駕駛感受

　　我的同事徐澄之前對它進(jìn)行了詳細(xì)的動態(tài)試駕和測試《旗艦該有的樣子 試駕別克全新昂科旗》，以下試駕感受摘自她撰寫的試駕文章。車輛的起步比較輕快，低扭有力，給人感覺車身雖大，真開起來并不費(fèi)勁。方向盤的轉(zhuǎn)向力度偏輕，指向上有些曠量。畢竟這么大的一臺車，想有靈活感不太容易。

　　緩踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會明顯地躥升，但時速表的數(shù)字卻清楚地說明了它的動力表現(xiàn)。變速箱換擋給人的第一感覺是不疾不徐，但如果是行駛在大街上，還真得注意收著點(diǎn)兒油門以防超速。

　　懸架對于細(xì)碎顛簸的過濾很到位，小的溝溝坎坎、路面不平都能吸收掉。不過遇到大的坑洼，能明顯感覺到車輛的懸架行程不是太長，加上支撐性比較好，顛簸感比較明顯。

　　軸距超過兩米八，這款車過彎自然不是很靈活，車頭過去了，還需要等一等車尾。高速過彎時懸架的側(cè)向支撐很有力，車身姿態(tài)很流暢，沒有大幅度的側(cè)傾。就算是緊急變線，車的重心也不會左搖右晃。城市型SUV的定位在這臺車上極其清晰，它的特長就是穩(wěn)健地在平地上奔跑。

新車背景

　　在別克目前的SUV產(chǎn)品序列中，自昂科威之上就沒有一款可以進(jìn)一步彰顯其品牌的產(chǎn)品了，昂科旗(參數(shù)|詢價)的推出再一次扛起了家族國產(chǎn)SUV旗艦的大旗，也是在這一市場中投入了一枚重磅炸彈。加上之前上市的凱迪拉克XT6和未來即將推出的雪佛蘭開拓者，可見上汽通用想要占領(lǐng)這一市場的決心，上汽通用在中大型SUV的產(chǎn)品布局已經(jīng)十分明朗。

競品分析

『漢蘭達(dá)』

『大指揮官』

『途昂』

　　在30萬級別的7座SUV市場中，主要以漢蘭達(dá)、大指揮官以及途昂等產(chǎn)品為主，它們在合資7座SUV市場中有著很大的話語權(quán)，并有著可觀的市場銷量，品牌和產(chǎn)品力都十分不錯。不過憑借著出色的內(nèi)飾表現(xiàn)以及更好的配置，昂科旗在這一市場還是擁有不錯競爭力的。

編輯點(diǎn)評：

　　別克昂科旗已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前，它的推出是對別克國產(chǎn)SUV家族產(chǎn)品陣容的進(jìn)一步完善，同時也進(jìn)一步提升了其品牌形象。它的外觀造型符合這個級別車型該有的穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，內(nèi)飾在做工和用料上都有著不錯表現(xiàn)，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)搭配9AT的組合足夠主流，并且在配置上也十分豐富。至于它的指導(dǎo)價格您認(rèn)為怎樣？上市后會有怎樣的表現(xiàn)，歡迎到評論區(qū)留言交流。（文/汽車之家 劉東）

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