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進(jìn)入工信部目錄 特斯拉獲在華造車資質(zhì)

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  [汽車之家 行業(yè)]  這次,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3真的要來了。2019年11月13日,工信部公告了第325批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè),特斯拉(上海)有限公司位列其中,這意味著其正式拿下在華造車資質(zhì)。

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  根據(jù)此前上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)信息網(wǎng)站的信息顯示,特斯拉上海超級(jí)工廠已于9月11日竣工,并在10月15日進(jìn)入調(diào)試階段。據(jù)悉,特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)第一階段的施工將分A、B兩階段實(shí)施,A階段為整車四大車間,目前已經(jīng)完成,B階段為座椅生產(chǎn)區(qū)域、動(dòng)力系統(tǒng)車間、電機(jī)車間的建設(shè),預(yù)計(jì)于明年3月完成。此外,特斯拉上海工廠未來或?qū)⒕邆渫瑫r(shí)生產(chǎn)電池和電機(jī)的能力。

  車型方面,今年11月7日,國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3實(shí)車首度亮相。新車延續(xù)了進(jìn)口Model 3車型的整體樣式,但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。早在5月,特斯拉在中國(guó)開啟了國(guó)產(chǎn)Model 3的預(yù)訂,售價(jià)為32.8萬元。10月底,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型(中國(guó)制造)開放預(yù)訂,起售價(jià)為35.58萬元。

  特斯拉方面認(rèn)為,由于中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的中型高端轎車市場(chǎng),而Model 3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素,依然處于中端,因此相信中國(guó)最終將成為Model 3最大的市場(chǎng)。

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  事實(shí)上,雖然目前特斯拉Model 3還未國(guó)產(chǎn),但根據(jù)其向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交的文件顯示,今年前三季度中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)接棒美國(guó)成為特斯拉新增長(zhǎng)點(diǎn)。

  數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,特斯拉在美國(guó)的營(yíng)收為89.37億美元,較去年同期的92.49億美元下降3.37%;而在華汽車銷售收入為23.18億美元,較去年同期的14.45億美元同比增長(zhǎng)60.4%。其中第三季度,特斯拉在華銷售額達(dá)6.69億美元,僅次于美國(guó)繼續(xù)成為特斯拉第二大市場(chǎng),排名第三和第四的分別為荷蘭和挪威。

  特斯拉在華收入大增的主要原因是Model 3的正式交付。今年2月22日,首批Model 3在中國(guó)開啟交付。未來隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3投產(chǎn),特斯拉在華銷量及銷售額會(huì)迎來進(jìn)一步增長(zhǎng)。(文/汽車之家 章漣漪)

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    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,設(shè)計(jì)很新潮,能給人新鮮感。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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Model 3

指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬
級(jí)別:中型車
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