自動(dòng)啟停功能真的實(shí)用嗎？你怎么看？
[汽車之家 互動(dòng)話題] 隨著汽車市場的發(fā)展，當(dāng)今車輛的功能配置可謂越來越豐富，它們有的為了體現(xiàn)科技感，有的又是為舒適性而生。但在眾多配置中，有這么一項(xiàng)配置可謂讓人又愛又恨，那就是車輛自動(dòng)啟停功能。
當(dāng)汽車在停止或等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持工作就會繼續(xù)排放尾氣，帶來不必要的燃油消耗。自動(dòng)啟停功能的工作原理簡單來說就是車輛在靜止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要時(shí)再重新啟動(dòng)，以減少不必要的油耗和尾氣排放。不過對于部分消費(fèi)者來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的這“一啟一�！憋@得十分雞肋，還會在每次啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一次多余的振動(dòng)，因此有不少人習(xí)慣上車后將啟停功能關(guān)閉。
從技術(shù)角度看，自動(dòng)啟停功能對電瓶和起動(dòng)機(jī)消耗較大，所以所有配有自動(dòng)啟停的車型廠家都會對起動(dòng)機(jī)和電瓶進(jìn)行強(qiáng)化，成本也更高。帶有自動(dòng)啟停的車在更換電瓶時(shí)，也需要更換高強(qiáng)度帶有AGM標(biāo)識的鉛蓄電瓶。從省油角度來說，自動(dòng)啟停在理論上的標(biāo)準(zhǔn)工況下可以省油，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需要濃混合器噴油，瞬時(shí)油耗偏高，所以停車時(shí)間太短的情況下其實(shí)并不省油。
那么，大家對于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能又是怎么看的呢？您在購車時(shí)會選擇這一配置嗎？在日常駕駛中又是否會習(xí)慣性的關(guān)閉自動(dòng)啟停功能呢？汽車之家新聞組在文末設(shè)置了相關(guān)投票，歡迎大家踴躍參與！如果您還有另外的高見，也歡迎在評論區(qū)與大家積極互動(dòng)�。ㄎ�/汽車之家 馬艾駿）
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