● 日產(chǎn)軒逸舒適性評分：4.77分
繼承“買車送沙發(fā)”傳統(tǒng)，新軒逸(參數(shù)|詢價)舒適度依舊

　　在舒適性表現(xiàn)上，軒逸得到了4.77的綜合評分。作為軒逸一直以來主打的優(yōu)點，新車在舒適性上同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。沙發(fā)般的座椅一直是東風日產(chǎn)車型賣點之一，此次全新軒逸將舒適進一步升級，采用三層緩沖材質(zhì)。通過對人機工程設計的優(yōu)化，實現(xiàn)更加均勻的壓力分布，提供從腰部到背部的貼合支撐。

　　車主口碑方面，am6j8ksc9dc表示：“開車開的舒服才是最重要的，有時候要跑很久所以我對座椅的舒適性要求還是比較高的，買車前我也看過試過多款車型的座椅，最后還是看中了軒逸的大沙發(fā)，座椅不僅柔軟而且包裹性也很好，對此非常滿意。”但盡管軒逸的座椅舒適度廣受好評，但有部分車主還是表示該車在駕駛過程中胎噪較為明顯，例如車主ax7fep59gmx表示：“胎噪聲音較大，在平時駕駛時還沒感覺，但一關上空調(diào)和音樂聲音就比較大了。”全新軒逸標配了鄧祿普品牌ENASAVE EC300+型號的輪胎，這是一款低滾阻的節(jié)能胎，輪胎整體硬度較大，因此這也導致了新車在行駛中的胎噪偏大。

● 日產(chǎn)軒逸動力評分：4.34分
1.6L發(fā)動機僅能夠用，高速駕駛動力不足

　　全新軒逸搭載第三代HR16發(fā)動機，最大功率139馬力，最大扭矩169�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統(tǒng)的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合國六排放標準。在動力這一項中，軒逸的評分僅為4.34，在各項中偏低�？梢娦萝嚨膭恿Ρ憩F(xiàn)并沒有達到部分車主們的心理預期，希望未來能有新的渦輪增壓發(fā)動機動力加入，以改善這一問題。

　　從車主口碑和試駕感受來看，全新軒逸的動力調(diào)校還是在盡量克服其動力偏弱的天生劣勢，多數(shù)車主都表示在日常駕駛中新車的起步還是很迅速的，如同車主ar8kjg所說：“也許我是溫柔的女司機？并沒有感覺特別肉啊，輕輕踩就能上80km/h，對我不開快車的我來說的足夠了。超車也不費力，可能是車自重比較輕的原因，加速跟家里的雅閣沒覺得有什么區(qū)別�！�

　　但盡管多數(shù)車主對于軒逸的動力都表示“夠用就行”，但1.6L自然吸氣發(fā)動機在高速行駛時依舊存在動力偏弱的現(xiàn)象，車主華宇飛龍表示：“在城里路上的時候，比較平順，沒有抖動的感覺。在開著空調(diào)開車的時候，感覺轉數(shù)沒多大變化，上高速的時候明顯感覺動力不夠用�！�

● 日產(chǎn)軒逸操控評分：4.52分
操控風格輕松易駕駛

　　全新軒逸的操控性評分為4.52分。參考此前的試駕體驗，全新軒逸明顯感覺更為輕盈，好在虛位不算明顯，指向精準度表現(xiàn)也不錯。隨著車速的提升，方向盤手感會逐漸變緊穩(wěn)一些，路感清晰，整體還算不錯。

　　車主口碑方面，am6j8ksc9dc表示：“換擋簡單輕松，方向盤靈活準確，操控就無任何壓力。為什么非要操控像賽車那樣？安全可靠、操控簡易不就行了，我很滿意軒逸的操控！”可見，作為一款主打家用和實用性的車型，開起來輕松才是真諦，而在好開易用的基礎上增加的些許操控性也為軒逸帶來了加分。但不得不說的是，不少車主還是吐槽了全新軒逸底盤離地間隙過低導致的通過性問題，車主akr6j4w9zim表示：“還有就是底盤低，上個馬路牙子可得小心加小心。”看來為了動感的外形和更好的操控而降低底盤離地間隙，也為部分用戶帶來了額外的煩惱，

