[汽車之家 新車上市]  2020年3月31日，新款本田冠道(參數(shù)|詢價(jià))/2020款本田繽智正式上市，其中新款冠道共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為22.00-33.28萬元；2020款繽智推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為12.78-17.68萬元，詳情請(qǐng)見下表。

『新款本田冠道』

『2020款本田繽智』

新車簡(jiǎn)介：
新款本田冠道

　　作為廣汽本田旗下的旗艦型SUV，冠道的推出使得國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大五座”SUV市場(chǎng)有了更加深刻的印象。而此次發(fā)布的新款冠道主要在外觀方面進(jìn)行了升級(jí)。全新的進(jìn)氣格柵更加具有層次感，同時(shí)更粗的鍍鉻裝飾條則進(jìn)一步提升了新車的硬朗風(fēng)格。

　　前大燈組延續(xù)了全LED光源，同時(shí)與格柵和鍍鉻裝飾條相互交融，整體感更強(qiáng)。此外，新車還進(jìn)一步優(yōu)化了前包圍設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻裝飾條和LED日間行車燈，提升前臉視覺寬度的同時(shí)，也使其看起來更加時(shí)尚。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)上，新款冠道并沒有進(jìn)行太大調(diào)整，依然采用黑色A柱設(shè)計(jì)，從而呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。全新設(shè)計(jì)的輪圈造型，也是新款車型較為明顯的變化之一。同時(shí)，官圖中的威尼斯藍(lán)車漆也是新增顏色，同時(shí)新車還全系標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡自動(dòng)翻折。

　　相比之前，尾燈組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，與尾部貫穿鍍鉻裝飾條相互融合，內(nèi)部采用LED光源，視覺效果更加出色。值得一提的事，新款冠道全系更換為雙邊共四出排氣尾喉，這種夸張的設(shè)計(jì)，為新車帶來了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，作為中期改款車型，冠道的內(nèi)飾布局并沒有經(jīng)過太大的調(diào)整，主要升級(jí)還是在配置方面，新車配備了升級(jí)的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng)，其功能和UI設(shè)計(jì)都得到了優(yōu)化，同時(shí)其8英寸中控屏也支持角度調(diào)整，中控臺(tái)下方還新增了手機(jī)無線充電區(qū)域。舒適配置方面，高配車型配備了12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調(diào)以及ANC主動(dòng)降噪功能等。

　　本次改款，本田并沒有針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，新款冠道依舊搭載240TURBO和370TURBO兩種動(dòng)力車型，二者分別搭載L15BD型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和K20C3型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，370TURBO車型還提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選。傳動(dòng)方面，240TURBO和370TURBO車型將繼續(xù)分別搭載CVT無級(jí)變速箱和9速手自一體變速箱。

2020款本田繽智：

　　作為年度改款車型，2020款本田繽智在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面并沒有明顯的變化，同時(shí)新車的車系中新增了一款1.5L CVT精英版車型，作為搭載1.5L+CVT變速箱車型中的入門款，新車的推出進(jìn)一步拉低了入門售價(jià)門檻。配置方面，1.5L CVT精英版車型相較于先鋒版進(jìn)一步簡(jiǎn)化，取消了8英寸中控屏以及相關(guān)配置，包括360環(huán)繞式影像等。

　　動(dòng)力方面，2020款繽智依舊搭載1.5L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ�，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177馬力，峰值扭矩220�！っ住�傳動(dòng)方面，新車將依舊提供6速手動(dòng)和CVT變速箱，并采用前輪驅(qū)動(dòng)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『新款東風(fēng)本田UR-V』

『豐田漢蘭達(dá)』

　　正如新款冠道官圖發(fā)布之時(shí)我們所說的，新款冠道未來將主要面對(duì)來自豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)壓力。盡管UR-V作為冠道同品牌的兄弟車型，但該車的銷量表現(xiàn)與管道相比還是有所差距，而“冠道銷量+UR-V銷量≈漢蘭達(dá)銷量”的狀況則很好地表明了本田在中型SUV市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是豐田。未來，漢蘭達(dá)也將在國內(nèi)市場(chǎng)換代，豐田Harrier的引進(jìn)也將使得冠道/UR-V在中型SUV市場(chǎng)有了直接的對(duì)手，這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越發(fā)的激烈。

『本田XR-V』

　　而2020款繽智將要面對(duì)的則是另一個(gè)時(shí)下熱門且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)——海外品牌小型SUV，相比于冠道面對(duì)的中型SUV市場(chǎng)，各品牌“雙車戰(zhàn)略”在這一級(jí)別的產(chǎn)品分布更加完善，其中包括大眾的探影/途鎧、豐田的C-HR/奕澤IZOA等較為熱門的車型。當(dāng)然，本田在這一級(jí)別也分別擁有繽智和XR-V兩款車型，這表明本田不僅要用同樣的雙車戰(zhàn)略搶占屬于自己的市場(chǎng)份額外，繽智也同樣需要和自家兄弟XR-V展開競(jìng)爭(zhēng)。

總結(jié)：

　　隨著新款冠道和新款繽智的上市，我們可以看到本田品牌在SUV方面的產(chǎn)品分布又一次得到了更新，加上2019年廣州車展上市的皓影，本田在小型/緊湊型/中型SUV三個(gè)市場(chǎng)均完成了“雙車戰(zhàn)略”的產(chǎn)品排布，使得它在與大眾/豐田等主流品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中顯得更具競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車之家 馬艾駿）

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