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換心續(xù)命 通用將為Express更換新發(fā)動機(jī)

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  [汽車之家 新聞]  進(jìn)入21世紀(jì)20年代,我們能看到越來越多的廠家選擇了電動化自家的產(chǎn)品,新能源的大趨勢讓各大廠商站上了道德和財政報表的制高點。然而,也有一些品牌和車輛產(chǎn)品似乎不那么關(guān)心北極熊的死活亦或是環(huán)保主義者的咆哮。盡管艱難,但它們依舊試圖繼續(xù)保持“汽油車的純潔”。

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  例如上面圖中的雪佛蘭Express(參數(shù)|詢價),相信大家即便對它的名字不熟悉,也應(yīng)該在不少影視作品中見過它。而近日雪佛蘭宣布將在2021年為Express換裝來自全新索羅德的6.6L自然吸氣V8發(fā)動機(jī),能產(chǎn)生407馬力的最大功率和629!っ椎姆逯蹬ぞ,這意味著這款風(fēng)靡四分之一個世紀(jì)的經(jīng)典美式“面包車”將被繼續(xù)續(xù)命。

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  現(xiàn)款美國市場在售的Express 2500和3500車型提供4.3L V6汽油、6.0L V8汽油以及2.8L Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),而通用表示有70%以上的客戶會選擇V8版本的車型,這或許是通用選擇繼續(xù)為Express更新發(fā)動機(jī)的原因,當(dāng)然新的發(fā)動機(jī)在排放標(biāo)準(zhǔn)上也會表現(xiàn)更佳,這大概是大排量V8獨有的環(huán)保主義浪漫吧。

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  如同國內(nèi)鼎鼎大名的五菱宏光,或是90年代港片里綁匪專用的“金杯”(其實是豐田HIACE),雪佛蘭Express在它的本土市場也同樣負(fù)有盛名。該車系誕生于1995年,是美國市場上普及率非常高的經(jīng)典車型,并于2003年完成了一次改款,成為了我們現(xiàn)在看到的樣子。由此看來,雪佛蘭Express的故事還將續(xù)寫,而等到全面電動化真正到來的那天,美式傳統(tǒng)的大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)或許也會跟隨雪佛蘭Express這一車系徹底消失在歷史的長河里。(文/汽車之家 馬艾駿)

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