代替了“水晶大雞腿”,中控臺(tái)碳纖維面板、M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、多處專(zhuān)屬徽標(biāo)、紅色一鍵啟動(dòng)按鈕,以及那對(duì)高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅等配件的加入,則將運(yùn)動(dòng)化氛圍推向高潮。與此同時(shí),駕駛員還可通過(guò)按鈕直接調(diào)節(jié)全新X5 M的多項(xiàng)駕駛模式,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)、排氣、剎車(chē)等項(xiàng)目。另外,最新的iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng)也自然不會(huì)缺席,專(zhuān)屬的內(nèi)置主題和功能將M車(chē)型的身份浸入骨髓。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『全新X6 M雷霆版』

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

  動(dòng)力方面,全新X5 M/X6 M及二者共享4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型最大功率608馬力、峰值扭矩750!っ,0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒;雷霆版車(chē)型最大功率為626馬力,峰值扭矩同為750!っ,0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)一步縮短至3.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,新車(chē)配備帶有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱、M xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng),以及主動(dòng)式M差速器。(文/汽車(chē)之家 朱力神)

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