邁巴赫GLS/新款E級(jí)等奔馳2020新車展望

馬艾駿

2020年02月07日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

新款奔馳E級(jí)
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新S級(jí)到來的前奏，改款幅度大到像換代

　　不久之前，奔馳官方發(fā)布了一組新款奔馳E級(jí)的諜照，通過諜照展示的信息我們發(fā)現(xiàn)，新車將在前臉和尾部進(jìn)行很大改動(dòng)，隨后的實(shí)車無偽諜照也很好的印證了這一點(diǎn)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。如此大動(dòng)作的中期改款并不常見，而關(guān)于新車的完整信息也將在2020年3月日內(nèi)瓦車展上正式公布。

『新款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版造型』

　　根據(jù)此前信息來看，新款奔馳E級(jí)會(huì)繼續(xù)推出兩種版本的外觀套件，此次曝光的版本是運(yùn)動(dòng)版本的車頭實(shí)車圖，其格柵內(nèi)部采用了雙條幅鍍鉻裝飾，配合中央大尺寸品牌LOGO，讓該車看上去極具辨識(shí)度。同時(shí)，新車的車頭相比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮，兩側(cè)大燈的不規(guī)則設(shè)計(jì)也更加的運(yùn)動(dòng)。

『原型車官方諜照中的普通版和運(yùn)動(dòng)版』

　　同時(shí)，普通版本車型格柵內(nèi)部采用雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫穿式的設(shè)計(jì)。此外，新車的大燈將會(huì)采用全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也完全改變，擁有更強(qiáng)的科技感。

『原型車官方諜照及尾燈細(xì)節(jié)』

　　新款E級(jí)的車身側(cè)面和尾部整體造型變動(dòng)并不明顯，但通過諜照我們發(fā)現(xiàn)新車的尾燈造型整體發(fā)生了明顯的變化——尾燈整體更改為橫置的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)整體輪廓將參照全新CLS以及A級(jí)三廂轎車的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車尾燈內(nèi)部設(shè)置了橫向的LED燈帶，采用矩陣式排列的造型。

『新款E級(jí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

　　新車車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)沒有改變，它將會(huì)標(biāo)配兩個(gè)10.25英寸的顯示屏，相比于現(xiàn)款車型，新車方向盤按鍵設(shè)計(jì)改變，運(yùn)動(dòng)版的方向盤也更加的激進(jìn)。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗(yàn)。值得一提的是，新車將可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，奔馳官方表示新車將搭載代號(hào)M 254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，而微混系統(tǒng)可在工作時(shí)提供額外20馬力的動(dòng)力。新車還將配備代號(hào)M 256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，與現(xiàn)款GLE 450車型的動(dòng)力配備相同。此外，奔馳還宣布新款E級(jí)將推出共計(jì)7款插電式混合動(dòng)力車型，包括短軸、長(zhǎng)軸、旅行版以及四驅(qū)版本車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　整體看來，奔馳E級(jí)似乎是一個(gè)“不太正�！钡能�，這里的“不正�！辈]有貶義，其原因一是因?yàn)楝F(xiàn)款奔馳E級(jí)自2016年初發(fā)布以來，至今已有4年的時(shí)間，這對(duì)于單一車型來說稍長(zhǎng)了一些；其二是奔馳又給將在2020年3月改款的E級(jí)搞了個(gè)大新聞，上來就把它改到“媽媽都不認(rèn)識(shí)他”，這樣的行為似乎也不太尋常。但仔細(xì)分析你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款E級(jí)的推出似乎關(guān)聯(lián)著另一款車，那就是全新S級(jí)——盡管還沒有露出真容，但結(jié)合此前全新S級(jí)的諜照我們不難發(fā)現(xiàn)，新款E級(jí)和全新S級(jí)都將采用新的設(shè)計(jì)語言，這樣的設(shè)計(jì)語言新于現(xiàn)款CLS、CLA和A級(jí)等車型。因此我們似乎可以認(rèn)為，新款E級(jí)改款的“大手筆”，是在為全新S級(jí)做鋪墊，新款E級(jí)也是開啟奔馳全新設(shè)計(jì)語言的“鑰匙”。

『之前曝光的全新S級(jí)無偽裝諜照』

　　除此之外，新款E級(jí)也或?qū)⒃诎l(fā)布后不久引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將延續(xù)長(zhǎng)軸車型國(guó)產(chǎn)/標(biāo)軸車型進(jìn)口的銷售模式。作為奔馳品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，新款E級(jí)的重要作用是無需多言的。現(xiàn)款北京奔馳E級(jí)在2019年的銷量超過15萬臺(tái)，月均過萬的銷量就很說明問題了。而改款后的E級(jí)也將在配置方面全面提升，面對(duì)目前銷售火熱的全新A6L和即將改款的寶馬5系，未來新款E級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。

