[汽車之家 新聞] 日前,有海外媒體報道稱,戴姆勒的開發(fā)主管馬庫斯·謝弗(Markus Schaefer)表示,戴姆勒已經(jīng)沒有內(nèi)燃機開發(fā)的規(guī)劃了,將把開發(fā)的重點聚焦在電驅(qū)動系統(tǒng)上。不過他同時表示,這個規(guī)劃在未來也有可能改變。
作為戴姆勒旗下子品牌的梅賽德斯-奔馳近幾年也在抓緊電氣化轉(zhuǎn)型,去年發(fā)布的純電動中型SUV——EQC被看做是奔馳電氣化轉(zhuǎn)型的起點。今年奔馳還在不久前的法蘭克福車展上亮相了量產(chǎn)版EQV,未來還將推出EQB以及EQS等純電動車型。
據(jù)了解,戴姆勒此前曾表示,計劃到2030年使純電車型以及插電混動版車型的銷量占集團總銷量的一半以上。如今取消內(nèi)燃機的開發(fā),或許是戴姆勒為了實現(xiàn)這一目標的重要舉措。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 胡永彬)
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