[汽車之家 行業(yè)] 近日來，車圈人事變動頻繁。在奧迪集團高層多人發(fā)生人事變動的同時，4月3日，一汽-大眾銷售有限責任公司也宣布，自2020年4月3日起，王勝利出任一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。
此前一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理為孫惠斌，2019年11月孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責奧迪品牌營銷工作，而一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理則一直處于空缺狀態(tài)，已達5個月之久。
『王勝利』
王勝利畢業(yè)于北京理工大學機械與車輛工程學院車輛工程專業(yè)，2002年8月至今，一直任職于一汽-大眾汽車有限公司。其中，2002年8月至2013年2月，王勝利先后擔任總裝車間現(xiàn)場工程師、區(qū)域主管、車間主任；2013年3月至2020年3月，王勝利任職于一汽-大眾銷售有限責任公司，從事營銷相關(guān)工作，先后擔任服務運營部部長、東北區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理、華南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理和銷售公司副總經(jīng)理（大眾品牌銷售計劃）。
作為一汽-大眾管理團隊中“年輕的老兵”，王勝利擁有豐富的區(qū)域營銷、品牌建設及運行管理經(jīng)驗，或?qū)⑦M一步推動一汽-大眾渠道建設和銷量提升。
實際上，雖然2019年中國乘用車市場出現(xiàn)29年來最大幅度下滑，但一汽-大眾卻迎來了史上最高光的時刻。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，一汽-大眾2019年終端累計銷量為212.99萬輛，是整個市場中銷量唯一超過200萬輛的企業(yè)，成功反超“老對手”上汽大眾，成為2019年度中國乘用車市場銷量冠軍。
| 一汽-大眾2019年銷量情況 | ||
| 品牌 | 2019年銷量 | 同比變化 |
| 大眾 | 139.8萬輛 | 0.5% |
| 奧迪 | 68.9萬輛 | 4.2% |
| 捷達 | 4.3萬輛 | |
| 數(shù)據(jù)來源：車企官方公布；制表：汽車之家行業(yè)組 | ||
基于此，一汽-大眾對2020年市場保持著較樂觀態(tài)度。今年1月，一汽-大眾曾對外宣布了2020年232.5萬輛銷量目標。其中，大眾品牌2020年銷量目標為142.5萬輛；捷達品牌銷量目標為20萬輛；奧迪品牌銷量目標為70萬輛。
為了達到上述目標，三大品牌在2020年都將展開各自的產(chǎn)品攻勢。其中大眾品牌將進一步完善SUV矩陣，在未來兩年內(nèi)推出品牌首款轎跑風格SUV——Coupe SUV，以及探岳新能源等；在轎車領(lǐng)域，第八代高爾夫(參數(shù)|詢價)也將于2020年與中國消費者見面。在捷達品牌中，捷達VS7已于2020年3月正式上市。奧迪品牌則將于2020年迎來產(chǎn)品大年，共有23款重磅車型上市。在這波產(chǎn)品攻勢中，奧迪品牌將更加注重高性能車型及旅行車，以滿足新生代用戶的需求。（文/汽車之家 章漣漪）
