[汽車之家 行業(yè)]  汽車業(yè)內(nèi)，很多人都問過這樣一個問題：為什么汽車行業(yè)沒有誕生一家像華為這樣的企業(yè)？華為雖不造車，但對汽車市場的野心并不小。4月8號華為春季新品發(fā)布會上，極星2登上舞臺，向觀眾演示了華為P40和車載智能系統(tǒng)華為HiCar的互動。目前，華為HiCar已進入最終調(diào)試階段，預計2020年內(nèi)，搭載HiCar的車型就將正式上市。

『極星2』

　　華為“造車”的歷史由來已久。早在2013年，便已成立“車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部”。業(yè)內(nèi)一直有人猜測，華為是不是要自己造車。直到2019年5月，華為智能汽車解決方案BU正式成立，用行動告訴外界：華為不造車，聚焦ICT（信息和通信）技術(shù)，幫助車企造好車。

　　隨著汽車向智能產(chǎn)品進化，蘋果、谷歌、阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛盯上了車里那塊屏幕。蘋果不但推出了自己的車機系統(tǒng)Carplay，還在一直推進造車計劃。華為作為國內(nèi)領(lǐng)先的科技企業(yè)，自然不會放過這塊大蛋糕。

　　華為也具備相應的技術(shù)實力。發(fā)布會上，通過極星2華為演示了手機如何與車機無縫銜接。4月8號，華為還展示了AR地圖“華為河圖”。這款地圖能實現(xiàn)每平方公里40億三維信息點，1:1還原真實世界，支持高精度空間計算、具備AI 3D物體識別以及虛實光影追蹤等能力。

　　車機系統(tǒng)很大一塊功能就是導航和自動駕駛，華為AR地圖如果應用在汽車上，將是完全不同的全新體驗。雖然這款地圖目前僅支持P40系列機型，但可以預見未來移植到HiCar系統(tǒng)中并不是難事。

　　據(jù)公開信息，目前，已有極星、奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等30余家車企加入華為生態(tài)合作伙伴，搭載HiCar的合作車型已超過120款。新時代，汽車的競爭很大程度上是智能化的競爭。華為“參戰(zhàn)”，誰說不是提升了中國汽車的實力？（文/汽車之家 蔣平平）

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