● 日產(chǎn)軒逸油耗評分：4.76分
1.6L發(fā)動機油耗表現(xiàn)優(yōu)秀

　　全新軒逸在油耗這一項得到4.76分，整體評價不錯�？梢�，新車搭載的這款1.6L發(fā)動機盡管在動力表現(xiàn)上并沒有讓所有車主滿意，但它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還是十分令人滿意的，這對它本身經(jīng)濟實用的定位無疑也是非常符合。車主ag3a5qbxi78表示：“日產(chǎn)汽車比較省油，我開的09款軒逸日常上下班開6.0L/100km左右。我開了下市區(qū)4公里、郊區(qū)11公里來回能開到6.8L/100km。磨合跑完了應該比老款軒逸要省油些。城市道路行駛，14代軒逸磨合期間老婆在市區(qū)上下班開最高7.9L/100km�！�

● 日產(chǎn)軒逸性價比評分：4.52分
2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版熱銷度最高

　　性價比方面，全新軒逸得分為4.52分，其中口碑分享數(shù)量較高的車型為2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版。這款車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。

　　而在配置方面，1.6L XL 悅享版車型配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動頭燈功能的LED前大燈，并且配備了前霧燈和LED日間行車燈。而且在舒適性配置方面，無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、后排中央扶手以及帶車載互聯(lián)功能的中控娛樂系統(tǒng)都有配備，能提供更好的舒適性表現(xiàn)。與此同時，倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾這些配置的加入也補足了日常用車時對便利性和安全性方面的需求。最后在1.6L XL 悅享版的CVT車型上還增配了自動啟停以及后排出風口（仍然為手動空調(diào)），作為日常代步來說，這樣的配置表現(xiàn)已經(jīng)算是相當完備了。

　　口碑方面，2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版車主ald69frdb8x表示：“之所以會選擇這款車，不僅因為它的外觀好看，大氣，更因為它的性價比合適，油耗也不高，坐著非常的舒服，安全性高，跑起來也非常的穩(wěn)，沒有頓挫感，它的內(nèi)飾也非常的舒適，有種家的溫暖�！�

● 日產(chǎn)軒逸主要購車目的：

　　從軒逸的購車目的來看，“上下班”、“自駕游”、“接送小孩”以及“購物”等是軒逸車主們的主要購車目的，這些非常生活化的用車場景也正好符合新車主打居家實用的定位。從本文之前的用戶口碑來看，多數(shù)用戶購買軒逸都是初次購車或者為家庭換購新車，因此這輛外觀動感但內(nèi)在卻偏向實用的車型就更能夠滿足他們的需求了。

● 全文總結：

　　總的來看，全新日產(chǎn)軒逸是一款找到了消費者喜好和自身定位的車型。新車外觀富有運動感的設計風格顯然是為了順應當下轎車的運動化潮流，而這也讓新車受到了消費者的喜愛。與此同時，在年輕動感的外表下，全新軒逸并沒有放棄歷代車型一直傳承的舒適性和實用性，在功能和用戶定位上新車依舊主打舒適、實用、易用等特點，這也讓新車在維持了原先用戶群體的基礎上能夠吸引更多年輕的消費者。

　　但不得不說的是，全新軒逸的動力是劣勢所在，盡管大多數(shù)消費者表示1.6L發(fā)動機能夠滿足日常需求，但依然有車主在追求更大的動力滿足感。如同此前的天籟，先期僅供應2.0L車型使得部分消費者對其感到失望，后期2.0T車型產(chǎn)能跟上后才得以好轉。因此我們也希望軒逸未來能夠推出動力更大、更先進的車型，以此彌補該車現(xiàn)有的短板。而除此之外，日產(chǎn)軒逸所處在的緊湊型車市場一直以來競爭都非常激烈，盡管軒逸一直以來在品牌和車型認知度上還有著不錯的基礎，但想要在這樣的市場競爭中站穩(wěn)腳步并出人頭地，日產(chǎn)軒逸還萬萬不可掉以輕心。本期《百人口碑評新車》就暫告一段落了，您對新車有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)大膽說出您的想法，并與我們和其他網(wǎng)友積極互動~我們下期再見�。ㄎ�/汽車之家 馬艾駿）

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