新款smart EQ家族
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：或許電動(dòng)才應(yīng)該是smart系列的本來面目

　　在2019年法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳旗下子品牌smart官方正式發(fā)布了新款smart EQ家族：包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour。作為主打現(xiàn)代都市通勤的品牌，smart旗下車型的“符號(hào)屬性”似乎更強(qiáng)，而在電動(dòng)化趨勢(shì)風(fēng)靡的今天，smart EQ系列的推出也可為是符合時(shí)宜的。

『smart EQ forfour』

『smart EQ fortwo』

『smart EQ fortwo edition one敞篷版』

　　外觀方面，新款車型與現(xiàn)款smart EQ大致相同。最大的變化來自于前臉部分，新款車型的中網(wǎng)下移，且面積顯著提升，形成了“大嘴”的視覺效果，也讓這款可愛的小車從前臉部分看上去根本不像是一款電動(dòng)車型，再加上大而有神的前大燈，整個(gè)前臉都看上去更具時(shí)尚感和視覺沖擊力。此外現(xiàn)場(chǎng)還展出了smart EQ fortwo edition one敞篷版車型，其采用了獨(dú)特的輪圈，尾部擴(kuò)散器也配備了紅色飾條。

『smart EQ forfour』

　　新款車型的前后燈組在細(xì)節(jié)上也有所調(diào)整，前燈組采用LED光源，內(nèi)部燈腔由三個(gè)LED燈組成，并加入了LED日間行車燈帶，上揚(yáng)的燈眉部分令其有一種“目光犀利”的氣質(zhì)。尾燈內(nèi)部由四個(gè)發(fā)光單元組成了“X”樣式的造型，看上去非�？犰�，且光源也均為L(zhǎng)ED。

『smart EQ forfour』

　　新車內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本沒有什么變化，三個(gè)版本車型都延續(xù)了前款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)依舊以圓潤(rùn)可愛的線條為主，儀表盤繼續(xù)使用機(jī)械車速表+液晶屏的組合儀表，中控依舊配備了8英寸的懸浮式觸控液晶屏。用戶可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程查看車輛的電量、續(xù)航以及充電狀態(tài)，這些信息也可以通過Apple Watch上的應(yīng)用程序顯示。

『smart EQ forfour』

　　動(dòng)力方面，新款smart EQ搭載了一臺(tái)最大功率為82馬力（60千瓦），峰值扭矩為160�！っ椎挠来磐诫姍C(jī)。新車裝配的動(dòng)力電池容量為17.6千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程為159公里，據(jù)官方稱這樣的續(xù)航設(shè)計(jì)，已經(jīng)超過了德國(guó)平均每日出行里程的數(shù)倍。在充電時(shí)間上，該車可以使用快充模式，在充電功率為22千瓦的情況下，電量從10%充至80%在40分鐘內(nèi)即可完成。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　無論是smart fortwo還是smart forfour，我相信應(yīng)該沒有人會(huì)把它們與實(shí)用聯(lián)系起來，相較之下smart品牌旗下車型更多是一個(gè)象征，同時(shí)小巧的車身也更加適合在城市街道中穿梭，用于短距離的代步通勤。由此看來，將smart車型電動(dòng)化并不是簡(jiǎn)單地迎合“電動(dòng)化趨勢(shì)”的政治正確，因?yàn)檫@樣的車型本身就更加符合電動(dòng)車的使用場(chǎng)景和習(xí)慣，因此smart EQ fortwo和smart EQ forfour的誕生也就非常合情合理了。

　　 2020年初，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司正式宣布宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司：智馬達(dá)汽車有限公司（smart Automobile Co., Ltd.），在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來全新一代純電動(dòng)smart將由奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)，而smart EQ家族也將在2020年正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

全文總結(jié)：

　　總的看來，2020年奔馳品牌將在中國(guó)市場(chǎng)上市的車型還是不少，同時(shí)各種類車型也非常豐富——有像奔馳E級(jí)、更加入門的GLB等主流轎車/SUV車型；對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)也推出了CLA/GLA/GLE Coupe等車型；在更頂級(jí)的市場(chǎng)，邁巴赫GLS等車型也將繼續(xù)助力奔馳在豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)。而在國(guó)際市場(chǎng)，奔馳品牌也或?qū)⒃?020年內(nèi)發(fā)布全新S級(jí)、全新C級(jí)、全新SL、AMG 73系列、EQ系列新車（EQS、EQA等）等一系列重磅車型，非常值得期待。

　　本期《奔馳2020新車展望》到這里就結(jié)束了，除了奔馳品牌以外，我們將在下一期文章中為大家?guī)韺汃R品牌2020年的新車展望和解讀，而汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)后續(xù)也會(huì)有更多各品牌的新車展望系列文章，敬請(qǐng)期待！祝各位網(wǎng)友身體健康！萬事如意�。ㄎ�/汽車之家馬艾駿）