長(zhǎng)安E-Rock(參數(shù)|詢價(jià))
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)6月左右
新車(chē)特點(diǎn)：搭載比亞迪電池組 605公里續(xù)航里程

　　長(zhǎng)安E-Rock最早在2019廣州車(chē)展上亮相，但上市時(shí)間卻進(jìn)行了幾次調(diào)整。據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到，長(zhǎng)安E-Rock有望在6月左右上市。新車(chē)整體基于長(zhǎng)安CS55 PLUS打造而來(lái)，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。例如，該車(chē)前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)口，讓其看上去極具辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了該車(chē)的視覺(jué)效果，同時(shí)又使該車(chē)有種向前俯沖的感覺(jué)。此外，前后隆起的輪眉也讓該車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

　　尾部方面，長(zhǎng)安E-Rock采用了一款造型平直且細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組，與后擾流板、后包圍、尾門(mén)筋線等線條元素形成了呼應(yīng)，層次感豐富。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)基本套用了長(zhǎng)安CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在車(chē)門(mén)把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而加強(qiáng)該車(chē)新能源車(chē)型的屬性。新車(chē)依舊采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條，讓其整體極具層次感。同時(shí)，新車(chē)配備了三輻式平底多功能方向盤(pán)、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，為整車(chē)內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)配備了一臺(tái)最大功率218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時(shí)，官方表示該車(chē)NEDC續(xù)航里程605公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　單從名字上來(lái)看，長(zhǎng)安E-Rock或許會(huì)讓人感到陌生，畢竟這樣的命名與長(zhǎng)安其他系列車(chē)型完全不同。但這款車(chē)卻不是憑空而來(lái)的，E-Rock基于CS55 PLUS車(chē)型而打造，算得上同根同源。因此我們看到，新車(chē)的整體造型與CS55 PLUS基本保持不變，僅在細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整。即便如此，E-Rock無(wú)論是續(xù)航里程還是配置方面，在同級(jí)別車(chē)型里，仍具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源車(chē)隊(duì)伍仍在不斷擴(kuò)張，E-Rock的推出無(wú)疑成為長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域里的重要一員。

長(zhǎng)安UNI-T
上市時(shí)間：6月底
新車(chē)特點(diǎn)：造型驚艷 新系列首款產(chǎn)品

　　原計(jì)劃在2020日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行全球首秀的長(zhǎng)安UNI-T，因車(chē)展的取消，以線上發(fā)布會(huì)的方式與大家見(jiàn)面。即便如此，它的亮相還是讓人感到驚艷。作為長(zhǎng)安引力系列的首款車(chē)型，新車(chē)定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計(jì)采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　一眼看上去，新車(chē)采用了長(zhǎng)安標(biāo)志性的大嘴式造型風(fēng)格�！盁o(wú)邊界”式格柵與整個(gè)前臉融為一體，配合燈組、包圍等線條，看上去更加時(shí)尚。當(dāng)然，根據(jù)版本的不同，部分車(chē)型還會(huì)提供上圖中的格柵燈，點(diǎn)亮效果出眾。

　　看完正面的顏值，車(chē)身的線條凸顯了腰身的力量感。豐富而夸張的線條，搭配上揚(yáng)設(shè)計(jì)的車(chē)窗下沿，凸顯出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)還將提供兩種不同風(fēng)格的輪圈，分別為19英寸的五輻式亮面輪圈以及20英寸寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì)，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尾部的設(shè)計(jì)，可以用“大膽”來(lái)形容，V型后擾流板的造型極其獨(dú)特，部分版本采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，看上去更加張揚(yáng)，另一種版本將采用雙邊共兩出排氣，相比之下略顯低調(diào)。新車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。與長(zhǎng)安CS55和CS55 PLUS相比來(lái)看，UNI-T更長(zhǎng)、更寬，但是高度更低。

　　內(nèi)飾來(lái)看，車(chē)內(nèi)配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，具備光線自適應(yīng)功能。UNI-T還搭載了國(guó)產(chǎn)AI芯片，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知。此外，該車(chē)還會(huì)提供NAPPA皮質(zhì)座椅、全景式天幕、智能語(yǔ)音拍照、PM 0.1車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾系統(tǒng)、等離子空氣凈化、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無(wú)線充電、全景式影像等配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛·米。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國(guó)六b排放。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為長(zhǎng)安旗下全新系列的首款產(chǎn)品，UNI-T的推出可以看出它在整體設(shè)計(jì)上具有較大的突破，同時(shí)區(qū)別于市場(chǎng)中的其他產(chǎn)品，逐漸走出自家風(fēng)格，看上去也更加國(guó)際化。另一方面，也意味著長(zhǎng)安汽車(chē)在品牌向上的發(fā)展上，又向前邁出一大步。

　　不過(guò)，引力系列想要獲得成功并非易事。尤其在整體市場(chǎng)環(huán)境并不明朗的前提下，消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安品牌有著根深蒂固的認(rèn)知。如果新系列產(chǎn)品沒(méi)有清晰的產(chǎn)品定位和明確的目標(biāo)人群，很難打破消費(fèi)者的認(rèn)知觀念。因此，這就要求引力系列車(chē)型，不僅在產(chǎn)品上給人帶來(lái)“這不是長(zhǎng)安”的感覺(jué)，同時(shí)在營(yíng)銷(xiāo)上也要凸顯出“個(gè)性化”，以此來(lái)達(dá)到企業(yè)所期。

全文總結(jié)：

　　縱觀2020年長(zhǎng)安取車(chē)的新車(chē)規(guī)劃不難看出，這一年長(zhǎng)安汽車(chē)或許不是品牌的產(chǎn)品大年，因此在產(chǎn)品投放上頗為嚴(yán)謹(jǐn)。尤其今年，長(zhǎng)安汽車(chē)制定了明確的品牌發(fā)展規(guī)劃，所以我們可以看出，新產(chǎn)品主要在緊湊型和緊湊型SUV這一市場(chǎng)陣營(yíng)中。與此同時(shí)，新能源車(chē)型也是長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的重點(diǎn)，更新頻率明顯加快。

　　值得關(guān)注的是，今年長(zhǎng)安品牌推出了第三個(gè)產(chǎn)品系列，無(wú)論是產(chǎn)品還是定位更加高端化，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上之路的關(guān)鍵一步�？v觀今年汽車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，似乎并不盡如人意，但長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏卻表示“別人熬不過(guò)去，但我們能熬過(guò)去�！痹谶@背后，產(chǎn)品的快速投放和密集的品牌戰(zhàn)略布局將成為長(zhǎng)安汽車(chē)打響市場(chǎng)戰(zhàn)役的“殺手锏”。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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